errepic

Buongiorno Watson, temo anch'io che sia un difetto congenito nel sistema di circolazione aria dell'abitacolo. Nei i vari tentativi fatti per individuare con esattezza quando si verifica l'inconveniente, ho notato che, alla comparsa dell'aria calda, accendendo anche per soli 30 secondi il condizionatore, l'aria calda cessa e non riprende più in maniera così evidente. Poichè in 30 secondi il compressore/evaporatore praticamente non riesce a creare raffreddamento, e si sentono invece muoversi solo le paratie interne del sistema di aerazione, penso che il guaio sia in quell'ambito. Se scopri o risolvi qualcosa, pf fammi sapere così anch'io tornerò alla carica per ottenere una soluzione definitiva ciao e grazie errepic

Ciao Watson anche sulla mia F55 benzina del 2015 succede la stessa cosa ...e anche a me in concessionaria hanno recitato la stessa parte (dico così perché sembra un replay delle cose che hanno detto a te). Ho anche lasciato loro l'auto per un controllo e mi hanno risposto che era tutto regolare Inoltre anche su un F55 diesel one di un amico abbiamo insieme constatato lo stesso inconveniente (anche lui ha dovuto assistere alla stessa recita in concessionaria) Mi pare che questo fatto sia più avvertibile con temperature esterne medie (intorno ai 20°)

anch'io spesso guardo cerchi alternativi per F55 e ho notato che finalmente sul configuratore OZ Racing sono riportate nuove omologazioni NAD per F55/56 ...alcuni cerchi, a mio modo di vedere sono interessanti

Esperienza personale di F55 1,5 benzina e cambio automatico con un uso tranquillo 5,8 / 6 litri ogni 100 km, circa 20% in più in modalità sport con un 20% di traffico urbano e il resto extra ciao

Ciao Papero, ti passo le mie considerazioni Ho una F55 del febbraio 2015 e per ora non ho avuto richiami da BMW. Riguardo quella parte deformata all'interno del vano motore avevo notato che anche la mia aveva questa strana cosa. Approfondendo credo di aver capito che si tratta del puntone del paraurti anteriore che ha queste tacche per flettersi in maniera controllata in caso di urto. Sul catalogo dei componenti della mini la parte in questione ha il numero 51117301588 e si chiama "Elemento deformabile ant. inf. dx" su trova qui http://www.etk.cc/bmw/IT/search/selectCar/F55/SH/BMW+Cooper+B38/ECE/51/51_9308/

Buongiorno a tutti! Eccomi qui, su una F55 Cooper 100kW da alcuni mesi (dopo una R56 diesel). Piano piano integrerò le mie informazioni e ora cerco di dare un contributo, spero tranquillizzante, ad un utente del forum che ha notato sulla sua mini una strana cosa