Fabio John

40 minuti di test drive per Mini cooper e Mini cooper S, non ci sono dati effettivi, ma è comunque la più completa che ho trovato in rete.

Ragazzi ho fatto un piccolo gioco col configuratore calcolando quanto verrebbe a costare una Mini Cooper S full optional. La cifra è di 43.500 euro, circa 85 milioni del vecchio conio :huh:

Ciao ragazzi, spero di aver postato nella sezione giusta. Volevo chiedervi, visto che in caso di pneumatici run flat, sono necessari cerchi in lega di tipo particolare, se siete a conoscenza della sigla che devo andare a controllare per riconoscerli in una ricerca ad esempio su internet. Accetto qualsiasi suggerimento su siti che vendono cerchi (a me interesserebbero i 17" per la F56) di questo tipo.

Volevo solo portare la mia testimonianza. A gennaio quando prenotai la cooper S, il concessionario ci ha provato anche con me, chiedendomi ipt + quasi 800 euro di messa in strada adducendo cazzate tipo il mini estintore,valigetta crocerossa,ecc... Fortunatamente la legge è il mio campo di lavoro e gli ho subito detto che di estintore e valigette di pronto soccorso non me ne facevo nulla, risultato: la messa in strada è scesa a 350 euro.

Sono appena tornato dal concessionario e finalmente ho visto la mia F56 (S). Premetto che è full thunder gray, chrome line esterna, vetri bruniti e cerchi da 17" neri. Il primo impatto è stato forte, il frontale è imponente, elegante e sportivo, lateralmente si mostra molto cattiva, i cerchi neri staccano sul grigio per poi tornare sui vetri neri. Posteriormente la chrome line fa lua figura, elegante e sportiva ancora. In definitiva, sono contento per il colore preso al buio e per gli abbinamenti cromatici. Sugli interni non voglio ripetermi troppo, ribadisco che sono di altra categoria, la sensazione che ho avuto appena entrato è stato di salire sulla 320 di mio fratello in mianiatura. Settimana prossima la ritiro e vi racconto. PS: stamane sono passato a salutare il mio meccanico di fiducia (lui tratta tutte le marche ma soprattutto Subaru e lo ritengo uomo oggettivo), mi ha detto che ha provato da un suo amico concessionario la nuova F56 cooper S e testuali parole "va molto di più della R56 soprattutto in ripresa non c'è storia", gli ho detto: "esagerato!", mi ha risposto: "parli tu che l'hai comprata al buio...comunque quando la ritiri passa di qui e dimmi se dico cazzate".

Dare 0.4 s in soli 400 metri non mi sembra uno scherzo, anche perché facendo la proporzione nel km da fermo la Cooper s darebbe alla 500 un secondo e più. Sul sound, de gustibus.

Oggi leggo che i 2.0 della Cooper s sono motori da smaltire e che con 30.000 mi compro una Cayman usata poco, magari già che ci siamo una 911 di qualche anno, no comment... L'ideale sarebbe una mini Cooper s full optional a 25.000 euro? Eh beh i fari full led, il cambio aut sportivo, l'assistenza alla guida, ecc...sono accessori che hanno tutte le auto e che costano poco... Per me l'ideale sarebbe rendere facoltativo il pagamento delle imposte allo stato italiano.

Rifacciamoci un po' le orecchie...

Cari compagni di ventura, oggi si è degnato di chiamarmi il concessionario. La Cooper S arriva questa settimana (quindi sabato viste le premesse). Inutile dire che questo conce BMW non mi vedrà più (ho ordinato l'auto a fine gennaio)...

Curioso ciò che dice Auto, perché contraddirebbe sia Automobilismo sia tutto ciò che di buono si è scritto e letto ad oggi. Cm dopo vado a comprarlo...