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Saluti a tutti, mi chiamo Claudio ed abito a Viareggio, da quarttro giorni sono un altro fortunato possessore di MIni cooper D rossa fiammante, anno 2010 e con soli 7.000 km sul groppone. Nel mio garage, oltre alla piccolina, ci sono una Golf VI tdi ed una Beta rr 400. Ho scoperto questo Forum per caso e ne sono molto felice perchè oltre alla possibilita di conoscere altri Miniproprietari/appassionati, ritengo che i forum siano uno degli strumenti più efficaci per conoscere meglio le realtà attraverso l'incontro dell'esperienza di tanti. Ora passo subito nelle apposite sezioni per iniziare con le mie curiosità.

immagino gia l'autostrada intasata con una coda di mini hahahaha che spettacolo....

Salve, ho deciso di cambiare tutti i tubi siliconici originali che si bucano in continuazione con tubi in inox in allegato alcune foto modifiche effettuate mappa fatta da me eliminazione fap fatta da me eliminazione egr fatta da me tubi aspirazione e scarico in inox

Mettete in conto 500 tranquilli!

bhe io li ho montati di recente i cerchi nero lucido con bordo cromo, sono gli r 113 , e se montati bene , purtroppo si fanno pagare, le mie sono run flate mi hanno chiesto 50 euro! però ora ho le gomme da neve con i 17 neri e i 17 con le estive , cromati!direi che sia estate, che inverno l'auto rimane sempre bella , secondo i miei gusti!e poi con i freni jcw step 2 non avrei potuto fare altrimenti!

Con i crown spoke è gia bellissima, con i conical ancora di piu, ottima scelta, ma calbia l immagine della firma è ;)

sbaglio o c'è mezzo forum scimmiato dall'assetto in questo periodo? :lol2: Comunque quoto Cippy, dipende dall'altezza dell'auto e degli ostacoli. La mia è bassa, ma non rasoterra. Riesco a usarla come prima, ma se posso evito le rampe + ripide dei parcheggi sotterranei per esempio.. Soliamente cmq non ci sono problemi.

"Salve, vorrei prenotare per venerdì sera: siamo in 54 persone" ... "Ahahahaha, ma vaffankulo! [tu tu tu tu tu tu tu]

Hehe, a me deve arrivare ancora un pacco in settimana! Se riesco monto tutto sabato :P

Raduno sul Garda, 22 aprile, zona Desenzano-Sirmione Lista dei partecipanti, aggiungetevi qui soto!! -Born_to_be_mini+1 -Luka +1 -MAX JCW - Ronda 10 -Matteo Bellon -DEEP + 1 Listone per chi si mette in forse, aggiungetevi qui sotto!! -mini jcw - nòo -Andras SCS -DEVIS. - dalbo92 ( non mangio vengo solo al pomeriggio ) -MINIRACER +1 -tommy84+1 -cooper +1 -RedBull +1

Io oggi ho appena ricevuto le H&R... Vi farò sapere ;)

Quoto! Anche perchè il legno ha bisogno di cure altrimenti crepa tutto!

Rob il tuo discorso è molto lontano dal mio....mi spiace....! LA MINI ha una storia....un A3 è solo una macchina bella e valida , qui sta la differenza....! la MINI non è una carretta ma i materiali e la cura delle audi sono superiori...! che poi un RS3 attira....è ovvio ma attira me..., se la vede mio padre la confonde con un altra A3 semplice...! se passa una MINI rossa con tetto bianco...si girano pure i conigli e questo vuol dire fascino...che altre macchine non hanno.......e non è questione di colori è proprio questione di vita della macchina , basta guardare gli accessori MINI con gli accessori AUDI , mini trovi anche le mutande , audi forse giusto na t-shirt e cose simili..., a tutto questo c'è un motivo che si chiama moda..., charme e vita dell'auto...! e tutto ciò si paga...

Raduno sul Garda, 22 aprile, zona Desenzano-Sirmione Lista dei partecipanti, aggiungetevi qui soto!! -Born_to_be_mini+1 -Luka +1 -MAX JCW - Ronda 10 -Matteo Bellon -DEEP + 1 Listone per chi si mette in forse, aggiungetevi qui sotto!! -mini jcw - nòo -Andras SCS -DEVIS. - dalbo92 ( non mangio vengo solo al pomeriggio ) -MINIRACER +1 -tommy84+1 -cooper +1

potevi rispondergli che a sto punto avere un prodotto su una brochure senza poterlo vendere è come andare con un escort senza potertela scopare...

E perché mai non dovresti tagliare l'originalle. Guarda che non è una modifica "posticcia": è la prassi. Ci sono persino le tacche che indicano dove tagliare proprio per poter installare lo step1/step2.

E hai dedotto male. Te l'ho già detto: Non esistono Step1 o 2. Esiste solo Scatola filtro JCW. E per la tua è a cono. Punto. Se poi vuoi provare ad adattarci quella per la LCI puoi pure provare, ma non ce ne è motivo e non è sicuro che poi funzioni bene. Oltre a sbatterti per nulla.

I°l centrale step1 non esiste... Nel senso che i centrali sono tutti u guali dalla cooper s alla jcw, sia step1 che step2. Il centrale abbinato allo step 1/2 è solo più corto. Se monti il terminale jcw (o con il kit step1 o a parte, sia step1 che step2) ti tagliano il centrale originale. Ma non è nulla di impressionante: il centrale originale ha già di suo le "tacche" che indicano dove apportare il taglio, proprio perché è una modifica originalmente prevista da mamma bmw (quando ti montano il kit jcw omologato infatti il centrale lo tagliano ad hoc)

Nessuno, è il terminale che cambia non il centrale!

Anche la terza e la quarta sono troppo lunghe! il cambio rest non ti stravolge la rapportatura è solo legg più corto ma molto poco! io ho provato una s rest e non è che abbia le marce molto più corte...siamo lì! la differenza è poca (max 10 Km H a limitatore): le marce che effettivamente sono state migliorate sono la quinta e la sesta ma sinceramente di poco. Le coppie coniche costano circa 300 € + manodopera. DIciamo che con 600 € se sei fortunato hai un cambio bello corto (a tuo piacimento): io lo farei + corto di quello del rest! in modo che quando sei in terza agli 80 kmH ti dà subito la frustata sulla schiena! Calcola che se monti un albero a camme che aumenta la coppia agli alti e arrivi a circa 7.400 giri, avere il cambio corto è ancora meglio! Dopo si che senti finalmente tutti i cv del motore!

Sisi...il 25 dovrebbe esserci un raduno a Caserta dove si divrebbe parlare anche del viaggio!

Basta modificare la coppia conica del tuo cambio! non serve spendere 2-3mila € per il cambio restayling!!! Con pochi soldi ti modifichi il cambio che hai e puoi farlo divenare molto meglio del restayling che non è sto gran che rispetto al pre rest! Poi cambia collettori filtro puleggia e ic e rimappi. In oltre potresti andare di camme e iniettori visto che non costano molto.

ma il 7/8 aprile è Pasqua....molti saranno via....

appunto volevo dire questo :) LA mini è troppo MINI per attirare gli sguardi , questo si chiama fascino e BMW questo fascino che ha la piccola inglese se lo fa pagare BENE , audi compresa A3 è una macchina valida e ben fatta , ma anonima e senza un anima...., la MINI ha la vita dentro......infatti come scritto sopra.............." coraggiosi di essere diversi.."

Io il sabato prima delle 12 non me svejoooo!! Ahahah! Dai MiniD cerca di esserci!!!

secondo me si finirà come al solito al discorso che la mini non vale i soldi che costa e bla bla ci si compra questa o quell'altra auto.. la mini non si compra con la testa sicuramente! si sa che si paga molto anche troppo forse.. i difetti li hanno tutte le auto, che audi sia superiore come rifiniture etc sarebbe sbagliato non ammetterlo ! si sa! audi bella e tutto una signora macchina ma anonima quindi anche emozioni poche! la mini è la mini o così o così,prendere o lasciare (secondo me ne!) con i suoi difetti e i suoi pregi punto! :) non so voi ma dopo 4 anni ogni volta che ci salgo sembra la prima, ora che la uso molto meno, ancora di più, non vedo l'ora di usarla di salirci e girare anche così a vuoto :P con i suoi scricchioli mille vibrazioni, l'assetto rigido etc.. ;)

ma le altezze da terra delle S rispetto alle D sono diverse???