Classifica

Bruciato in una nuvola blu🤭

Evaporato😅

Sì, c’era odore d’olio…🤭

Ora non si sente più l'odore... Buona serata!

sono passato in concessionaria è semplicemente un effetto ottico

E così é stato…

Lo dicevo io che era nell'aria....

Corretto! Il motore è un 1.6 PSA diesel montato sua una Cooper D del 2007. Una domanda..la centralina sostituita si adatterà al motore oppure via ISTA devo fare l'aggiustamento delle funzionalità? Grazie ancora!

Tutti contenti! Buon sabato!

Meglio così

No figurati fortunatamente è preparato

Eppure sembri proprio tu… comunque internet non dimentica ed é a disposizione di tutti, che si faranno la loro opinione se vorranno … 😉 Discorso chiuso per quanto mi riguarda.

Si è un mio ononimo. Confermo che non sono io. Questo senza tanti .....e faccine.

A me risulta diversamente, ma ti credo sulla parola… Evidentemente questo é un tuo omonimo…😉… ti richiedo di inserire di nuovo i dati del tuo profilo correttamente: Evito di postarne altre perchè non mi piace esser preso in giro e non perdo ulteriore tempo.

Molto forte....

Buongiorno, aggiornamento di come e' andata a finire.... Dopo varie azioni di lettura e verifica di ulteriori errori, la centralina dde non era morta ma in uno stato di coma, una specie di loop che non permetteva al processore di far partire il programma. Fatta un ulteriore prova sulla porta di servizio bcd, i segnali vitali erano presenti- Tra varie ricerche che avevo effettuato, ritrovo la stessa centralina presso uno sfasciacarrozze, dopo di che sostituisco solo la eprom. Spostandola dalla mia originale a quella acquistata dallo scasso, a banco lettura tutto ok e salvataggio integrale. Stamattina monto la centralina, diagnosi legge tutto!!! Parte gira ma appena accelero si "affoga" con un battito in testa notevole, prima di tutto sostituisco il filtro gasolio, erano comunque 5 mesi che era ferma.rimetto in moto parte ma sempre con questo difetto che appena accelero si spegne. Ritorno in diagnosi, risulta bloccata meccanicamente la valvola di scarico EGR, individuo la valvola, smonto e rimonto il connettore, rimetto in moto e tutto funziona!! Diagnosi pulita e motore che regge il minimo e accelerando risponde!!! Ultimo setto la batteria come nuova. Grazie di tutti i preziosi consigli! Antonio

Buongiorno. Sento l’odore sì…

@stenova Il mio ruolo qui, come di coloro che fanno parte dello staff, è fare moderazione, non discutere nel merito tecnico, anche perché spesso non ho il tempo di farlo. Sono qui per passione e per mantenere ordine, evitando O.T., Spam e Flooding, che stai reiterando dal tuo ingresso. Che i concetti siano validi o meno è irrilevante: il tuo comportamento non è conforme alle regole del forum. Nessuno ti ha moderato finora, pur avendone più volte diritto e, nonostante gli gli avvisi educati ti siano stati dati, hai preferito non ascoltarli. Le regole di convivenza nelle community dovrebbero essere note a chi frequenta i forum. Off-Topic chiuso. Grazie

Buongiorno, forse non hai compreso che in un forum ci sono sezioni dedicate ad argomenti, quindi non puoi scrivere ovunque che usi il 10w60 perché vai fuori argomento…. Tutto qui Se te la sei presa sul personale ci spiace molto, il forum ha un regolamento da rispettare. Al di fuori del regolamento non mi sembra che il tuo modo di scrivere ti porterà lontano…. Buona giornata

Buon giorno a tutti. Ragazzi calmiamo gli animi dai. Non c’e’ da prendere nulla sul personale,siamo,secondo me,in un forum libero dove ogniuno puo’ e deve esprimere la sua opinione. Con educazione,moderazione e stando alle regole che il forum detta. Detto cio’,io penso che nessuno abbia imputato nessuno. A me personalmente e’ solo parso di capire che e’ giusto esprimere la propria opinione,sopratutto su problematiche cosi’ delicate su questi motori e mai risolti, ma senza tirare in ballo gente non e’+attiva si questo forum ormai da anni Ma non perche’ non si possa fare,ma perche’ 90/100 non si avra’ mai una risposta o un riscontro E francamente e’ anche brutto e maleducato non avere un riscontro o risposta quando una persona come te @stenova dedica il suo tempo a spiegare come poter prevenire certe rogne su questi motori molto delicati e problematici. Correggetemi se sbaglio ragazzi eh. Mamma BMW su queste auto ha fallato in pieno,tanto che poi sulle nostre spalle ha tirato fuori la nuva serie F che e’ molto affidabile ma non e’+una MINI purtroppo. Io pero’,senza offesa @stenova Il motore N14 che citi tanto e giustamente menzioni in ogni tuo posto perche’ lo possiedi e c’hai lavorato molto Lo conosco benissimo,come le mie tasche Ne ho aperti e rifatti una marea E per la mia esperienza,magari o sicuramente meno della tua,non lo metto in dubbio. sono d’accordo su tutto Adittivi e flusch ad ogni cambio olio arrivati a un certo chilometraggio e sopratutto con lubrificanti molto duri come quello da te utilizzato. Ma su una cosa non mi trovi dalla tua parte La graduazione dell’olio Il 10w60 su un motore stock non va cosi’ bene come dici perche’ a bassa temperatura,a motore freddo,non lubrifica in maniera corretta il motore. Tanto che tu lo adittivi,ed e’ giusto eh. Io ho fatto svariati test smontando e rimontando,provando e riprovando sulla mia auto E per quanto mi riguarda la miglior soluzione e’ utilizzare un 5w40 con cambio olio ogni 5000km Io per la mia auto faccio cosi’,e’ anche vero che io la utilizzo davvero poco,sono su una media di nemmeno 1000km ogni 2 anni perche’ e’ la terza auto in casa Quarta che consideriamo che in estate utilizzo lo scooter Pero’ un 10w60 su un motore stock,io personalmente non mi sento di consigliarlo. Con uno stage addosso,come mi e’ parso di capire che hai fatto tu sulla tua auto, puo’ anche andar bene Ma non su un motore di serie Poi per il resto,metterei la firma ora ad arrivare a 220.000km sulle spalle come hai fatto tu con la tua MINI Sono onesto,non so se mai li vedrò’ quei km sul mio conta giri. Ma ci spero e ti faccio i miei complimenti per averli visti sul tuo di contagiri.

Ho unito i tuoi due post sopra. Il primo parla di olio (di cui hai giá scritto in svariati 3d anche andando OT) e di additivo, il secondo, a cui mi riferisco, è una richiesta ad un utente che non si collega da 9 anni, inutile citarlo perché mai ti risponderà, a meno di un miracolo improvviso e domanda che nulla aggiunge alla discussione. Spero di averti chiarito il motivo della inutilità. Fine Off-Topic. Grazie

O non ti fidi di noi? 😄 Per me é semplicemente un foro tappato di una pompa o qualcosa di simile. Di sembra balli, ma non è vero, é semplicemente un effetto ottico dovuto hai cavi intorno che si muovono e danno questo effetto… poi fai come credi, magari mi sbaglio… 🤭