Paolo74

Grazie mille...posso continuare a girare o rischio di spaccare tutto?

Ciao a tutti,ho da poco ritirato una Jcw cabrio 211cv di inizio 2011 con all'attivo 10000 km. La macchina va bene e scoppietta che è una meraviglia. Mi è stata data tagliandata dalla BmwRoma. Premesso che ha la garanzia next di ulteriori due anni...al minimo..sia a frizione abbassata che non...ho notato un piccolo stridio...tipo cuscinetto cinghia che non gira bene(a caldo mai a freddo). Spegnendo il motore si sente che questo cigolio va a morire in sincrono con lo spegnimento del motore dando la netta impressione di qualche organo in movimento. In altri post, ma non so se è anche il caso della mia,ho letto della pompa acqua. Chiedo a Voi che siete super esperti...sarà quella o qualcosaltro?(sulla mia 01/11 questa pompa è aggiornata o da aggiornare?) Siccome a parte il tagliando non mi hanno dato ricevute o altro di precedenti interventi...sapete se sono stati fatti dei richiami o aggiornamenti? Grazie per un Vs. gentile riscontro Paolo

No anche a me tant'è che le ho ordinate...ma non è dato sapere quando arriveranno! Continuano a spostare la data di consegna!

Ciao Giuseppe,sì parlavo con te è solo che maldestramente devo aver cancellato la scritta...Giuseppe ha scritto etc. Non intendevo modifica artigianale...ma semplicemente che non vado in Bmw ma da un meccanico che lavora in ambito Bmw(me l'ha dato Luciano). Siccome hai scritto c'è da fare la modifica in Bmw pensavo ad una riprogrammazione o altro per questo chiedevo. Comunque ho capito il tuo intervento...speriamo solo che le istruzioni siano chiare e non mi facciano casini. Da un lato quando sono andato in Bmw sono riusciti a sbagliare il collegamento dello sportshift(i led della cambiata) e si illuminavano a festa a 3000 giri!!! Quindi figurati a toccare l'impianto elettrico o montare strumenti aggiuntivi :blink: Peraltro con costi della manodopera stellari Dall'altro...diciamo che mi fido di Luciano e spero che non mi combinino casini(non è mai bello far da cavia!!) Oltrettutto devo montare anche i battitacco illuminati più diversi altri accessori. Mettiamola così...se il culo regge...posto le foto perchè sarà da sballo!!!

Ad onor del vero, su consiglio di Luciano, faccio tutto presso officina non ufficiale(anche se con diagnostica Bmw). Che modifica intendi? Riprogrammare la centralina o cosa? penso che sulle istruzioni di montaggio ci sarà scritto tutto....e sicuramente c'è da fare la modifica in bmw...di questo ne sono sicurissimo.....

Ho ordinato da Luciano il kit...ma neanche lui sa se allegheranno le istruzioni per il montaggio.(visto che è nuovo nuovo). La centralina è bella grossina...secondo voi avrà un alloggiamento dentro il paraurti? Della serie si stacca il fendi esistente e si collega tutto in serie...faro nuovo più centralina al filo esistente e voilà(della serie plug&play) o magari la centralina va settata o collegata diversamente ad ulteriore centralina nel cruscotto?

Speriamo che la Msport riesca a donarle una dinamica da Mini...perchè a vederla così di MIni non ha nulla. Anche come passo sembra molto più sulle dimensioni di una Countryman che di una Mini normale. Ho avuto sempre JCW.... prima serie e adesso la R56...già dalla prima alla seconda serie lo sterzo ha perso tanto in sensibilità ...se tanto mi dà tanto la nuova sarà sempre meno go-kart feeling. (sul motore invece,niente da dire...è uno spettacolo Sperem!

Grazie :oleeeeee:

Ciao a tutti, sono il felicissimo possessore di una mini Jcw 2011 lci che grazie alla frequentazione del Vs sito(di cui ho letto una miriade di post) riceverà a breve parecchi aggiornamenti estetici(kit Jcw più Gp post) e qualche miglioria meccanica. Non appena ultimato il tutto, posto foto(allo stato attuale ,per quanto bella, è una lci normale) :-). Naturalmente conto su di voi per i consigli del caso e mi scuso in anticipo se strada facendo Vi...tartasserò di domande! eheheh! Grazie Paolo