elio.rsvr

certo che puoi acquistare quelli tipo originali ma non rimarcati, ma devi sapere cosa acquistare genericamente l'acquirente che vuole spendere poco va su quello che costa... e quello al 99% dura meno il mio gommista mi diceva che il motivo è che non vanno in sospensione a vettura ferma ma non so se sia vero possono anche essere solo le batterie meno performanti

mai cambiati sulle MINI ma dovrebbero essere uguali a quelli bmw su F11 li cambiai tutti e 4 (durano sui 5 anni in media) uno dopo l'altro, costavano sui 90€ l'uno quelli non originali in genere durano meno basta comprare il ricambio in bmw/MINI e farselo montare dal gommista (dopo aver individuato quale è il sensore spento chiaramente) riparti, (non ricordo se fu necessario fare apprendimento ma al limite lo fai) e lo riconosce: non c'è da fare codifica a meno di non cambiarli tutti assieme perché quello ancora funzionante manda l'informazione alla centralina che sono in movimento e deve attivarsi e la centralina legge quello che trova e li posiziona

fatto a suo tempo su F54 con altoparlanti coassiali focal che dire, un leggero miglioramento negli alti (per la presenza del tweeter dedicato) lo percepirai ma metti un conto anche una diminuzione della pressione sonora (i db erogari) per la minore sensibilità (visto che sono fatti per reggere potenze superiori) delle casse aftermarket se dovessi adesso non lo rifarei, prima procederei ad installare un'amplificazione degna di questo nome e poi penserei al resto al furgone (vito) ho fatto tutto mettendo amplificatore sub (in vano autocostruito) e casse a due vie e anche con una banalissima autoradio android si sente benissimo

a me è successo solo una volta che si piantasse il navigatore: funzionava tutto ma il navigatore non voleva saperne di avviarsi spenta e riaccesa dopo un paio di ore è tornato tutto a funzionare regolarmente

Concordo con te. Per i miei gusti la g42, viste le forme e le bombature, deve essere in un colore metallizzato e brillante, i colori opachi la appiattiscono

eh la M2 è tantissima roba, una fucilata per quanto va forte di telaio e motore per capire che roba sia il livello di preparazione (che a me non interessa visto che non la uso in pista) con una banalissima mappa del S58 (il 3 litri delle ultime M2-M3-M4) è a dir poco incredibile, si prendono con due cazzate 180-200cv portando la potenza a meno di 700cv io avrei voluto una 240i (che si prendeva agli stessi soldi ed anche meno della 220i che ho preso oltre a essercene molte di più in offerta): il motore è un m58 che comunque è affidabilissimo e va fortissimo ma non era il momento per una serie di motivi (personali) ma anche perché mi sono ripromesso che finché non riuscirò a smettere con le moto da pista non mi comprerò una macchina impegnativa nella gestione economica non ultimo la 240i pesa oltre 2 quintali più della 220i (ed io volevo una macchina leggera) ed ha la trazione integrale xdrive che con le differenziate spesso dà problemi p.s. comunque la G42 e la M2 a mio parere donano il meglio di se con colori forti e decisi ;)

Grazie grazie 🙂 È veramente bella e guidarla è ancora meglio, sono davvero contento

ho ripreso dopo 22 anni una coupè, una splendida (per me) G42 nella configurazione motoristica tranquilla 220i

Buongiorno a tutti E' stato molto piacevole possedere una MINI (con la quale in 25.000km non ho mai avuto un problema) e fa parte di questa comunità virtuale I casi, non prevedibili, della vita hanno fatto si che il richiamo del coupé e della guida di una trazione posteriore per me diventassero preponderanti rispetto alla tranquillità ed alle emozioni che mi regalava la mia clubman Comunque continuerò a leggervi ed a scrivere per la piacevolezza di questo forum

il debimetro misura soltanto (non decide/discrimina) l'aria che entra nel motore informando la centralina che gestirà iniezione quindi, supponendo che il motore sia in grado di aspirare più aria ed il collo di bottiglia sia la cassa filtro originale questo "coso" potrebbe dare vantaggi tenuto conto che la cassa filtro delle MINI serie F è uguale per tutte a prescindere dalla potenza mi viene da pensare che il collo di bottiglia possa essere la cassa filtro originale solo per i modelli più potenti, oltre 200cv insomma

Ma avete fatto una diagnosi? Sulla micra di mio figlio capitava random che il motorino girasse ed il motore non partisse, chiudevi quadro, riprovazione e partiva Da diagnosi c'era un errore sensore di fase ed alla fine era il connettore del sensore di fase albero a cammes (c'è anche quello albero motore): pulito con disossidante contatti non ha fatto più il problema

ok, grazie 🙂

Il mio navigatore ha una mappa Road_Map_EUROPE_WEST_Route_ Se puoi consigliami un modulo aggiuntivo o dimmi che caratteristiche deve avere Grazie Elio

buongiorno vorrei mettere android auto sulla mia clubman f54 del 2016 come posso fare? anche eventualmente con moduli esterni usb come posso fare a capire che modello di computer è installato sulla mia auto per cercare eventualmente in rete un prodotto? grazie

Se salta il trasparente smontalo e fallo riverniciare al carrozziere o wrappare carbonio o altro colore Se il trasparente è abbastanza stabile e salta solo per qualche mm vicino alle scheggiatura (sarebbe anche normale) prendi i kit di ritocco in bmw: in passato ti davano una boccetta con pennellino per colore ed una per trasparente