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fate i bravi, non inquiniamo il post ragazzi! grazie!!! :post-8-1120395257:

sui 550 con lo sconto, senza considerare i fendinebbia S ho fatto il preventivo milioni di volte :closedeyes:

Aggiungete Attila79+1 Grazie

In realtà no...anche se il pezzo di strada è il medesimo possono cambiare vento, quantità di carburante, temperatura esterna, temperatura di aspirazione (dipendente dal calore che c'è in quel momento sotto il cofano e nell'ic...), tutte variabili che possono incidere nell'ordine dei secondi. Un video rende meglio l'idea, la rullata è bella e apparentemente scientifica ma anche qui cisono disparità enormi, basti pensare che in uk le stesse auto ma su banchi di preparatori differenti possono mostrare anche 20-25 cv di differenza. Quindi non c'è soluzione, ahahahah!

Da qualche giorno succede anche alla mia cioè quando arrivo in rotatoria e mi fermo il motore si spegne, non tiene il minimo, rotatoria successiva idem.... poi ieri si è accesa la spia gialla del motore per una ventina di secondi. Oggi tutto normale, andrò a fare una diagnosi al più presto... se ho capito bene leggendo sopra potrebbe essere: - candele - bobine - fasatura (vanos?) - pompa alta pressione e/o pompa benzina ( sono due cose diverse?) Grazie