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C'è scritto, r133. Il colore è solo quello.

Buonasera ! volevo recensire la mia esperienza intrapresa nella verniciatura dei fari, anche perchè nonostante tutte le guide su internet non mi sono sentito sicuro da farlo " ad occhi chiusi" ! quindi nel tentativo di aiutare qualcuno ho cercato di fotografare il tutto il piu dettagliatamente possibile! PREMETTO CHE LA SPESA TOTALE è STATA DI CIRCA 5 EURO INVECE DEI 240-250 CHE CHIEDONO TANTI CARROZZIERI inizio con la guida: allora ovviamente aprite il cofano e cominciate smontando il faro svitando le 4 viti che trovate intorno al faro e di seguito il connettore dei cavi e tutto il meccanismo del lavafari (se li avete) : prendere il faro poggiarlo su una superficie dove è possibile evitare ogni tipo di graffio ( io ho usato i tappetini ) poi cominciare a levare tutte le clip presenti sulla giuntura tra il vetro e la struttura in plastica , basta fare leva con un cacciavite. dopodichè si puo cominciare con l'apertura del faro...! basta prendere un Phon da carrozziere (se ne trovano in giro a poco prezzo, ma non è assolutamente indispendabile poichè con un po di pazienza si riesce a fare anche con un normale phon per capelli) e cominciare quindi a scaldare su tutta la giuntura tra vetro e plastica ( non abbiate paura che il vetro o la plastica si squaglino perchè vi posso assicurare che capirete tranquillamente che il faro si è gia scollato prima che succeda ciò ), quando la giuntura è bella calda basta fare un po di forza e la situazione dovrebbe essere questa ( foto numero 3) ma MI RACCOMANDO NON APRITELO COMPLETAMENTE PERCHè C'è UN CAVO CHE VA STACCATO (foto 4). ora dovreste avere la situazione in foto 5 , quindi cominciare a svitare tutte le viti che vi trovate davanti (segnalate sempre in foto 5) per arrivare alla foto numero 6. smontate tutto ( sono tutti pezzi a incastro che si levano facilmente ) e arrivate alla situazione numero 7 E GIU DI CARTAVETRATA ( io ho usato una 1200 perchè ho voluto rimanere con l'effetto liscio-ruvido che ha il fato originale ma se volete usare una carta piu grossa per rendere tutto liscio è una vostra decisione) io sono quindi arrivato alla situazione numero 8 il passaggio precedente è stato il punto di non ritorno quindi adesso bisogna finireeee!!!! SI PASSA ALLA VERNICIATURA!: 1. LUOGO pulito ! niente polvere e niente zone in cui il vento potrebbe farne arrivare. 2. VERNICE. semplice bomboletta spray del colore desiderato (NON SERVE LA ALTE TEMPERATURE POICHè ABBIAMO I FARI LENTICOLARI E IL CALORE RIMANE NELLA CALOTTA DIETRO LA LENTE) io sono diversi mesi che ho fatto questo lavoro e ancora è perfetto. ORA: poggiare la calotta interna del faro su un piano sicuro e cominciare a verniciare come meglio sapete ! la regola sarebbe : 1 prima mano leggera ( non deve coprire il colore sottostante e non deve dare l'effetto lucido ) 2 mano un po piu uniforme ( si comincia a coprire il colore originario della calotta) 3 mano di rifinitura in cui si cercano di coprire tutte le parti per una verniciatura omogenea . dovreste avere una situazione come la foto numero 9 aspettare il tempo di asciugatura ( va in base alla bomboletta c'è scritto sul retro ) è CONSIGLIATO aspettare le 24 ore o in alcuni casi 48 ore . IO sinceramente non ho resistito quindi sta a voi. adesso basta svolgere tutti i passi al contrario e rimontare il tutto ( IO MI SONO PERMESSO DI VERNICIARE ANCHE LA PARABOLA DELLA FRECCIA GIA CHE C'ERO) per richiudere il faro basta richiudere le parti e scaldare di nuovo . posto tutte le foto ! spero di esservi stato utile ! scusatemi se magari la guida non è il massimo ma è la prima ma se vi serve aiuto contattatemi !

25 mila km di solito o ogni 2 anni

Benvenuto.!!

Welcome!!!

Vi ringrazio!! ;) Come sempre troppo gentili :com_0009:

Benvenuto....!!!

Welcome.... io come faccio a sapere che sei un vecchio utente? Ho visto i tuoi 3 messaggi e mancando la presentazione ho agito come da prassi.... ;-)

Benvenuto!

benvenuto..!!!! :oleeeeee:

Benvenuto!!!

codice 51952297907

Non so quanti di voi abbiano mai posseduto e guidato una panda...posso solo dire che la peggior cosa che abbia mai fatto è stata venderla!!!Avrei dovuto tenerla, aveva anche il doppio tetto in tela e la chiusura centralizzata. Stesso motore di quella del video. Da guidare è una favola, sei sempre al limite, senza rischiare nulla. Quanto mi sono divertito... Ah si, l'ho venduta perchè consumava olio come un r56 del 2007.

Nico siamo 28 auto e 55 persone

l'r53 è semplicemente emozionante...non ti attaccherà al sedile come l'r56 ma l'erogazione costante è un punto di forza molto interessante a parer mio...a ma piace molto come va...l'ho guidata diverse volte...una mappata con scarico works e una cabrio 170 stock... ad ogni modo gian, non so se avresti grandi migliorie...sicuramente sentiresti fischiare leggermente di più la turba...ma non si può arrivare a parlare di sound migliore...è un trattorello la d..si sa...ma questo passa in secondo piano considerando le discrete prestazioni, i consumi bassi e l'affidabilità del motore... ad ogni modo se trattata bene con filtri sempre puliti e carburante migliore non può che regalarti grosse soddisfazioni..la mia dopo il tagliando completo a 118.000km va meglio di quando ne aveva 30.000...riprende bene, consuma poco, zero fumo, fap che non rompe... ...gran mezzo..lo ricomprerei altre 10 volte...

No!!! ...è ad incastro come l originale!!!!

Para anteriore http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=SU91&mospid=55092&btnr=51_8372&hg=51&fg=15 para posteriore http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=SU91&mospid=55092&btnr=51_8383&hg=51&fg=17 minigonne http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=SU91&mospid=55092&btnr=51_8382&hg=51&fg=16 Li ho presi mettendo una jcw lci prodotta a 04/2013, dovrebbero essere gli stessi i codici.

Badge di TopGear arrivato con le coordinate esatte del punto di ritrovo previsto entro e non oltre le 11 e 30, di seguito troverete 3 punti d'incontro: 9:00 Obelisco dell eur 9:50 Area di servizio Salaria Est, è la prima area di servizio Agip imboccata la A1 direzione firenze 11:15 Incontro ad Acquasparta presso Viale Guglielmo Marconi 37 ( un punto dove potremo fermarci e unirci con i ragazzi di fuori Roma) 11:30 Luogo di ritrovo. Per qualsiasi info, problema, dubbio, domanda, chiamatemi o scrivetemi via mess qui sul forum. VI RICORDO TRE COSE IMPORTANTISSIME: 1)è possibile portare 1 solo passeggero per auto 2)dovete essere puntuali nei punti stabili 3)voglio che le nostre pupe siano le piu pulite...(vedete di sgobbare al lavaggio) Non per ultimo, da ora a sabato cercate di non riempire la discussione di post, così che chiunque apra l'ultima pagina legga tutte queste info.

per me va bene ore 9 obelisco eur

6 al litro, e che è, un ferrari? Magari ci perde qualcosa, ma di certo non la svendi. Posso capire che tu fai di tutto per difendere il tuo acquisto, e ti auguro di non avere problemi, però come si dice: "uomo avvisato mezzo salvato".

Si...per il 2015...

Io vengo direttamente alle 9 50 all autogril sulla roma firenze....mi conviene risparmio quei 20 euro de benza aahahha

Badge di TopGear arrivato con le coordinate esatte del punto di ritrovo previsto entro e non oltre le 11 e 30, di seguito troverete 3 punti d'incontro: 9:00 Obelisco dell eur 9:50 Area di servizio Salaria Est, è la prima area di servizio Agip imboccata la A1 direzione firenze 11:15 Incontro ad Acquasparta presso Viale Guglielmo Marconi 37 ( un punto dove potremo fermarci e unirci con i ragazzi di fuori Roma) 11:30 Luogo di ritrovo. Per qualsiasi info, problema, dubbio, domanda, chiamatemi o scrivetemi via mess qui sul forum. VI RICORDO TRE COSE IMPORTANTISSIME: 1)è possibile portare 1 solo passeggero per auto 2)dovete essere puntuali nei punti stabili 3)voglio che le nostre pupe siano le piu pulite...(vedete di sgobbare al lavaggio) Non per ultimo, da ora a sabato cercate di non riempire la discussione di post, così che chiunque apra l'ultima pagina legga tutte queste info.

Non per gufartela, ma se hai un problema può andare a sfiga, quando molte lo fanno ed è un difetto comune non si può parlare di sfiga.

bella ragazzi ormai manca poco!!! :D