DjPerfe

quello che sto leggendo dalla maggioranza di voi mi fa pensare che ho fatto la scelta giusta non firmando per il nuovo acquisto

Mi sembra di capire che a differenza mia molti di voi non danno particolarmente peso al fattore tempo. A questo punto mi viene il dubbio che mi stia facendo troppe paranoie io....

Si è vero... ma ho la fissa il timore che l'età inciderà inevitabilmente sull'affidabilità dell'auto. Mi piacerebbe "stimare" quanto ancora le resta di gloria...

Finché sono "ini" mi sta anche bene

Ciao Twin, onestamente il blocco del traffico è l'ultimo dei miei problemi. Abito a Firenze e il blocco del traffico ad oggi è arrivato ad euro 1 per il benzina. Fosse per quello andrei avanti altri 10 anni Parlando di durata dell'auto... Quanto potrei andare avanti ancora senza "grossi" problemi?

Buonasera sono un felice possessore di una Mini Cooper R56 benzina del 2007. L'ho acquistata semi nuova a circa 26.000. Adesso sono a 72.000km. Ho fatto pochissimi km infatti arrivo a malapena a farne 5.000 l'anno. Non ho avuto grossi problemi. Gli unici interventi "straordinari" sono stati biellette deggli assali e gruppo termostato. Facendo così pochi km non sono maniacale della manutenzione. Diciamo che tra un tagliando e l'altro è capitato che passassero anche 2 anni. Ad oggi ho un grosso dubbio.... la cambio o non la cambio? Vi dico anche che (ahimé) per motivi economici non mi orienterei su un'altra Mini ma su un'auto di categoria leggermente inferiore (soprattutto a livello di prestazioni). Il dubbio se cambiarla o meno non è tanto di voglia o funzionale bensì di durata. Mi spiego meglio, la mia Mini mi piace ancora e per quanto mi riguarda fa esattamente quello di cui ho bisogno e nel modo in cui ne ho bisogno io quindi a livello di piacere/funzionale è perfetta. Fosse per me la terrei ancora 10 anni! La mia paura è la durata. Non tanto per i km che ho fatto che sono pochissimi, quanto a livello di elettronica o parti che vanno inevitabilmente in obsolescenza con il tempo. Sappiamo tutti ad esempio che le parti elettriche/elettroniche sono molto più delicate ed in questo caso il tempo è più tiranno dei km, specialmente se l'auto ha la sfortuna di rimanere sempre all'aperto (come nel mio caso). Sicuramente anche il fattore degrado della carrozzeria/interni (anche se forse meno) è un fattore da valutare sempre considerando che sono costretto a tenerla all'aperto. Voi che dite? Cosa fareste se vi trovaste nella mia situazione?

grazie 1000!!!!

Grazie! Questi ad esempio potrebbero andare????? http://www.ebay.it/itm/SET-DI-4-x-M14-x-1-25-27mm-CATENA-Bulloni-Bloccaggio-Ruota-nero/172987108801?fits=Year%3A2007|IT_Make%3AMini|IT_Model%3AMini|IT_Platform%3AR56|IT_Type%3ACooper&hash=item2846d5cdc1:g:3WUAAOSwc2FaOt2y Allego anche una foto del mio cerchio. ciao ciao

Grazie leone!!! Accessibili sarebbe ?!?!?! Hai qualche link? Perché dalle mie ricerche non ho trovato niente di "interessante".

Buon pomeriggio a tutti, sulla mia R56 purtroppo i bulloni delle ruote si sono tutti arrugginiti (strano!?!?) e sono davvero orribili. Stavo pensando alla sostituzione ma mi sembra di capire che sia after market che ancor più quelli originali hanno dei prezzi inarrivabili. Farli verniciare in carrozzeria? Altri suggerimenti? Grazie 1000!!! ciao ciao

Hai ragione wwleone, il problema è che il ricambio l'ha acquistato direttamente l'officina e per dirla tutta secondo me non è neppure originale... Era giusto per capire se il prezzo era adeguato.

Buonasera a tutti, "resuscito" questa discussione perché purtroppo è toccato anche a me... Perdita del liquido refrigerante a causa di una crepa sul gruppo termostato. La mia officina "di fiducia" (non BMW) me lo ha sostituito con un ricambio originale. Costo termostato 158 eur + 14 eur liquido Costo lavori 100 eur Che ne dite?

Ciao AndreaRN, le biellette degli assali sono una cosa diversa dai braccetti degli ammortizzatori. Onestamente non so ben spiegarti la differenza, magari qualcuno più bravo di me qui sul forum potrà farlo. Io comunque ho risolto con la sostituzione di queste biellette posteriori in BMW. Per farla breve la mia officina di fiducia aveva completamente cannato la diagnosi!

buonasera, vi confermo che il mio problema era dovuto all'usura delle biellette degli assali posteriori. 150€ all inclusive da mamma BMW e problema risolto. Saluti

Buonasera a tutti, sono Antonello di Firenze e ho 38 anni. Sono un "ex" del forum ma sono stato latitante per parecchio tempo quindi... eccomi di nuovo qua a presentarmi ;-) Sono proprietario di una Mini R56 del 2007. ciao a tutti!

Dato che con queste temperature così rigide il rumore si sente bene sono tornato oggi alla mia officina di fiducia. Stesso esito. Ancora non riescono a diagnosticare la causa. Dato che ero libero, mio malgrado sono passato in BMW. Il meccanico dopo neanche 50mt. si è sentito di fare una diagnosi piuttosto sicura. Biellette degli assali posteriori. (??! queste mai sentite) Ricambi più lavoro circa 150 eur. Ho chiesto esplicitamente se fossero i silent block ma mi ha risposto di no. Se "il danno" fosse davvero questo valuterei seriamente di portarla da mamma BMW. Qualcuno sa cosa sono queste biellette?

Buonasera a tutti, ho provato a riaprire un vecchio 3D analogo a questo ma non ho ricevuto risposte... provo riaprire questo nella speranza di essere più fortunato... Stessi sintomi degli altri colleghi. Anche io avverto un tlock tlock quando prendo le buche sulla mia R56 del 2007 con circa 56.000. Il problema si verifica solo alle basse temperature (sotto i 10°) e fin qui niente di strano. La cosa strana è che questo rumore continua anche dopo parecchi km, dopo che l'auto si è scaldata. La mia officina di fiducia mi ha appena fatto una diagnosi sostenendo che dovrei sostituire i braccetti degli ammortizzatori anteriori. 170,00€+iva l'uno + il lavoro. Panico!!! Ho provato a chiedere se la causa potessero essere questi benedetti silent block ma il meccanico afferma di no. Francamente essendo io completamente ignorante in materia, e non sapendo neppure la differenza fra braccetti e silent block mi domando, potrebbero davvero essere da cambiare i braccetti degli ammortizzatori ??????

come mai questo silenzio? Poco altro da aggiungere? :npi:

Buonasera a tutti, riesumo questo thread perché anche io faccio parte del club. Sulla mia R56 del 2007 con circa 56.000 km sento un rumore cupo (tipo clop clop clop) quando prendo buche o sono su strade dissestate. non riesco a capire se è sull'anteriore o sul posteriore. Il problema lo riscontro solo alle basse temperature. In estate magicamente sparisce. Ho fatto fare un controllo in officina ma non hanno riscontrato nessun problema evidente. Chi mi aiuta? Grazie 1000!! :post-8-1120393901:

Per una Cooper benz. qual'è il tipo di Motul consigliato? Grazie! Ho il piedino abbastanza frizzante e ci faccio non più di 12.000km l'anno.

Buonasera a tutti, anche io sono un po' preoccupato del consumo anomalo che sto riscontrando. Chiedo consiglio a voi esperti. Ho una R56 ed ho fatto fatto tagliando completo a 37.000km in data 10/2011 in un Bosch Car Service. Cambiato olio con 5w40 ma non so di che marca. Ad oggi con 49.538Km ho già riabboccato 4kg di Castrol Formula SLX - EDGE 0W30. 2 kg. a fine marzo e 2 kg. a inizio settembre. Il cdb mi segnalava livello al minimo. 4 kg. di olio "bruciati" in 12.000 km!!!! Non vi sembrano tantini? Cosa potrebbe essere? Non mettetemi ansia eh?!?! :huh:

Buonasera a tutti, sono Antonello di Firenze "ex-utente" del forum ma causa della mia latitanza è stato eliminato il mio vecchio account (LoveDreamer). Ho una MINI R56 del 2007 e.... un saluto a tuttiiiiiii :post-8-1120395108: