Cmq.. Anche secondo me è cara. Ma si sa che adesso l'usato è completamente fuori controlli.
Su internet è pieno di TABELLE che vorrebbero insegnarti come viene calcolata la svalutazione di un'auto. Ma in realtà i parametri sono troppi per poter fare una media e alla fine decide il mercato. Se un'auto è molto apprezzata si svaluterà meno, se un'auto è schifata dall'intero genere umano appena esci dalla concessionaria avrà perso il 90% del suo valore.
Tralasciando tabelle presenti su internet che parlano di:
Io, personalmente, uso una formula più "meno ladra" (-iva appena esce dalla concessionaria e -10% ogni anno di svalutazione).
Nel 2014 la MINI Countryman SD All4 costava di listino 30950 euro
Mentre la MINI Countryman JCW (originale) costava 36700.
Poniamo caso che questa MINI Countryman del 2014 Cooper SD con pacchetto estetico JCW e qualche altro accessorio è stata pagata 35.000 euro ok ?
Perfetto:
35.000 - 22% (valore che perde l'auto appena esce dalla concessionaria che equivale all'iva. In realtà l'auto perde il 10% appena esce dalla concessionaria ma io preferisco questa formula)
- 10% per ogni anno (10% non del valore iniziale ma del valore anno per anno)
Quindi:
35.000 - 22% = 35000 - 7700 = 27300
è del 2014 quindi 8 anni
27300 - 10% = 27300 - 2730 = 24570
24570 - 10% = 24570 - 2457 = 22113
22113 - 10% = 22113 - 2211,30 = 19901,70 . e così via....
19901,70 - 10% = 17911,93 €
17911,93 - 10% = 16120,377 €
16120,377 - 10% = 14508,3393 €
14508,3393 - 10% = 13057,50537
13057,50537 - 10% = 11751,754833
'sta macchina non dovrebbe costare più di 11750 euri. Ci può stare che si chieda uan cifra superiore ma come già riferito devi aggiungere i costi di una catena di distribuzione da rifare, un tagliando, magari la pulizia del Filtro Antiparticolato e qualcos'altro. Per cui lascerei perdere.
E non accettare ciò che dice il computer di bordo riguardo a tagliandi effettuati e kilometraggio che tutto si può editare. Solo le fatture emesse dei vari interventi ti danno un minimo di protezione