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ragazzi non litigate....non ne vale la pena. tutti possiamo avere opinioni diverse, nessuna sta dettando il Vangelo. Probabilmente la verità sta nel mezzo, ma non credo sia necessario alzare troppo i toni. tutto questo astio non porterà a nulla :boxeo:

ascolta clubman io non sto sfottendo nessuno. io ho detto solo la verità, cioè che l'auto non arriva da 211 a 148 cavalli solo x due tirate a 30 gradi. Poi se vuoi che ti dico di si te lo dico. Ovviamente se fai 15 minuti di banco prova a scannare e non hai neanche l'aria è ovvio che perdi potenza. Quando vai per strada l'aria a 100km/h anche se è a 30° impatta notevolmente sull'ic ,se stai chiuso in un garage a 50° senza aria come fa ad andare l'auto me lo spieghi? pure i motori dei tagliaerbe se li squagli vanno meno. Altidudine e temperatura sono variabili importantissime ma con una carburazione statica. Oggi la centralina lo sà che sei a 2000 metri o che ci sono 50° quindi ottimizza la carburazione su questi dati.ovvio che perdi ma siamo max al 10% Io ho una mini stock con kit jcw.Facciamo 20 minuti insieme per strada a scannare poi la rulliamo e vediamo se ha 60 cavalli in meno.che dici? io scommetto che rullo 10-15cv in meno massimo. Giuda si è venduto per 30 denari, un ic maggiorato costa di più.trai le conclusioni

Probabilmente ha qualche problema quella del tuo amico,la mia ha registrato 6.33 da 0-100 addirittura sotto il tempo dichiarato e se dovessi partire male segna 6.49/50 tempo dichiarato. La mia è stock,monto gomme pilot sport 3

leggete anche questo che è interessante... http://www.ibizatuningclub.com/ITC_Portale/files/Banco_a_rulli.pdf

Versione stradale di quella da rally? Questi si devono drogare di meno. Del resto si parla di gente motori...

purtroppo è doloso, la r56 ha sofferto di un problema che scatenava incendi ( infatti negli USA ne sono stati richiamate tantissime). Ci sono stati rari casi in cui le r53 hanno preso fuoco.....ma nel tuo caso, 2 indizi fanno una prova. Direi incendio doloso con dolo di proposito ( cioè volontà cosciente di compiere l'atto criminale attraverso la pianificazione)

Se il cdb tenesse conto dei litri consumati nel serbatoio per i km fatti, potrebbe darti solo il consumo totale, ma non quello istantaneo. Dal momento che non si possono ottenere i due consumi tramite due calcoli diversi, il cbd calcola solo il consumo istantaneo e quello medio per il tempo x preso in considerazione: a quel punto i litri residui segnalati dal galleggiante gli servono solo per calcolare l'autonomia residua (stimata).

Vai tranquillo, Matteo è in gamba

Va bene che vuoi info, ma non è che in ogni discussione devi inerirti a chiedere cose andando ot. Per favore evitiamo, grazie.