mi capitò 5 anni fa con 530d F11 portata in bmw ed analisi carburante (fatta da società terza) con risultato di acqua nel carburante oltre il valore massimo certificabile (mi pare fosse il 10%) chiaramente BMW non partecipava al danno (non avendone alcuna responsabilità) ed il preventivo che mi fecero fu di oltre 8.000€ (da protocollo d'intervento bmw cambiano tutto, serbatoio, pompa bassa ed alta pressione, sensori, tubazioni flauto e iniettori) consigliandomi (sono cliente da 23 anni) di fare tutto fuori portata da meccanico non bmw mi fece pulizia serbatoio tubazioni, pompa bassa, flauto e sensori intanto il pompista mi revisionò la pompa alta pressione; gli iniettori erano danneggiati e bosch non vende i ricambi neppure alle officine ufficiali bosch quindi ho dovuto acquistare 6 iniettori da bosch spesa finale poco sotto 5000€ ah, feci pec con diagnosi e referto analisi al distributore (una pompa bianca di marchio molto conosciuto e diffuso) oltre che gli scontrini della pompa degli ultimi due pieni: non mi ha mai risposto ed avrei dovuto fare causa con esiti improbabili che fossero improbabili gli esiti era evidente: come avrei fatto a dimostrare che non avevo messo io acqua dentro il serbatoio o fatto altro pieno? se avessi rotto appena messo in moto avrei dovuto chiamare la finanza e chiedere analisi del combustibile nelle cisterne ma così era buttare soldi