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Sicuro con un diesel hai più ripresa fin da subito, soprattutto in salita. Col benzina però dovresti avere più allungo. Magari all'inizio "fatichi" (si fa per dire, hai pur sempre una Cooper che non sarà di certo fiacca😅) un pelo di più nella ripresa ma poi dovresti stare dietro facilmente anche ad altre auto. Poi dipende anche da come si guida, se coi controlli attivi o disattivi, con modalità sport inserita o meno (nel caso la macchina ce l'abbia)...sono accortezze che fanno la differenza

Problema spia risolto. Ho scoperto che se l'allineamento( dovuto allo smontaggio delle sospensioni scatola sterzo etc) non è entro i parametri previsti fa scattare la spia.

Non conosco quella strada né l'allungo della tua Mini però io mi accorgo che con fondo sconnesso viaggiare con DSC OFF aiuta di più a prendere trazione....e soprattutto è più divertente uscire di curva con un pò di sovrasterzo😂😎

Non conosco la rapportatura della r50, ma di solito la prima si una solo in partenza, mai in marcia.

Considerando lo sconto del 30%, il costo finale ivato è intorno ai 385€ Per il codice se sei interessato ad acquistarlo, te lo mando via mp. In BMW non possono fare questo tipo di installazione e codifica, la strumentazione non rientra tra gli accessori installabili per la tua Mini.

Non siamo dei rivenditori, comunque la strumentazione può essere acquistata presso un punto vendita ricambi BMW e per chi possiede la tessera federclub Mini, può usufruire in genere dello sconto associati del 30%. Per il discorso installazione e codifica, può essere fatto sia in loco che da remoto nel caso le distanze fossero un problema.