Classifica

per esperienza consiglio di partecipare con l'auto, nel 2009 io come la maggior parte degli italiani siamo andati in aereo... dal primo all'ultimo ci siamo pentiti della scelta!

Qualcuno lo ha fatto...in ogni caso si scrive ORIGINALE, non oriGGinale! ;)

mi hai convinto!!

sui para stock sono belli davvero!! ma e' davvero troppo esagerata con gli estrattori....o scegli una linea challenge,,,oppure solo gli estrattori sono tuning a palla ;)

sul para stock stanno davvero bene.......prima dell'united se tutto va bene li monto

E la scimmia torna a salire.

Sono anche quasi più belli sul para stock! La seconda foto mi fa sbavare...

maledetto stupido!! :lol2:

Anche sul para stock mi piaciono una cifra.

farà un sound a dir poco esagerato :)

penso che con gli stessi soldi che si spende per questa mini ti compri un bel furgone ben accessoriato che contiene il triplo di quello che ci potrebbe stare nella mini, certo esteticamente non è la stessa cosa,sono 2 soluzioni completamente diverse, ma quando si parla di lavoro si guarda la comodità e l'utilità del prodotto.

Secondo me l'unica mini che è degna di esistere è la mini classica, le altre sono modelli in più per marketing, ma che snaturalizzano la mini classica..

ripeto: Como-Taranto...... piantato a 120-130 Km/h in sesta.... (rimappato), pressione gomme giuste e a carico vuoto, filtri puliti ed agip blu super, ho fatto 28 km/l (effettivi alla pompa di gasolio). Libero di crederci.. Poi, si, per non prendere autovelox, tutore ed altro, sono andata veramente pianino. (calcola che mi rimangono 4 punti sulla patente)

Piccolo aggiornamento su come procedono i vari lavoretti http://img690.imageshack.us/i/imagelrdm.jpg/ Domani monto l'altro e vi aggiungo qualche foto!

Nexen n8000 anche io!

Anche io ho un Cooper D e devo ammettere che va bene, poi in piu rispetto alla one ha l' overboost che fa partire cn un po piu di scatto ! la cosa bella è che consuma poco, certo non regge il paragone con una S, comunque se dovessi prendere una mini diesel,1000 volte la SD !

Capito...quindi o originale (sport nel mio caso) o regolabile a ghiera

Beh insomma, dire che sul benzina non si sente non mi pare corretto... Dipende un po dal terminale: con il terminale s magari l'effetto è lieve, ma con uno step 1 o 2 si sente che fa più baccano... Concordo per il diesel: non ha senso. Sull'sd l'unica cosa da fare è una mappa, al massimo si potrebbe azzardare un filtro aria e un intercooler più grosso, con apposita mappa.

cmq guarda ho provato ad abbassare altre 2 auto, la prima con ponte torcente e mettendo solo le molle davanti e facendo regolare il ponte dietro, e mettere solo le molle sugl' ammortizzatori originali, abbassi la vettura ma qnd prendi le buche la macchina risponde male perchè, si è bassa ma l'ammortizzatore non è tarato per lavorare a una lunghezza inferiore, infatti l'auto successiva ho messo l'assetto regolabile a ghiera, idem per la mia mini , anche se ancora non l'ho fatto montare

quanto e' bona l'r53 :wub:

daje de martello! e a forza de menà.... sbudelli la fiancata! per il gpl, a mio avviso fai bene a trasformarla. lavoro in una concessionaria d'auto e da un po di giorni (causa neve) giro con una mini cabrio con gomme termiche.. non credevo mai che i consumi fossero pari ad un carrera!!!

dany, mini e prezzo basso, sono due cose che non staranno mai insieme.... :cagar:

sono belli..ma sono esagerati a parer mio...poi ognuno fa come vuole ci mancherebbe!!

10 km/l (cooper S)

Va be che non ti interessa, ma cacchio, bevi più di una ferrari!!!!!