irio.l

ho trovato questo video interessante nel secondo link si vede il giocattolino vgate2 che sto aspettando che arrivi...

...poi ho preso il vgate 2

Scaricato l'app trovata su google... e acquistato il dispositivo wifi su aliexpres al costo di 20$ pari a 17.42€ nome dispositivo "Vgate WiFi iCar 2 OBDII ELM327 iCar2 wifi vgate OBD diagnostic interface for IOS iPhone iPad Android 8 colors" appena arriva vi informo dell'acquisto ciauz r56 2007 cooper benz :oleeeeee:

aggiornamento: il giorno dopo, la spia scomparve portandosi via tutti i malfunzionamenti :huh: . dopo un paio di giorni, prendo l'auto faccio qualche km, mi fermo spegnendo il motore e con chiave inserita, riamngo qualche minuto a parlare cn un amico, rimetto in moto dopo 20 minuti all'incirca ed ecco riapparire la spia gialla: irregolarità motore: maggiori sollecitazioni, danneggiano il catalizzatore ecc...arrivo a casa ( 800mt) poso l'auto incaxxato come una bestia e il mattino dopo, tutto scompare, ma stesso difetto dopo pochi km, spengo il motore, rimango in auto con chiave inserita e dopo aver percorso una ventina di chilometri la spia gialla si riaccende. Domai la riporto dal meccanico!

le candele le ho sostituite meno di 1000km fa le bobbine sono appena state sostiuite!

Ciao ragazzi e buon anno a tutti voi. Ho salutato il 2014 con una spesa di 550€, sostituendo catena, tendicatena e bobbine più kit distanziali, paraoli, antigelo e ricarica aria condizionatà perchè per sostituire la catena ha estratto il motore. dopo nemmeno 100km e 3 giorni dall'ultimo intervento, questa mattina si presenta la spia gialla che tutti noi temiamo: irregolarità motore: maggiori sollecitazioni, danneggiano il catalizzatore ecc... avverto un tremolio da fermo nel vano motore come se uno dei pistoni non andasse e ovviamente risulta lenta. ho una r56 del 2007 a benzina Leggendo su altri siti ho letto che potrebbero essere le mebrane della vasca recupero olio che non so cosa siano oppure le sonde lambda. Qualcuno di voi, sa dirmi cosa può essere?

8.1.1 iphone 6, funziona quando vuole lui. le ho provate tutte, persino il ripristino reti sull'iphone, ma nulla. su 10 una volta si collega ma la connessione dura il tempo di uscire e di risalire dall'auto. con il precedente iphone 5 e ios7 nessun problema. attendo che esca il nuovo firmware anche perchè leggevo che l'8.1.2 non ha risolto questo bug. avete suggerimenti in merito? sarebbe possibile aggiornare il sistema firmware del navigatore? non intendo le mappe ma il firmware del sistema di navigazione

Risolto. Era fuori fase! Vorrei solo capire come possa accadere!

News: Sono passato a fare una diagnosi, risulta fuori fase. Mi hanno spiegato che sul motore psa 1.6 a benzina può capitare che la cinghia con il tempo si allunghi anche di poco. Io sono alla frutta con la meccanica, non ne capisco niente, qualcuno potrebbe sbiegarmi s'è vero? ad ogni modo, la vettura consuma come una lamborghini gallardo ma è lenta come una panda 750 fire :sobar: . Aggiungono, in oltre, che fin quando non aprono il motore non possono darmi la certezza, ma al 90% è quello e il costo si aggira sui 700€ cambiando anche distribuizione e tutte le menate annesse. voi che ne pensate?

Esattamente, dopo pochi km (2-3) perde la ripresa, diventa lenta. Non ho notato buchi di potenza ma perdita della stessa. Cosa può essere? Ho la R56 cooper benzina del 2007 110.000km.

A tutti i possessori di interni chiari e pelle beige: come cercate di mantenere pulito e inalterato il colore originale dei vostri interni chiari? sulle plastiche vorrei provare con lo chanteclair, sulla pelle vorrei utilizzare prodotti naturali. mi hanno consigliato olio johnson e panno bianco. A voi le vostre esperienze Pulitive!

Valutando la soluzione wrapping, quale dimesione andrebbe acquistato il foglio adesivo 3m per coprire il tettuccio? vorrei farlo bianco. la mia mini è tutta nera astro black. secondo voi?

Non penso che la radio abbia di suo un filtro passa alto! Comunque io ho il navigatore e t posso dire che l'uscita qualitativamente parlano non è male. Poi dipende sempre da che ottica la si guarda. Molte autoradio d serie tedesche, montano gli stessi finali di potenza di altre in post montaggio. Il finale è un 27w in rms X 4. Lo stesso adoperato anche in kit 2.1 per pc della logitech o per dolby della philips o lg. Ovviamente la qualità del suono non la fa solo il finale ma tutta une serie di filtri digitali e non, che vengono adoperati attorno ad essa.

See, va bhè, hai voglia di tenerlo così! 200€ è un furto con fattura

Niente di più facile: con un tester cerchi di capire i vari cablaggi. Dovrei avere ancora lo schema utilizzato in laboratorio. Se non ricordo male, bisognava spostare dei collegamenti all'interno dei cablaggi. Inizia a svitare la ballast, e a capire quali sono i fili che l'alimentano. Ci sono due che fanno parte dell'alimentazione e altri due che sono collegati alla palpebra. Quelli destinati alla palpebra, vanno tagliati. Poi li sfili via dal faro. Vedo in settimana di postare la foto del cablaggio adattato su fari alogeni

almeno per sapere, cosa cercaRe: le mappe 2012 è l'ultimo aggiornamento disponibile o sono state rialsciate le 2014?

si, avevo sbagliato, mi riferirivo alle casse jbl, ho sbagliato post e non so modificarlo o cancellarlo. cmq: qui, trovi un'ottima guida! /index.php?/topic/23146-tutta-la-verita-su-i-kit-xenonhid-e-la-loro-installazione/">http://www.megamini.it/forum/index.php?/topic/23146-tutta-la-verita-su-i-kit-xenonhid-e-la-loro-installazione/ in allegato ti ho disegno lo schema da me utilizzato, simile ad altri, solo che io, ho usato due diodi. Con questo schema puoi utilizzare anche la ballasta originale con la sua lampada.

sono due kit differenti. quello che ho io è il due vie, l'altro kit che mostra è composto da due diffusori separati con crossover e tasto di taglio degli alti.

Se cerchi, se n'è gia parlato. Ho postato la soluzione pochi giorni fa. Sezione r56. T servono due diodi e un condensatore per ogni lato. I diodi per far funzionare l'abbagliante e il condensatore per non farlo sfarfallare.