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ragazzi datevi una regolata, come non volete vengano inquinati i vostri post da ot stupidi, cercate di portare rispetto anche per le discussioni altrui, oltretutto non vi capisco, io sono uno di quelli che non li metterebbe mai i cerchi fiat, a parte quelli delle abarth ss se non avessero la scritta, ma perchè credo ci siano offerte migliori per gli aftermarket o gli originali, se uno parte con l'idea di cambiare ma, se lui ha avuto questa opportunità/occasione che male c'è? uno magari ha pure altri interessi e si fa i propri conti, ripeto non li metterei mai nemmeno io, ma tutto questo accanimento non mi sta bene! se avesse montato dei cerchi pagati 2mila euro a cerchio, lo avreste elogiato, perchè non insultate quelli con le golf etc con i cerchi bentley che magari valgono più della macchina stessa?solo perchè sono bentley e non fiat? dai su un po' di quello che ci vuole, c'è anche modo e modo di dire le cose, avete detto la vostra opinione,benissimo, basta non c'è bisogno di andare avanti tre pagine a sfottere con ot vari, sia chiaro non mi riferisco a nessuno, ma magari qualcuno sfotte perchè questo compra i cerchi fiat e poi aprite discussioni per consumare meno, mettere il gpl etc, risparmiare sulle gomme, per cui ognuno si fa i propri conti spero di essere stato chiaro!!! altrimenti verranno presi provvedimenti. grazie. ;)

e si è l'unica , perc mi sa che tutta la pelle mini è per sedili sportivi

Su segnalazione di Henryweb (che ringraziamo) riportiamo il tutorial per accedere al menù segreto della R55/56/57 declino ogni responsabilià.... new_17.gif PROCEDURA PER ACCEDERE AL MENÙ NASCOSTO MINI R56 OPERAZIONI DA ESEGUIRE 1) Schiacciare il bottone start senza avviare la macchina, (la procedura funziona anche a motore acceso), subito dopo spingere il pulsante dell'azzeramento chilometri parziali per circa 10 sec. Apparirà un numero tipo: TS06318. Ognuno leggerà un numero diverso perché il valore indicato è il numero di telaio. Sommate i singoli numeri: 0+6+3+1+8=18. Tenete a mente questo numero. 3) Premete nuovamente il tasto azzeramento km parziali per circa 2 sec., fino a visualizzare 01.— nel piccolo display quadrato. A questo punto premere nuovamente il tasto fino alla posizione 19.00, rilasciare il tasto e Ora ricordatevi il numero che avete ottenuto al punto 2. Nel caso sia il 18 schiacciate 18 volte il tasto azzeramento km parziali fino a visualizzare la scritta CODE: 18 4) A questo punto schiacciare il tasto azzeramento km parziali per circa 2, 3 sec. fino a visualizzare nel piccolo display 19.--, rilasciare il tasto e premerlo nuovamente per scorrere il menu dalla posizione 1 alla 21. Ogni funzione ha delle sotto funzioni che vi vengono visualizzate con un sotto codice, per esempio 7.3 o 7.4 Spero di essere stato abbastanza chiaro, la procedura è più semplice di quanto sembri. ELENCO FUNZIONI. 1.0 Numero di telaio 1.1 Contatore KM 1.2 Codice componenti 1.3 Indice delle funzioni di codifica, diagnostica e bus 1.4 Data di Produzione (Calendario settimana/anno) 1.5 Stato dell'hardware e del software 1.6 Stato iniettori, test cilindri, parametri motore. 2.0 Combisystem Test 3.0 Nessuna funzione 4.0. Nessuna funzione 4.1 Consumo in l/100km 5.0 Consumo istantaneo di benzina in l/100km 5.1 Autonomia residua. 6.0 Effettiva quantità di benzina nel serbatoio 6.1 Quantità totale di benzina nel serbatoio 7.0 Temperatura instantanea liquido refrigerante 7.1 Temperatura instantanea esterna 7.3 Giri del motore in digitale. 8.0 Velocità reale 8.1 Velocità indicata 9.0 Voltaggio batteria. 10.0 Codici nazione 11.0 Unit codes (?) 12.0 Nessuna funzione 13.0 Gong test 14.0 -14.4 Codici diagnostica di bordo. Es. 000000 = nessun guasto 15.0 -18.0 Nessuna funzione 19.0 Menù di test on/off. 20.0 Fattore di correzione per il consumo di carburante Formula per la correzione: Consumo indicato x 1000 / Consumo definito dall'utente Premere il pulsante di reset per iniziare il processo di correzione. I numeri vanno da 0 a 9, quando appare il numero corretto premere il pulsante di reset. 20.1 Imposta i decimi per il fattore di consumo 20.2 Imposta i centesimi e i millesimi per il fattore di consumo 20.3 Salva il nuovo fattore di correzione del consumo e mostra il nuovo valore. 21.0 Ripristino del software. (Equivale alla disconnessione della batteria)

Buongiorno a tutti, vorrei raccontare la mia esperienza con questo ragazzo, gentilissimo, sincero e ultracompetente (più della maggior parte delle concessionarie!!! il motivo è semplice...è spinto dalla passione!!!) dunque tutto è nato con la curiosità e la voglia di montare su una mini r57 del 2010 (scarsina di optional) il navigatore satellitare, già da lui montato con successo sulla sua jcw r57.... la mia è lci...ossia restiling. beh dopo la sua conoscenza mi si è aperto un mondo!!! da li la macchina ha subito le seguenti modifiche/migliorie: - post montaggio fari allo xeno originali con livellamento vettura così come da fabbrica con relativo cablaggio (con relativa codifica); - post montaggio del clima automatico con relativa codifica così come da fabbrica; - post montaggio impianto harman/kardon con amplificatore e casse dedicate con codifica e cablaggi vari così come da fabbrica; - post montaggio di chrome line su tutta la mcchina, non da postmontaggio della casa, perche carente su alcuni particolari, questa comprende tutti gli anelli compreso contagiri e always open timer, cuffia cambio con relativo anello, freno a mano, porta oggetti, casse ant e post, contakm ecc...insomma chrome line su tutta la macchina come da fabbrica; - sedili in pelle sportivi riscaldabili con relativo cablaggio e codifica così come da fabbrica; - post montaggio di specchietti reclinabili e riscaldabili elettricamente con relativo cablaggio e tasto dedicato così come da fabbrica; - post montaggio tasto sport con relativa codifica così come da fabbrica; - post montaggio centralina per impianto accensione automatico fari e tergicristalli con relativi sensori e comando al volante, con relativo cablaggio e codifica così come da fabbrica; - post montaggio DLR; - sistemzione di particolari (difettosi a mio riguardo e nati male) di casa mini; - chicca tra le chicche, aggiunta di modulo capace di chiudere in automatico alla chiusura della macchina gli specchietti; apertura, ma soprattutto chiusura della cappotte da telecomando con un tocco, come da video postati da Pippomaccacco. questa signori è tutta opera sua!!! ragazzi se volete fare qualcosa sulla vostra mini e non sapete come fare, contattate lui!!! persona fantastica, un Signore in tutti i sensi, vi dico in lui ho la massima fiducia!!! vi basti pensare che gli ho lasciato la macchina per un bel pò di tempo x mia comodità ed esigenza di installazione particolari a non finire direi!!! In conclusione, anche se di conclusione nn si può parlare perche le modifiche nn sono finite.... vi dico che questo ragazzo oltre alla competenza sulla mini, è un bravissimo ragazzo e come già qualcuno ha detto..ce ne fossero di più di persone come lui si vivrebbe meglio tutti!!!!

ma va benissimo Silver, ho aggiunto il secondo messaggio apposta, d'accordissimo è sempre il solito discorso se uno posta accetta anche le critiche va bene, però se uno mi ripete per due pagine che a lui fan cagare cazzi e mazzi, capisci che può risultare anche un po' pesante la cosa, tutto qua perchè sinceramente su tre pagine una e mezza è di commenti che non servono a niente, una volta espressa la propria opinione si può rispondere ancora ci mancherebbe, ma se il messaggio non ha nessun nesso con la discussione o si divaga in ot e sfottò non va bene, si può evitare di scrivere

Finora da quel che si vede la nuova mini è sgommata forte.. L'unico elemento che mantiene accese le speranze è il fatto che ad oggi non ne hanno sbagliata una in termini di stile (oddio, secondo me la coupé e la roadster sono un obbbbbrobbbbbrio.. de gustibus ;) ) Poi, parlando dei miei gusti personali, la mini la concepisco soltanto dalla S in su.. Fin'ora ho apprezzato la scelta del motore piccolo per 1000 motivi, sto 2.0 va valutato... In linea di massima non mi convince una cilindrata così grossa su una mini... Però c'è da dire che in termini di prestazioni, malleabilità ed affidabilità sarà un altro mondo rispetto al 1.6, oltre ad avere ampi margini di elaborazioni soft con guadagni elevati.. Però la mini col 1.6, per me, fin'ora ha fatto categoria a se: piccola, telaio e sospensioni al top e un motore piccolo che la fa andare forte come quelle col motore grosso (una JCW va forte quanto una golf gti, o forse anche di più..) Adesso invece, almeno sulla carta, si è imborghesita un po troppo.. E poi, sempre fin'ora, sembra decisamente brutta...

Salve ragazzi.. volevo parlarvi in merito al bluetooth..in pratica sulla mia mini c'è radio bost cn comandi al volante...siccome l'ho comprata usata guardando nel cruscotto ho visto fattura e libretto del montaggio bluetooth fatto in bmw cn spesa di 540... lho provato e e funziona pero quello che nn capisco il perche nn posso gestirlo dallo stereo tipo se premo il tasto cornetta sullo stereo nn fa nulla mentre dovrrbbe darmi la rubrica ecc ecc.. infatti sul quadrante dello stereo nn rusulta proprio l'icona TEL. Ma solo cd.. tuner.. aux.. ho provato ad ascoltare la musica dal cellulare col bluetooth e funziona ma mi funzionano solo i tasti volume del volante mentre il volume dello stereo nn va..(pensate che lo spengo proprio lo stereo.. poi ho solo l'uscita aux e nn l uscita usb.. Ho provato ad attaccarci il cell tramite cavo aux e li invece il tasto volume dello stereo funziona..

IL fatto è che farle da zero senza un disegno costa davvero tanto... Sono in fase di valutazione e in attesa di risposte concrete per le staffe! Se ho buone notizie monto questo, altrimenti aspetterò un po' e metterò direttamente le step II.. :) Se le trovi a prezzaccio prendile, se poi trovo il disegno cad delle staffe te lo giro ;)

Con un cacciavite a taglio é dentro a incastro pure quella ;)

Con 700 euro prendi gli AP e riesci anche a montarli.... Se no sempre con 700 euro riesci a prendere i Weitech ma devi aggiungerci il montaggio!