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Beh, l'alternativa che hai pensato, la 220d non è male. Anch'io avevo ridotto la scelta a SD e 220d...anche secondo me, per l'uso che ne farai molto meglio una SD che ha TA, più intuitiva da guidare, e visto che di Mini si tratta, molto molto divertente. La 220d, come diceva Diaccio, è stupenda solo col pacchetto M sport che però fa lievitare enormemente il prezzo...come la volevo io, occorrevano oltre 44.000 euro :D poi, diciamocela tutta, la serie 2 è più bruttina rispetto alla sorella 4 :D che però ha un prezzo ancora superiore...dunque, alla fine, la Sd mi sembra per te la scelta migliore. Al momento, le rivali stanno a guardare: l'A1 è inferiore come prestazioni e anche come telaio...se ti accontenti degli optional, prendi una km0 altrimenti sul nuovo dovresti riuscire ad ottenere uno sconto variabile tra gli 8 e i 12 ;) Io ho avuto l'8% con buona valutazione della permuta ;)

A vederlo così è vero. C'è anche l'adesivo con il codice bmw.

sei squisito davvero!!! grazie mille.... ero arrivato alla medesima conclusione.... mi sa che faccio un passaggio in bmw....anche se, considerando il bagaglio tecnico e la voglia dei conc di zona la vedo dura...... Chissa' se mappandola direttamente senza avere la configurazione della cooper precaricata cosa succede!!! grazie mille ancora se dovessi avere altre info utili te ne sarei grato!!!!

So che la qualita qui e un altro paio di maniche. Avevo una mini dal 2003 al 2009 poi l'ho dovuta cambiare per una 500, per motivi di lavoro e altri non potevo permettermi un altra mini. Ora le cose sono cambiate, e passo direttamente alla jcw [emoji106][emoji106] Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Da stock la 500 abarth non va assolutamente bene, minimo ci vuole assetto (quello di fabbrica è veramente penoso, come dicevo prima con la mini riesco a girare con assetto stock in pista, con la 500 assolutamente no) ed infine bisogna portarla almeno ai suoi 160cv se no è troppo lenta e si sente che è tappata a 135 cv

Ti posso dire che da ex possessore di 500 abarth, portata a circa 175 cv con buon assetto bilstein, la mini è tutto un altro pianeta. Le due auto non possono essere paragonate, appartengono a due classi diverse, la mini ha un telaio fantastico(giravo più forte con la mini stock che con la 500 abarth preparata, e ovviamente come vedi nel video la mini non la stressavo al massimo, sopprattutto nelle staccate). Sono molto soddisfatto della mini, però anche la 500 ha il suo fascino, mi è piaciuta molto anche quella

Intanto in Belgio...... Non perdono tempo.......!!!! Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk