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guarda questo video dovrebbe fare al tuo caso

Beh qualcuno che l'ha fatto c'è stato e come!!!! Guardate esattamente a 14:03 :D

buchini cosi` imboscati e numerosi che neanche un colpetto di tig riparava? comunque quelle sono le normali cifre per un lavoro fatto bene. Certo se hai voglai di smanettare per un sesto di quel prezzo di comperi l` haynes manual o il bently manual e te lo fai da solo senza rischiare troppo un laovro cosi`, ma questa e` un altra sotria :)

secondo me si devono cambiare un casino di cose... i supporti motore cambiano e via dicendo.. dovresti fare molte cose artigianali... ma poi a ke pro?? quando la porti a fare la revisione nn te la fanno passare... devi stare sempre in guardia alle pattuglie... secondo me nn ha senso fare questa modifica...

Romani ricordo sempre che il Mercoledi' c'e' un incontro ciclico all' Ikea di Anagnina, siamo una decina di ministi del CMR, e' senza impegno, se vi interessa basta un pm.

Senza peccare di presunzione ma posso dire la mia in quanto ho abbastanza esperienza nel Mondo delle 4 ruote, e posso confermare che un assetto a ghiera è il top ma inutile per strada, poi se uno ha la disponibilità e si vuole togliere lo sfizio fa benissimo a spendere qualcosa in più per metterlo ma se uno vuole solo qualcosa di migliore può anche non andare su uno a ghiera...secondo me tutto ruota intorno a disponibilità e gusti poi ogni parere e soggettivo...ma se mi vengono fatti discorsi su uso strada e pista li cambia tutto perché la pista va a se...se si vuole una vera bestia da pista va sacrificato confort altezza gomme e via dicendo, e non solo su mini ma anche su auto di livello superiore...andate a un trackday e guardate quante lotus Porsche e via dicendo montano un assetto di serie e quante uno regolabile...tutti regolabile perché seppur un assetto di quelle marche di serie è già ottimo se si vuole spingere va cambiato, ma li torniamo alla disponibilità allo scopo che se ne fa e alla mentalità, a Me piace andare forte e qualche volta l'hanno vado in pista ma ho montato un b8 perché per come lo uso io va già bene, mettevo uno a ghiera potevo ma mi fermo a meta metto un assetto paura senza un auto bloccante, senza barre maggiorate, senza freni tosti, senza altre piccole e grandi cose che mi facevano salire la spesa ad un livello per me assurdo...allora sono andato su un qualcosa in più di qualità e che non sia sottovalutato dagli altri componenti della vettura...tutto qui!