Classifica

vogliamo il 40!!!

Tessera arrivata! Grazie

:) è vero, e condividerla in tanti è ancora più bello! Grazie ragazzi

1. Benecooper +1 2. MINId 3. Clabat 4. Sese 5. LuigiCooper 6. 603Capano +1 7. MINISTA DOC 8. Marcooper81 9. Cooper d 10.Bieffe 11. Expo92+ (forse qualcuno ) 12.Beltry84+1 13.Antonio82 14.Pasquale s 15.Giovanni Amodio 16.Christian Di Cori 17.Daniele87+1 18.Alessandro Pecorari 19.PeterSnow+1 20.ste85+1 21.LeoneCabrio+1 22 ivan+1 23.Pitto 24.Wario87 +1 25.Marco27

ma l'unico stronzo che se l'è presa in pronta consegna sono io??? ahahah :P

io, sempre e solo V-power....

il ceck continuerebbe a farlo e il livellamento rimarrebbe manuale...a patto che vengano midificati i cablaggi e montato un kit xenon afrtermarket...

Che casino!!!

mi spiace ma pare si debbano montare dei sensori sulle sospensioni

Ragazzi siamo in 4 ma dato che non ho il kit aereo me lo metto nella stanza come Luigicooper mette una pinza jcw come soprammobile hahahah scherzo ragazzi cmq sarebbe un bellissimo up ;)

Certo! Monta con il kit aero, ma non è ancora disponibile.... P.s. Siamo in 2 ad essere scimmiati con questi estrattori... Li voglio!!!!!

eeeeeh per così poco benedè...per me è un piacere perchè il divertimento è per tutti!!! poi la passione è passione...

grande...vedo che c'è chi lo usa anche per cose serie ahahahaa

ahahaha ringraziamo marcooper che li sta aggiungendo tutti lui!!! grande!!!

Lista provvisoria? - Thirdeye - Ale_l'irrecooperabile p.s. vai piano mi raccomando!

Perchè per fare un bel lavoro bisogna lasciare i 2 estremi grezzi come se il passaruota continuasse verso il basso! E facendo in questo modo si rischia che proprio dove finisce la vernice ed inizia la parte grezza si scrosti! Ma non è impossibile è... Nel senso che se un carrozziere è bravo il lavoro riesce a fartelo senza darti noie in futuro ;) Al massimo puoi prendere 2 minigonne usate e provare a fare il lavoro su quelle, così in caso si rovinino rimetti le tue che hai su ora ;)

Stanno benissimo.. ma perché questa paura che si scrostino??? I carrozzieri verniciano da decenni i paraurti di plastica grezza e ci sono prodotti apposta per rendere liscia la superficie e far appunto sparire l'effetto grezzo. Se il carrozziere sa come fare il lavoro stenderà i giusti prodotti e il lavoro sarà perfetto come sulla carrozzeria!!!

ragazzi io vi confermo la mia presenza un pò più in là.. non vorrei dire di si e poi ritrovarmi con qualke cosuccia importante da fare..

replico : SE non Aspetti il nuovo motore farai uno dei piu grossi errori della tua vita...., tutti abbiamo aspettato un pò...il sotto scritto ha aspettato 3 mesi e 10 giorni........ed ero senza macchina......, avevo trovato una vecchia Y10 a 500 euro (sacrificio)

infatti marco,per quello dicevo... chi rimarrà a casa rosicherà per tutto l'anno aspettando con ansia il macerone 2013... ahahahah

minkia secondo me saremo un bel pò...che macerone ragazzi...sarà uno di quelli seri, dai cazzo!!!

1. Benecooper +1 2. MINId 3. Clabat 4. Sese 5. LuigiCooper 6. 603Capano +1 7. MINISTA DOC 8. Marcooper81 9. Cooper d 10.Bieffe 11. Expo92+ (forse qualcuno ) 12.Beltry84+1 13.Antonio82 14.Pasquale s 15.Giovanni Amodio 16.Christian Di Cori 17.Daniele87+1 18.Alessandro Pecorari 19.PeterSnow+1 20.ste85+1 21.LeoneCabrio+1 22 ivan+1 23.Pitto

Ragazzi forse forse ci sono anche io con la girl... Speriamo!!! Inviato dal mio YP-G70 usando Tapatalk

grandiiiiii

quante cose belle sulla mia minella che potrete vedere dal vivo :) appena posso vi posto le foto... kmq ci sono buone probabilità che vi porto una cabrio dal mio paese :)

è un eccellente risultato forse 7 secondi è un po azzardata perché è difficile da capire quando l'auto inizia a muoversi ma se vedi nel video a 10 secondi sei a 100km/h a 3 secondi sei a 10 km/h e a 1 secondo sei a 0 km/h direi che la partenza approssimativamente è stata fatta a 2 secondi quindi ha coperto i 100 km/h in 8 secondi più o meno direi comunque un risultato da sbavo considerando che l'abarth dichiara che la grande punto impiega 8 secondi e la 500 7,9 secondi :)

Shell v-power dalla nascita....

Non ci capiamo prorpio io e te :post-8-1120395257: Io ti dico la mia opinione e tu mi ripeti la tua adducendo motivazioni che per te sono fondamentali ma che a me non dicono nulla...potremmo continuare all'infinito così!Tu preferisci una cosa, io un'altra, tutto qui, mi pare la cosa più naturale (e giusta, e bella) del mondo! A me non interessa nulla di avere una r56 (con diecimila euro in aggiunta) che se la gioca con una porsche, tanto in pista ci vado 1 o al massimo 2 volte l'anno e inoltre non saprei comunque capace di sfruttarla...oltre agli interni in quel video, prova a sentire quando allunga quel ferro vecchio (perchè su questo concordo con te, sono dei ferri vecchi, a confronto delle nostre che sono delle auto come si deve)! Guarda anche questa, che è prorpio un ferro vecchio a prima vista...però beccati il resto!! Mi dispiace, secondo me il fascino che ha una vera mini, non è comparabile con quello di qualsiasi bmw mini. Posizione irremovibile, eheheheh!

Il problema non era che non funzionasse, ma che prendeva fuoco. Il fatto che la senti sibilare vuol dire che funziona.

Io e Clabat presenti al 100% :D non vedo l ora :)

Beh per me la bmw mini è sprecata, con una mini più a misura d'uomo personalmente mi divertrirei di più!Meno cavalli ma la tenuta è eccellente...e te lo dico perchè c'è un ragazzo che ne ha una dalle mie parti, con qualche modifica, e tra le curve va davvero forte! comunque stupendo il video! questa è la mia mini ideale: questo è il divertimento che con bmw mini non avremo mai:

Ragazzi io direi di posticipare... Il 17 c'è già il pranzo del megaMINI a Pesaro! La maggior parte della gente andrà lì, me compreso!

Ciao, anchio avevo questi dubbi riguardo l'affidabilita' del cambio, ma sopratutto della frizione, be posso assicurarti che nella 88 cv reggono benissimo questi interventi. La rimappa e' decisamente il meglio se vuoi una modifica completa, ma anche il modulo aggiuntivo Rapid, quello nuovo, e se ben settato , garantisce un incremento di coppia impressionante su quest'auto. Ovviamente gestisce solo la pressione nel flauto iniettori, mente una buona rimappa controlla i valori su piu' parametri, oltre che la valvola Egr e la variabilita' del turbocompressore ad ogni regime. Pero' di conseguenza, una volta mappata, non puoi tornare in configurazione originale, come col modulo aggiuntivo, questa e' la vera pecca alla fine. Io consiglio il Rapid, lo stacchi quando ti pare col telecomando direttamente dall'auto premendo un pulsante. Alla fine l'incremento di coppia e' simile ad una buona rimappa, son differenze davvero minime