Già, è nel mio stile
Già, è nel mio stile. :)
Ci medito su, faccio ricerche, le domande si accumulano, e poi le vomito tutte assieme... :-P
Però, dai, c'è di buono che se un domani un altro si fa le stesse domande trova tutte le risposte in un unico thread. :-)
Grazie, sei sempre disponibile... <3
Quindi uno di buona marca da 100celle è possibile che faccia accendere la spia? Ma anche dopo la rimappa?
O con la rimappa si mette apposto la situazione definitivamente?
Marche consigliate?
Per quello sto già apposto :) , ho l'OBD Bluetooth, che (almeno sulla carta) fa lo stesso lavoro (qualcuno che ha provato??).
Lo chiedevo sopratutto per completezza, per conferma, e a beneficio di altri. :)
Scusa la domanda scema, è solo per conferma:
Con la rimappa, solo si "riprende quello che si è perso ai bassi", o di più?
Intendo: meglio Cat-originale + rimappa o cat-sportivo + rimappa?
Beh, dai, l'importante è farci qualcosa. Meglio che niente. :)
Comunque, sarebbe da fare dei test, ma non dovrebbe essere una cosa da poco.
Ad esempio, con le moto, eliminando il catalizzatore, si riduce enormemente il calore dello scarico, e te lo dice uno che ha la marmitta che esce sotto al codone, quindi gli passa sotto al sedere!! :-D
Certo, questo lo immaginavo, ma qualcuno sa se con un cat sportivo le emissioni superano la soglia di omologazione?
Se no, anche quelli più fetenti si devono attaccare!!
Peccato. :( Speravo di farci qualcosa. La mia scoppietta quasi niente, e solo quando vado piano.
Mi capita un sacco di volte che se tiro sta muta, poi magari passo davanti ad una pattuglia pianino pianino e la fetente si mette a scoppiettare... :post-8-1120394934:
Bene, come speravo...
Idee per quanto riguarda il Turbo-lag??