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sarebbe spettacolare "noleggiare" un circuito, con annessa pistata in notturna con cenone e tutto quanto... ma la vedo parecchio difficile!!!

Sarebbe una figata! Con 4 belle bagiane da far tirare su il palanchino e via :D

Hahahaha ragazzi le nostre belve meritano roba buona, non ciofeche :D

Masssi puoi dare anche la colpa all'opossum nel serbatoio che se la beve poi viene risucchiato e si incastra nello scarico e te lo tappa!!! tooo ti ho trovato 2 soluzioni ai tuoi problemi in un solo colpo!!

ahahah in effetti su tutte le macchine che mio papà ha avuto, che io mi ricordi la spalla della gomma era sempre molto più consumata del resto del battistrada. E io ingenuo che pensavo si consumassero così per la pressione bassa!!

Non hai un cazzo da fare! Hahahaha Hai inventiva però ;)

vuoi un consiglio da amico? lascia perdere...ci spendi un sacco di soldi e alla fine ci guadagni ben poco in potenza... il filtro lo cambierei piu per una questione di risparmio verso i prox tagliandi...lo cambi una volta e non lo ricambi piu, basta una lavata...ma in termini di prestazioni di da poco... lo scarico magari solo il terminale giusto per avere un sound piu sportivo.... una macchina aspirata ha bisogni di grossi interventi al motore per poter guadagnare cavalli...ma vuol dire spenderci molto e secondo me nn ne vale la pena... fossi in te punterei su assetto e freni... assetto completo, cerchio leggero e gomme come si deve freni: paste serie, tubi in treccia e olio dot 4 non avrei potenza, ma almeno riuscirai a sfruttare al max la (poca) potenza che ha il tuo motore ma riuscirai a divertirti ugualmente! :closedeyes:

Giustissimo simo

Lavoro nella società di mio padre che si occupa di gestione immobiliare e costrizione

eh ve l'ho detto!! 200 km in meno.. non son pochi.. ah batteria...

aggiungerei che hai proprio ragione....con la moto il muro lo prendevo in testa!!!! Cmq mi e' andata di lusso...appena ci ripasssoc butto una secchiata di acqua benedetta!!!

ciaooo bella la essettina!! colore? optional? hai tutte e 2 i reni?sai ne venderai uno per gli up ora che ci conosci benvenutoooo :oleeeeee:

chiamalo ti dira' tutto, ma anche se piu' caro io opterei sempre per quello jcw originale...

metti la targa direttamente sul para e usa viti autofilettanti...

alla fine girare in pista,per un appasionato è come andare a letto con una bella figa,e non una figa normale una di quelle atomiche... il piacere e la sensazone che si provano sono uniche,per i novizi è normale farsi tante "pare" ma poi alla fine ti rendi conto quando sei dentro,che sei stato un babbo a non averlo fatto prima... insomma soprattuto chi gira con una mini ha rispetto degl altri rispetto ad altri speed day

io sono della guardia di finanza e sto prendendo nota tutti i vostri nomi :lol2: No seriamente venditore in una concessionaria d'auto....

Hi hi hi...fantastico!!!....se fai fatica ad aspettare ke si scaldi prima di scannarla!!!...

.... se quando senti qualcuno che parla di tuningare la mini pensi "ma vai a farti un giro sui tornanti tamarro" ....se fai fatica a stare zitto quando senti qualcuno che racconta come la sua grande punto o mito abbia "una tenuta come nessun altra" .... quando vedi una cooper S nuova di pacca in mano a una 50enne bionda ossigenata che probabilmente non la ha nenache mai fatta entrare in coppia pensi "povera bestia", col bestia riferito alla mini

...se racconti agli amici che la mini nel misto stretto dà via a ferrari e lamborghini....