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Mostra il contenuto con la massima reputazione di 10/05/2025 in tutte le aree

  1. Buonasera ragazzi volevo aggiornarvi per quanto riguarda il rumore metallico che avvertivo fino a poco tempo fa che per fortuna sembra essersi risolto con la sostituzione di entrambi i supporti degli ammortizzatori con dei nuovi Febi Bilstein. Prima era diventata una croce, ad ogni asperità,dosso,minimo cambio di pendenza tra pianura e improvvisa salita avveniva il famoso “clock” che lo avvertivo all’interno dell’abitacolo in prossimità della testa degli ammortizzatori, quindi dopo aver controllato tutta la meccanica, sostituito due supporti motore su 3 (lato cinghia servizi e lato scatola filtro) mancherebbe il terzo sotto il cambio. Ma fortunatamente per me dopo circa 4 anni sembro aver risolto perché da circa un mese non ho più sentito nulla nemmeno prendendo dossi a velocità sostenuta proprio per esserne sicuro prima di lasciarvi il mio feedback.
  2. 1 punto
    Lui, lui 🤣🤣🤣 Buongiorno Ministi!
  3. Ciao a tutti, condivido con voi il bilancio di 7 anni (e circa 90.000 km) con la mia (ormai ex) MINI Countryman Cooper D R60 del 2012, acquistata nel maggio 2017 a 85.000 km e lasciata a dicembre 2024 a 175.000 km. Il bilancio è positivo, purtroppo con più di qualche ombra. PRO Immagine sempre piacevole, mai invecchiata Dimensioni esterne contenute, ma ottimo spazio interno Interni in pelle e tessuto, eleganti e resistenti Nessun guasto davvero serio (nonostante il malfamato motore N47), non ci ha mai lasciato a piedi CONTRO Piccole perdite d'olio che finivano sul turbo e che causavano cattivo odore e piccoli sbuffi di vapori d'olio Consumi d'olio elevati Tanti, troppi piccoli guasti (a parte la spesa, il disturbo di andare dal meccanico ogni 2 per 3) Spie di guasto spesso accese, in molti casi senza motivo/falsi allarmi (a detta del meccanico MINI-BMW) Condensa all'interno dello strumento centrale, difficilmente pulibile ma ben visibile Un po' rumorosa La preoccupazione che la catena di distribuzione potesse fare disastri (come dicevo è il malfamato motore N47) Consumi un po' alti (15-16 km/l, con guida tranquilla) È stata, tutto sommato, una buona compagna, l'ho lasciata un po' a malincuore ma i km e gli anni si facevano sentire. Potrà esserlo anche per il nuovo proprietario ancora per un po’, ma bisogna dedicarle tempo e pazienza

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