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Magari una foto (anche più sarebbe ben gradita)? L'hai vista di persona? Provata? Ha gli xeno? Dipende come son stati fatti, anche se, per via dell'assenza del turbocompressore, dovrebbero essere meno pesanti da digerire.

Concessionario (non dovrebbe essere 1 costo esagerato) oppure @LIGHTS4SPEED.it

Segnalo una possibile truffa: http://www.subito.it/vi/184387356.htm

Se il cambio automatico non ti da problemi aspetta a fare qualcosa che potrebbe anche danneggiare . È stato 1 consiglio di 1 "vecchio" meccanico (di quelli che usano ancora l'orecchio x diagnosticare i problemi alle auto) che mi ha dato qualche anno fa' su un' altra auto. P. S.: anche io ho lo Steptronic sulla mia e sono quasi ai tuoi km.... e ho deciso di non fare nulla.

Sono state apportate delle migliorie al motore nei suoi punti critici. Si potrebbe considerare una sorta di versione 2.0. 175cv 184cv

Quella e una cavolata se guardi nella foto vedi il sensore nel cerchio rosso bisogna giusto fare una staffa di pochi cm con 2 fori e via anche se io l'ho spostata e fissata direttamente nella parte posteriore dell'air box con una vite, se ci fai caso c'è n pezzo di plastica che spunta, perfetto per fissarci il sensore,se serve poi faccio una foto.....

se vuoi la staffa gia fatta guarda qui http://www.lights4speed.it/prodotti/strumentazione-e-strumenti/porta-strumenti-e-supporti-:/ sono quelle della alta..... semplifica di molto il lavoro.... anche se a me non piacciono molto perche lo strumento stà "piatto" come il contagiri mentre con la staffa che mi siamo fatti lo strumento è rivolto verso il guidatore.... dalle foto si capisce meglio

Scusate il doppio post ma non mi fà modificare il mess cmq ho controllato dove ho comprato i vari pezzi e il carrello della spesa e i siti da dove ho comprato io sono questi. Strumento http://www.tuningpeople.eu/road-italia-temp-olio-fondo-nero-23760.html Raccordo Liquido http://www.amazon.it/LAMPA-Raccordo-radiatore-%C3%98-36/dp/B0096NEGY8/ref=sr_1_7?m=A63ZEPU9JSPWL&s=merchant-items&ie=UTF8&qid=1419515014&sr=1-7&keywords=raccordo Raccordo pressione http://www.taurus.to.it/fmbgmcs-adattatore-sensore-pressione-per-montaggio-manometro-turbo-per-mini-cooper-s-r56-r57.html

io mi sono montato uno strumento della depo 2in1, pressione turbo in analogico e temp. liquido in digitale decisamente più bello degli originali qui con il quadro spento cosi con il quadro acceso l'installazione e abbastanza semplice ma hai bisogno di un raccordo come questo http://www.amazon.it/LAMPA-Raccordo-radiatore-%C3%98-36/dp/B0096NEGY8/ref=sr_1_7?m=A63ZEPU9JSPWL&s=merchant-items&ie=UTF8&qid=1419515014&sr=1-7&keywords=raccordo per l'installazione della sonda della temp. liquido, montarlo e semplice basta sostituire un raccordo originale sotto la vaschetta, inoltre serve anche questo http://www.ebay.it/itm/Forge-Motorsport-BMW-Mini-R56-57-Cooper-S-Boost-Gauge-Adaptor-FMBGMCS-/230988987393?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item35c8043c01 per rilevare la pressione del turbo, per montare questo bisogna rimuovere la cassa filtro e metterlo fra il sensore originale e il collettore basta svitare una torx poi serve la staffe per il fissaggio allo strumento, io me la sono fatta da solo con un pezzo di alu ma ci sono già fatte anche se costano un sacco..... ps lo strumento mi sembra di averlo comprato da qua http://www.brsmotorsport.com/content/depo-racing-serie-2-1-manometro-pressione-turbo-analogico-e-pressione-acqua-o-olio-digitale il collegamento elettrico non è difficile io personalmente ho preso tutto dal tunnel centrale, e fatto passare i fili per i sensori da dove passano i cavi originali senza troppi problemi.... l'unica "rottura" e trovare il posto per la scatoletta che rileva la pressione del turbo io personalemte l'ho fissata alla scatola filtro e via...... cmq la spesa si aggira intorno ai 200€ :post-8-1120393901: