AdrenalinaBlu

Ciao, controlla come è messa la meccanica -Silent Black, biellette, bracci- mentre la provi sentirai rumori anomali dall'avantreno se alcuni di questi componenti sono rovinati. Per il cambio, io sapevo per la pre-rest che aveva problemi, per quanto ne so, sulla rest hanno risolto il problema!

Scusami, dimenticavo di aggiungere che ho i collettori! Perdonami

I cerchi sarebbero i jcw originali, quindi non so quanto possano pesare! Sul libretto non li porta quindi dovrei fare troppi casini!

Guarda come stile, quanto per possano averle cambiate, r53 e r56 pressappoco sono simili, nella 53 senti molti più scricchiolii, ma come si guida una r53, non c'è storia!

Allora ti spiego, avevo paura anche io di questo perché mi faceva strano, il problema è che ho rullato 3 volte in tre banchi diversi, e la differenza era che ad il primo uscì 220cv al secondo 220cv e al terzo 222cv, quindi ho buttato qualche soldo, ma ho avuto un riscontro preciso! Mettendo do la puleggia albero motore non devo calibrare nulla?

Ahahahah Sisi, ovviamente! Monto l'impianto maggiorato brembo da quando era originale ahahah

Ma si infatti vola già, va alla grande, però il problema è che più ne hai più ne vuoi

Ciao a tutti ragazzi, stavo pensando di fare qualche modifica più pesante alla mia R53. Premetto che ha 160k km ma il motore vi è stato rifatto a 135k, e monto già: Puleggia -17% KAVS Filto Gp Garage Scarico completo - skat ed ho fatto fare una mappa alla centralina, ho l'IC originale ma con sistema di serpentina di raffreddamento sopra. Cosa potrei fare? Così ho 220cv rullata!

per la seconda soluzione ho visto un paio di folli che lo hanno fatto, ma è bruttissimo lo scarico che esce sotto la minigonna ahahah beh comunque grazie mille

Mi lasci dubbi sul rendimento delle altre mini che ho visto ahahah

per forza? Ma come è possibile? Ci dovrà pur essere qualche altro modo! (Non flame kit ovviamente)

Ahahah ma non in quel senso, cioè io dico: ne ho viste altre di mini fatte come la mia, o magari un po' più spinte, però sfiammavano

Buonasera ragazzi, scusatemi volevo sapere, come faccio a far sparare fiamme dalla mia mini!? Ahaha lo so sembra assurdo però vorrei buttasse fuori qualche fiammetta! Premetto che ho: puleggia -17% aspirazione GP garage skat scarico artigianale mappa! Premetto che sulla cambiata e quando rilascio scoppietta e tanto, però non sputa fiamme ahah mi dicevano che una volta scatalizzata sparava tantissimo, ma non è stato così :O

Buongiorno ragazzi, con i miei amici stavamo pensando di organizzare un raduno zona centro tra 2-3 settimane, qualcuno di voi zona centro vuole essere dei nostri? :D

Aaaaalt ragazziii! AHAHAHAHAH quel filtro messo così non va bene, ma quella non è la mini su cui sto facendo i lavori, quella è la mia vecchia One D, ora ho una S e su quella sto facendo lavori! Ps. Il problema è che non ricordo come cambiare foto, o meglio non ricordo come si fa a passarla in HTML per metterla sulla firma! AHAHAH

Io so che a elaborazione finita tra -15 e -17 ci sono circa 8cv di differenza, per quello pensavo: Una -20 non andrebbe male quindi! Però ovviamente poi scalda come un'assassina e perdo tutto, dunque penso che metterò -17!

Ahah dici di fermarmi a -17%? Anche -19% è troppo?

Scusa ma montavi l'intercooler originale o l'avevi cambiato? Hai montato la puleggia -19 senza null'altro? Perché ti spiego io volevo montare la puleggia -20 però ora che leggo queste cose mi si sta fermando un attimo il cuore ahahah!

Mh beh si in effetti, boh perché quel ragazzo mi ha detto così dunque avevo pensato potesse essere una buona idea, ma in effetti ora che ci penso bene, non porta così grandi vantaggi!

Con 700€ anche 750€ fallo il lavoro se compreso di pezzi e manodopera! Io anche avevo una One D, non era originale quindi diciamo che inizialmente quando avevo finito di prepararla andava a frizioni più che a gasolio ahah poi ne presi una rinforzata, spesi 1100€ solo di frizione, me la montai io con mio cugino che è meccanico quindi non ho avuto problemi, poi per curiosità gli ho chiesto quanto si sarebbe preso alla sostituzione della frizione e mi ha detto che per montare quella 250€ perché aveva delle parti più difficili da montare, mentre per una standard 130€ quindi se riesci a 150€ anche 200€ è perfetto!

Buongiorno ragazzi, ieri ero dal mio preparatore, e mi ha detto che il prossimo step da fare sulla mia macchina è la rimozione dell'aria condizionata! Allora premetto che alla fine son d'accordo con lui, perché non la utilizzo e non l'ho mai utilizzata! Dunque ritengo che se ne possa benissimo fare a meno (per me ovviamente). Le mie domande sono: poi il motore si raffredda meglio? So che sarà abbastanza più leggera la vettura! Altra domanda: L'aria calda mi verrà sempre, si? Bene, per ora grazie a tutti :D