Classifica

L'n18 è sicuramente meno problematico, ma ha i suoi problemi anche lui. Senza dubbio deve avere una manutenzione impeccabile e per l'n14 tutti i richiami già fatti. L'ideale sarebbe trovare una con il motore già sostituito magari da poco. L'n18 lo hanno tutte le LCI (il restyling) ma anche qualche pre rest a partire da Marzo 2010. E' un po' piccola ma si vede la differenza estetica tra i 2

Esatto, i 6 marce sono i più affidabili in assoluto, poi l'8 marce (qualche cambio è stato sostituito, pochi statisticamente parlando) e al terzo posto ci metterei il doppia frizione 7 marce (che ha dato qualche seccatura in più dei due precedenti). Il 6 marce è il più affidabile di tutti, a parte l'eventuale non riconoscimento della P non ha nessun altro problema, l'8 marce e il 7 marce doppia frizione hanno avuto qualche caso di sostituzione a causa dei saltellamenti sulle cambiate (al 90/95% sempre in garanzia).

oddio,il prezzo del termostato,originale,si dovrebbe aggirare intorno ai 200/250 euro,poi c'è il sensore,poi devi aggiungere il refrigerante,e poi,cosa più importante,che molti dimenticano,il lavoro lo fa il primario del reparto cardiologia del gemelli in persona,in mancanza, c'è addirittura PAPPONE,il luminare per quanto riguarda il cuore.....................