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Costeranno più le valvole che i cerchi vedrai.

Ciao a tutti! Mi chiamo nicolas e Sono un neo possessore di una splendida Mini Cooper R50! Mi rivolgo a voi perché sono in ottime mani con esperti del settore. Vi seguo già da prima che comprassi l'auto hehe. È del tutto originale e volevo giusto renderla un po' più "cattivella" a livello di sound e perché no anche con un guadagno( anche se minimo) a livello prestazionale. Cosa potete consigliarmi? Avevo pensato a scarico jwc e filtro a pannello bmc.. Che ne dite? Rende bene il jwc su una R50? Ovviamente dovrei prendere il modello ad un terminale laterale e non doppio centrale.. Il sound com'è? Mi gasano troppo gli scoppiettii che fa!! Grazie in anticipo!

Sui 3,5. Sono quelle che abbassano di più mi pare!

Le country abbassate sono bellissime. All'ultimo raduno una doveva fare i dossi a rilento :P Alla fine, nonostante la pubblicità, non è un'auto da fuoristrada. Può affrontarne uno leggero (come la maggior parte di tutti gli altri), ma chi ci va effettivamente?

a me è capitato di vedere tante country abbassate….e stanno benissimo! che poi parliamoci chiaro la country è vero che è più alta delle normali hatch ed ha un ottima trazione, ma non sarà mai un fuoristrada…ma una macchina da curve si!

Si devono vedere gli ingombri della f56, che viste le maggiori dimensioni possono portare lo stare a filo ad et minori rispetto alla r56. Con quelle misure dovresti stare dentro senza problemi.

non posso che quotare!

no è vero andre!anche io ho avuto problemi fuori dalla garanzia, ma vedendo che la portavo sempre da loro mi son sempre venuti incontro :)

Digital Motor già sentito su questo ed altri forum con opinioni "variabili". I valori che tu dici li avevo letti ... praticamente si trasforma "quasi" nel motore della 320d. La rimozione del chip francamente per me sarebbe un freno "notevole" ... è pur vero che se la garanzia è finita ... sti cavoli. Posso chiederti il kilometraggio della tua? Te lo chiedo perchè fino a 50/60 mila mapperei sereno ... sopra ci penserei molto bene ... oltre i 100 mila lascerei stare da subito. Scusa ho letto ... 32000 sono pochissimi

Mi hai chiesto il consumo ? Se sì ti rispondo di aver fatto un consumo medio di circa 12,5 km / lt., senza esagerare nei due modi di guida: sportiva e rilassata. Il cdb mi indicava esattamente (con un piccolo scarto infinitesimale) il consumo reale fatto con il classico pieno/pieno. Quando ho fatto autostrada, a velocità da codice, i consumi sono stati migliori anche di oltre 2 km / lt. (14,5 / 15), mentre utilizzandola + in città i consumi sono saliti (11 / 12,5 km /lt.). Prima avevo 1 Chevrolet Capitva che consumava da 8,5 / 10 km / lt al max a 12,5 / 12,7 km / lt. ECCO PERCHE' SONO CONTENTO ! Se invece volevi sapere altro, chiedi pure.....

Cercando questi sensori paiono un'inculata atomica, visto che la spia la può spegnere solo un gommista. E basta passare da un 17 a un 18 può mandare in "tilt" il sistema. In sostanza pare una cosa buona per far lavorare di più i gommisti mascherata con la sicurezza. Qui qualche info in più. http://www.gommadiretto.it/TPMS-information.html http://www.alcar.it/99793_IT.htm

Certamente che avresti la puzza. A questo punto o metti un kat stock o uno sportivo, ma in questo caso poi devi mappare lo stesso.

 

Io le ho viste su instagram, ma immagino girino anche tra i vari gruppi/forum. Tra l'altro la grigia ora ha messo l'assetto.

Siamo giusto un pelino ot :D

Benvenuto a Te e alla tua CM ! P.S.: io ALL4 e automatico (consumerò sicuramente di + ma sono contentissimo della mia scelta) :post-8-1120395000:

Ma è il concetto di storica per pagare poco che è errato in partenza. Premettendo che per me il solo pagare un tassa per possedere una cosa è assurdo (posso capirlo per una cosa in più (seconda casa, auto da divertimento), ma per una necessaria no, devo vivere da qualche parte e spostarmi), il concetto va spostato sulla storicità: cosa vuol dire? Per me una cosa storia è una cosa "vecchia", che ha fatto il suo tempo e la si tiene per un motivo di prestigio, affettivo, valore economico, investimento, ecc., quindi con un'uso limitato. Se ho una collezione di ferrari, ma anche di utilitarie "vecchie", che uso per raduni o per qualche weekend, o semplicemente qualche km ogni tanto per "sgranchirgli le gambe", è giusto siano storiche e devo pagare poco: alla fine il loro uso è limitato. Ma se la voglio usare tutti i giorni allora no, è giusto che si paghi prezzo pieno, che sia una panda da 100€ o una ferrari da milioni di euro.

Circa 1,5 max 2 km/l di differenza! All4 e automatica è il connubio peggiore per i consumi

Quoto, ho ragionato allo stesso modo! "Io pago la gente che ha voglia di lavorare" Mi rispondono scaSSati per qualsiasi cosa (o meglio.. 1 dei 2 venditori, e purtroppo ho sempre beccato questo!) e allora pago anche 200€ in più qualcuno che si fa in 4 per soddisfare le mie richieste.