Classifica

Finalmente un video per quantificare le prestazioni e non un pezzo di carta!!!Carta che tra l'altro va bene, benissimo, ma non rende l'idea come un video. I cavalli stimati, ho letto su un altro post, che sono circa 250, il video mi conferma che come tempi 100-200 è allineata alla mia r53 (che però di cv non ne ha 250). Comunque le r56 hanno una coppia impressionate, complimenti davvero, macchina stupenda e veloce.

Perchè non apriamo una sezione in cui invece delle rullate non ci si mette dei 100-200??

In BMW sappi che solo la testata non te la fanno, anzi se te la fanno, che sono bravi non ti daranno garanzia sul lavoro... Ti diranno che vogliono cambiare il motore xke per loro se é la testata, questa si imbarca e anche se la cambiano non danno garanzia del lavoro effettuato: dico così per esperienza personale in 2 concessionari BMW a Milano. Difatti la prima volta la portai in Toyota e con circa 2000 € cambiai testata e altri componenti minori, pompa acqua e altre cosine... Vedrai che finirà così purtroppo testata crepa... Mio consiglio non cambiare componenti a ruota nn serve a nulla se é la testa.

Chi ha parlato di 30 cv in meno?stesso banco stessa giornata, unico modo per avere un barlume di parità per quel che riguarda i numeri... la r53 pesa anche di più mi sa,è un ferro vecchio... fatto sta che il tempo è indicativamente quello.

grande fra

grazie.. :oleeeeee:

informazioni campate per aria!! badate bene che l'utente sprovveduto si fida dei "guru"..

@Davy

il codice della strada parla di circolazione riguardo alcuni articoli come ad esempio il 78 che ti è stato applicato...in questo caso bisogna vedere come è interpretato il modo di circolare...ti spiego meglio ...tu eri in divieto di sosta e ciò ha fatto si che ti fosse applicata la sanzione accessoria della rimozione e il tuo veicolo si trovava in circolazione statica irregolare probabilmente il comando di varese applica questi articoli anche in caso di circolazione statica nn regolare...nn posso consigliarti di fare ricorso perchè il verbale ci può stare , tu sei sul suolo pubblico e per di più in divieto di sosta, però è anche vero che nel 99,99 % dei casi nessuno ti avrebbe mai contestato il 78 in circolazione statica...nn sono riuscito a leggere il tuo verbale se per favore puoi riscrivere qui quello che c'è scritto nel campo della motivazione poi potrei essere più chiaro e magari consigliarti

Holaaaaaa :)

Ciaooi e benvenutooo

:post-8-1120395247:

spettacolo!posta fra!

Ciao :post-8-1120395247:

Benvenuta!!!!

Welcome!!!

ciao

benvenuta

Cooper S LCI 12/2010 Banco utilizzato: bapro BPA-4R presso Morra Elettronica Racing Km percorsi alla data della prova (19/04/2014): 39.400 T amb. 19°C – Press. 1007 mbar Potenza massima: 210,6 CV a 5.123 giri/min Coppia massima: 331,0 Nm a 2.354 giri/min Prova effettuata in 5° marcia Modifiche effettuate a 13.000 Km (giugno 2012): - Filtro a pannello K&N (nell’airbox originale) - Forge reasonator delete hose - Candele JCW - Silenziatore finale Step 1 - Ottimizzazione ECU Mele Motorsport Modifiche successive alla rimappa: - Centrale silenziato sportivo Ragazzon - Modulo pedale acceleratore Racebox FT La prova è stata effettuata presso un’officina “terza” rispetto al mio preparatore (anzi teoricamente in concorrenza) utilizzando un banco prova frenato da molti considerato lo “stato dell’arte” in materia. Ho riscontri di prove precedenti che attestano valori “differenti” (fino a 224 cv) ma ho evitato di postarli perché: - le tipologie degli allestimenti (banco inerziale; banco dinamico Powerscan) non mi sembrano affidabili quanto un banco frenato bapro - non erano installate tutte le modifiche del mio “progetto ideale” ormai configurato (anche se escludo che il centrale Ragazzon o una diversa regolazione del Racebox abbiano fatto perdere quella decina di cavalli…) - per quanta stima abbia nei confronti del mio preparatore (fosse anche mio fratello), ritengo che la “certificazione” di un risultato la debba effettuare un soggetto “terzo” e non di parte. Però fatemi dire un’ultima cosa: ho voluto fare questa “verifica” per pura curiosità dal momento che più che i numeri per me valgono le sensazioni… e in quasi 2 anni e 27.000 km la mia cooperina un po’ “speciale” di sensazioni me ne ha regalate in abbondanza e (sgrat sgrat) senza il minimo problema.