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Mostra il contenuto con la massima reputazione di 13/03/2015 in Risposte

  1. Prendi direttamente quello maggiorato ed eviti di fare cose sbagliate :chao:
  2. se la tua mini è del 2007 quasi sicuramente rientra nel programma di manutenzione a prezzi fissi che mini lancia ogni anno per le auto immatricolate entro una certa data. controlla perché i prezzi sono vantaggiosi in ogni caso, per esperienza personale ti consiglio di farlo perché se un domani (facciamo le corna) si rompesse qualcosa di grosso ed avessi bisogno di un aiuto da bmw per ricambi o manodopera, andranno a controllare dove hai fatto la manutenzione e se sei stato del meccanico generico puoi scordarti che ti aiutino
  3. Nel concessionario della mia zona già cominciano a pubblicizzare la JCW F56 e propongono i test drive, penso che andrò a provarla (e tranne cooper e one le ho provate tutte si può dire) :D
  4. Grande!! Tutor fatto benissimo..Ho perso un pò di tempo a sbloccare l'ultimo gancetto che nn vedevo,ma per la seconda calotta ho impiegato 3 minuti..Grazie
  5. Però vuol dire che prima o poi per vie traverse si troverà da qualche rivenditore...
  6. Io lo monto lunedì e la concessionaria mi ha chiesto tramite agenzia 150 euro per l aggiornamento del libretto
  7. Io non ho capito una cosa: il solo scarico completo, con finalini JCW, è acquistabile separatamente come il vecchio Step2 oppure bisogna comprarsi tutto il kit? Per acquistabile intendo sia in via ufficiale tramite concessionario, sia "parallela" tramite rivenditore tipo lights4speed. In ogni caso, cosa costerebbe? Purtroppo il suono della F56S stock è davvero deludente anche in sport mode. Gli scoppiettii mi sembrano artificiali ed il sound poco cupo. Tutto IMHO.

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