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ciao a tutti vi riporto la mia esperienza in merito in modo magari da poter evitare a qualcuno il mio stesso problema essendomi stato riferito che è stato riscontrato su moltissime mini prodotte dal 2001 al 2006 con alto chilometraggio, premetto che il mio meccanico di fiducia è un ex meccanico BMW ora in pensione ed appassionato minista veniamo al problema : la sparizione del grasso che dovrebbe essere presente nella coppa che si inserisce nel cambio e che funge da alloggiamento del tripode del semiasse ( sia dx che sx ma piu spesso sul sx ) in pratica del pezzo numero 1 in questa immagine l'estremità di destra quella vicina al numero 7 per intenderci. Potrebbe sembrare di poca importanza ma: spesso il grasso contenuto in questo sistema cuffia/coppa viene a mancare quasi totalmente già entro i primi 80k chilometri e la sua assenza porta all'inizio solo ad una aumentata rumorosità dell'assale anteriore che viene spesso confusa con l'usura dei cuscinetti anteriori ma in casi particolari di surriscaldamento o uso prolungato ( la combo peggiore è un lungo viaggio ad esempio 2000 km in piena estate ) può portare ad un danneggiamento del tripode del semiasse o ad una deformazione interna della coppa che lo alloggia che danno come sintomo alla vettura qualche strappo in accelerazione ( all'inizio del problema ) fino ad una vibrazione ( abbastanza forte ) in una finestra di giri del motore ( ad esempio dai 2000 ai 3000 ) che può essere confusa con una scorretta equilibratura o un cerchio leggermente storto e che porta di conseguenza ad una usura più rapida di tutti i supporti motore e dei silent block . Vi domanderete come sia possibile che il grasso venga misteriosamente a mancare se la cuffia ad esempio è intatta; il mio meccanico ha detto che si tratta di un problema proprio del tipo di grasso che bmw usa ( e continua a dare come ricambio nel kit di sostituzione della cuffia del tripode ) che è differente da quello che invece viene dato per il giunto omocinetico ( che è ottimo ) e che loro quando lui lavorava in officina bmw nel caso di interventi in zona cambio o semiasse sostituivano sempre il grasso originale del tripode con quello originale del giunto omocinetico proprio perché gli era capitato di vederne molte con o il tripode o il suo alloggiamento deformati senza più grasso ma con cuffia e fascette perfettamente intatte. quindi se vi capita di dover fare dei lavori in quella zona della macchina vi consiglio di aprire le fascette della cuffia e di controllare lo stato del grasso perché se vi si deforma tripode o alloggiamento vi tocca cambiare tutto il semiasse e vi assicuro che sono € che partono ... mentre un poco di grasso non costa un tubo. spero di essere stato d'aiuto e di evitare a qualcuno il problema che ho avuto io e che siccome da me sottovalutato per diverso tempo ( un annetto sicuro se non di più ) mi ha portato a dover sostituire oltre al semiasse due supporti del motore, le testine dei braccetti oscillanti ed i silent block anteriori :)

Salve a tutti ragazzi! Dopo una sfortunata parentesi con una Cooper r50 vorrei ritornare in Mini. Essendo pero' una 3 macchina avrei un budget limitato e sto trovando delle R53 con 100/120000 km Secondo voi meglio lasciar perdere o possono essere ancora valide? non hanno problemi col cambio vero? Grazie!

Buongiorno ragazzi! Mandato adesso una email a Antonio... Vi aggiorno quando mi risponde! E poi procedo all'ordine.. Comunque lacuradellauto sta diventando una droga!! ho provato l'altro giorno Lcda aria pura ed è veramente fenomenale!!

Basta che vieni! Siccome non organizziamo noi del club ma il Motoclub Duino che ha le moto e le auto D' epoca hanno fatto loro il prezzo e il giro! Comunque sarà tra l' Italia e la Slovenia!:)

Beh ma è un calcolo estremamente semplice: se ha da fare acquisti indifferibili all'anno prossimo di importo superiore a 170 euro gli conviene

colgo l'occasione per ringraziare pubblicamente il presidente! persona molto disponibile e attenta..lo ringrazio per l'attenzione ricevuta e la celerità dei sui interventi! ancora grazie Massimo

Ragazzi ma stiamo scherzando?!?!?!? Io abito in provincia di Messina, dove ha sede operativa il mio club, e senza alcun problema i miei soci (sparsi in tutta italia) hanno tutti ricevuto il kit socio dal mese di giugno. Il Megamini di cui il presidente Matteo Finoli e' anche segretario della Federazione, ha sede a Milano, a pochi km da Monza dove ha sede l'agenzia che si occupa della gestione della segreteria della Federazione. Possibile che da giugno ad oggi nessuno del club Megamini sia mai potuto andare a verificare di persona se ci fosse stato qualche problema?!?! Sono io che mi sento preso per i fondelli!!