Classifica

se vedro' in giro una mini cosi...la vendo...e scappo in messico con una 500 1,2 65cv!!!

Ciao a tutti, Tanto per gradire la mia Cooper non S oggi ha avuto un nuovo simpaticissimo sintomo. Per ben 5 volte di seguito dopo l'accensione mi si è spenta, nel traffico agli stop e al semaforo anzichè restare al minimo il motore si è spento inesorabilmente per ben 5 volte di seguito. Ha smesso di farlo solo dopo che ho tolto la chiave, e riavvato quindi il quadro e riaccendendo non lo ha più fatto, non era nemmeno fredda visto che era già accesa da circa 5-10min. A qualcuno è già successo? Inoltre i consumi dopo il cambio olio e filtri continuano a essere eccessivi dopo 35km si è già spenta la prima tacca!!! Grazie

Ciao a tutti sono Giuseppe da Napoli e' la prima volta che faccio parte di un forum, ho da poco acquistato una Mini Countryman Cooper D del 2011 nera con tetto bianco.

si, ci sta opaco!

...non fatemi vederfe la GP per favore...ci sono rimasto troppo male...

Trattamento ceramico? Cavoli. Costera'! Le fasi dell'operazione quali sono? Qualcuno le ha fatte?

HAHAHAHA!!!! XD XD XD XD Da che mondo e mondo l'olio si misura a motore caldo fermo da un po', alcuni dicono 5 min, altri mezz'ora, poi dipende anche dalla viscosità dell'olio. Ad esempio sulle moto da cross si misura dopo 20min-mezz'ora, perché l'olio è più denso, sulla Mini, con l'olio-SciacquaturaDiPiatti di serie vanno bene 5min. Con oli adatti al suo motore meglio aspettare 10min... ;-) Comunque, per esperienza, che lo misuri a freddo o a "tiepido" non cambia niente. Basta che non lo misuri appena spento che se no risulta più basso... ;-) E poi Massi ti ha messo la foto del manuale ufficiale Mini, cosa vuoi di più autorevole? Chiama in BMW Munchen e chiedi del PDE, fattelo dire da lui... XD XD

...la volevo da quando ero piccolo.. magari se m è concesso posterò qualche lavoro e fotina

pietro mi ha detto che vuole le tue foto dopo!

le faccio rosa!

a breve vi dirò come suona il PSA

insomma ti sei arreso... :post-8-1120395198: eppure son convinto che prima o poi tornerai alla mini... :MINI_car001:

Esatto, i wipac sono per la r53! Sulla r56 i wipac stanno malissimo! Troppo piccoli...

via ste cromature!!!

Una ha gli xeno cromati, l'altra neri... Tu come ce li hai? Regolati in base a quelli ;)

comunque a prescindere da tutto io li trovavo orrendi. Ma hai visto in foto di quanto escono dai parafanghi??? Ti è andata bene che non li hai presi .......... e poi prima di fare offerte all'estero devi accertarti che il venditore voglia spedire in Italia, altrimenti perdi solo tempo ;)

ragazzi, le Philps non le ho trovate e ho Preso le Osram ...24 euro....solo una cosa s-p-e-t-t-a-c-o-l-a-r-i legali al 100%, di quelle che non sflashiano ma fanno un bianco spettacolare

voleva mettere kat, ic mappa kazzi e mazzi e ora smonta le prese d'aria... madddaaaaai!!!!

Ma no è fattibile, parlane con tuo genero che valuta se riesce senza ponte o meno. Sulla MINI non l'ho mai fatto ma credo proprio non ci siano problemi con 2 cavalletti... Ho cambiato varie lambda a valle del Cat su altre auto e si arriva agilmente da sotto. Io direi di provare così poi al limite fai un salto in BMW ;-) Quindi in ordine: Pulizia catalizzatore Pulizia Egr Pulizia Corpo Farfallato