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Vai tranquillo, usa il 10w60 pakelo che ha additivi antiattrito e tanti altri, con il pakelo pur essendo 10w60 non hai cali ne di consumi (benzina) ne di prestazioni, e se metti il pakelo lascia stare gli additivi, rovini solo il prodotto (l’olio)

La frenata diventa un po' lunga perchè assorbe l'acqua, ma nulla di così eccessivo. Non è che diventa pericolosa.

PMi spiace davvero molto x l'accaduto Perche' io comunque sono un felice possessore di una r56 factori,e' una delle prime prodotte La tagliando ogni 5000km e ad esser sincero,x colpa del mio lavoro,la uso solo il week end Sono arrivato a ben 98.000km circa Mai un problema tocco ferro quando lo dico Ora gli sto cambuando il look e l'ho completamente aggiornata con I nuovi accessori che all'epoca non c'rano Son talmente soddisfatto che comunque ho intenzione di non vebderla mai e l'intenzione e' di tenerla in box e tra qualche anno usarla x raduni vari Mi spiace quando come te sento gente non soddisfatta Ma purtroppo la realta' di queste auto e' La prendono bestie in mano Le sfruttano all'osso E poi capitano quelki come te purtroppo che si prendono queste "frwgature" e mi spiace. Perche' comunque e' solo colpa di bmw che ha prodotto motori cosi' delicati. Io conoscendone I problemi quando l'acquistai l'ho presa xk mi piace molto e siccone mi intendo moltissimo di meccanica me la curo io ed e' un gioello Mi spuace molto A questa cifra forse trovi gli n14 ma comunque lo usi x altei 50.000km max Gli n18 revisionati da zero a quellacquella cifra non li trovi

Conseguenza? Probabilmente questo angolo di universo collasserebbe, e con esso tutta la realtà come noi la conosciamo.😱 I liquidi freni (impropriamente detti olii) sono ahimè igroscopici...ed ovviamente più costano e son buoni...più lo sono! Quindi invece che mai... vanno sostituiti. La bmw si è inventata 3 anni per il suo dot 4, la toyota 4 anni per il suo dot 5.1....il mio mecc. (straappassionato di rally...da cui proviene il motul ed il pakelo) mi dice due o tre anni e così farò (due anni). Una cosa buona ...se mai hai provato la risposta di un impianto con i tubi aeronautici per i freni (tutte le mie moto grosse)...è cambiare anche i tubi dei freni della Mini: il pedale affonda meno ed è molto più consistente (...inutile che sia per strada o no...a me piace!) e modulabile...ma devi avere un bravo mecc. che faccia lo spurgo per bene senza stare a badare al risparmio di un mezzo litro!