niox88

cosa comporta chiuderla??? la revisione poi?

Io la devo cambiareeeeeeeeeeeee

Buongiorno ragazzi, alla fine ieri ho portato la mini al meccanico, ne avrà cura per qualche giorno. Per fortuna la turbina sta bene, come ho detto in precedenza oltre al filtro del carburante da cambiare, ho il deposito olii(si dice così) saturo, quindi devo cambiare il blocco. Ricordo che la mini mi dava i seguenti problemi: La mattina all'accensione borbottava e si spegneva e fumava bianco dalla marmitta, con due sgasate passava la paura, a regimi alti andava bene, ma ogni tanto quando ripartivo da fermo andava a vuoto l'acceleratore, e anche li qualche sgasata, una bella fumata e andava bene. Spero che la mia piccola esperienza vi serva in futuro. Ciliegina sulla torta il meccanico di fiducia mi dice: "Luca, la frizione tra un po' sarà da cambiare, anche il volano non sta benissimo" In tutto questo, ho scoperto che l'ultimo tagliando fatto mi hanno messo roba scadente purtroppo e la mini ne ha risentito. Ricordo a tutti comunque l'importanza dei tagliandi, fateli sempre con regolarità e da uno fidato.

Il link lo trovate sul mio profilo

Buongiorno, guardate che legge si sono inventati, ragazzi è pazzesco. "Patente e libretto dello stesso intestatario" La trovate sul sito di leggo, non riesco a mettere il link. Saluti

benvenutoooo

Buongiorno, alla fine la storia dei km non si è avuta risposta, ora a distanza di mesi ci sono novità?

benvenutooooooooo, evvai un altro romano

benvenutoooooooo

benvenutoooooooo

Benvenuto, però devo dire che è affascinante, interni da urlo..

Praticamente anche io sto come Luca, e anche io devo cambiare il filtro ;-)

benvenutooo

Benvenutooo

Allora mi dispiace non so che dirt, speriamo che non sia nulla di grave almeno, povera minimellaaaaa..

oltre alla perdita di potenza, hai una sorta di blocca verso i 2500giri? tipo che acciacchi l'acceleratore ma è come se va a vuoto? e ti singhiozza? diesel o benz?

benvenutoooooooo

benvenutoooo

avete ragione :( ma ci saròòòòòòòòòòò :)