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Mi associo di nuovo ... la park lane aveva anche i sedili in pelle se ben ricordo ... bella, elegante, consuma pochissimo ... e poi con 3/4/5.000 euro minimo devi caricarci altrettanto per acquistare una Punto benzina a km zero che è ben altra makkina (o ciofeca se preferisci). Tu l'hai usata ... e sai come.

se vuoi cambiare auto permutala, se ci sei affezionato mettila a posto e goditela ancora per tutto il tempo che vuoi. se la mini è perfetta, non è sconveniente sistemarla. anche perchè cambiarla impone un esborso economico maggiore, che io farei solo se volessi passare a un modello più potente/recente/economico. se non ti sei "stufato" della tua mini non vedo perchè non metterla a posto ;)

Ciao a tutti, nonostante credo sia un argomento ben noto alla maggior parte di voi volevo dare anche io il mio piccolo contributo riguardo allo scarico JCW step II: Innanzitutto GRAZIE a tutti voi e a questo forum perchè le informazioni delle varie concessionarie BMW della mia zona sono state pressochè nulle (Zona Torino) nonostante si tratti di un ricambio ufficiale! Tuttavia, dopo qualche preventivo, ho scelto l'officina autorizzata Mini BMW Autoeuropeo di Torino che nella giornata di ieri per circa 450 € ha eseguito il lavoro sulla mia Cooper S LCI e devo dire che ora sono davvero soddisfatto del suono del nuovo scarico. Forse mi sarei aspettato un suono ancora più cupo e qualche scoppiettio ma effettivamente con la nuova versione dello scarico e la mancanza del tasto sport forse di più non potevo pretendere e inoltre credo che con il passare dei km il suono possa migliorare ulteriormente! Insomma ne consiglio assolutamente il montaggio!

O la cambi perchè ti sei stufato, senò tienila. Sempre meglio una con più km ma fatti da te che una con meno km ma magari fatti da un animale.

Tienila ;)

Occhio alla guarnizione testa che su quei motori inizia a farsi sentire intorno ai 200 mila...

Eurotax (ultimamente mi sto spacializzando...) quota una mini come la tua dai 2.600 euro (in caso di ritiro del concessionario) a 4.000 euro (nel caso in cui sia il concessionario a rivenderla). Ammesso tu riuscissi a rivenderla anche a 5.000 o più euro ... e dovresti trovere chi te la paga così ... non faresti cmq un affare. Se la tua (bellissima Park Lane) è davvero ben funzionante, ecc. ecc. secondo me vale la pena investirci sopra quei 1.000/1.500 euro che tu dici e continuare a sfruttarla. Se però mi dici che: - ti 6 stufato; - non ti da sicurezza/affidabilità/ecc. a quel punto cambiala. Io me la terrei ... vale poco ... se va bene ... hai altri 50/100.000 km da farci

Ok , provvederò ,ma un punto di avvertimento non lo vedo giusto, questa cosa non era specificata.

ahahhaah esterni finiti ora ora!!! devi vedere la D come sfavilla!!