Vampeta

Ciao gente. Consigli, opinioni per pneumatici estivi di fascia media nella misura 205/45 17? Avete provato qualche modello valido? Avete provato qualche marca cinese di cacca?

Per R53 si trova a 137 €. Qualcuno l'ha già montato e può dire se la macchina è come da nuova oppure più morbida/più dura?

Ma i parapolvere e i tamponi bisogna sostituirli o no?

Grazie

Gente, allora cosa mettiamo sul PLUS? BILSTEIN, SACHS, KYB???? M a ci sono differenze o sono tutti uguali????

Questa esperienza mi turba. Volevo cambiare anch'io gli ammortizzatori per migliorare il comfort ma a questo punto non so cosa fare. Non vorrei cambiarli per niente. I tuoi ammortizzatori quanti km avevano sul groppone?

Si si appunto. Poi, per sfizio, ho chiamato anche il centro revisioni e mi hanno detto che da loro non si può fare la prova per valutare lo stato di salute degli ammortizzatori. Non solo, mi hanno detto che in fase di revisione non è neanche un controllo previsto! Quindi, per legge, è possibile circolare con gli ammortizzatori scoppiati! Ma vaff....

Comunque ho chiamato la BMW e mi hanno detto che loro cambiano gli ammortizzatori mediamente intorno ai 200.000 km e oltre............. 'sti cazzi

Quando è rossa è perchè ha le sue cose

Madonna iddio che lavoro

Oh si

Eh ma il Bilstein B4 per Mini è lo stesso per tutte le Mini. Ho controllato. Comunque tra gli utenti del forum vedo che è l'ammortizzatore più usato...

Mmh..troppa roba

Ma si, infatti. Fossero anche più morbidi tanto meglio..mi sono rotto di tutta 'sta rigidità. Comunque ho visto su ebay il kit completo Bilstein B4 a 149 €. Non so se sia un'inculata o no, boh. Se no aspetto il nuovo programma re-generation e vedo quanto costa.

Il codice del cambio è quello ma per la compatibilità ti consiglio di chiedere a dei meccanici.

Ah ma ti fa anche smontaggio e rimontaggio sulla vettura? Ok, pensavo che a quel prezzo ti facesse solo la rigenerazione. Allora no, è interessante come cosa. Per l'altro discorso invece: montando Bilstein B4 piuttosto che un'altra marca aftermarket, alla fine della fiera va a farsi benedire la differenza di rigidità che c'è tra assetto normale, assetto sport e assetto plus (a livello di ammortizzatori), perchè ne fanno un solo tipo per tutti i modelli. Quindi la rigidità di questi ammortizzatori aftermarket in teoria sarà una media tra i tre, una cosa simile all'ammortizzatore sport di serie....credo.

400 € per rigenerare quattro ammortizzatori mi sembra una mezza rapina, o no? Ma io non credo che siano a stelo corto..se quel che leggo in giro è vero sono solo più duri di quelli dell'assetto base. Una cosa che non mi piace dei Bilstein B4 è che, come codice, vanno a sostituire sia gli ammortizzatori dell'assetto base sia gli ammortizzatori dell'assetto plus, non ci sono codici diversi. Quindi se uno ha l'assetto base o l'assetto plus e prende i Bilstein B4 trova un solo tipo di Bilstein B4 e non due tipi con due durezze diverse. Non so se mi sono spiegato..

Eh ne hanno tanti..185.000. L'auto non ondeggia di un mm ma l'impressione è che si sia proprio indurita. Ma non è facile capire se siano scoppiati o no. Per quanto ne so gli ammortizzatori plus sono solo più duri dei normali. Mi piacerebbe sapere se mettendo quelli normali il comfort migliorerebbe ma non ho nessuna intenzione di comprare ammortizzatori originali che costano il doppio.

Anche la mia retro gratta e ho già cambiato i cuscinetti. Però gratta solo ogni tanto. Prima di mettere la retro metti la prima e vai con Dio. Per il codice del cambio vai su Bmw realoem e c'è scritto tutto.

No ma io ho la R50. Non vorrei rischiare di mettere qualcosa di troppo duro perchè ci tengo alla salute. Diciamo che vorrei mantenere le caratteristiche originali. Adesso forse si è indurita con gli anni..per questo la sento troppo dura.

Ma i B4 vanno bene sia per l'assetto plus sia per l'assetto normale? Gli ammortizzatori dell'assetto plus non sono più duri?Gente, la mia macchina già con il plus e i cerchi da 17 è dura come un piano di riscontro..io non oso immaginare con un assetto ancora più sportivo..La mia schiena sta andando in pezzi..

Dovendo sostituire gli ammortizzatori di un assetto plus originale qual è il modello Bilstein indicato?

Quali sono le differenze tra ammortizzatori/molle dell'assetto sport e ammortizzatori/molle dell'assetto plus? Ho letto che le molle sono uguali ma gli ammortizzatori del plus sono più duri, è così? Se è così come mai allora il ricambio aftermarket dell'ammortizzatore originale è uno solo per entrambi i tipi?

Ho cambiato idea nettamente: le Falken HS449, ovvero le invernali, sulla neve fanno pena. La macchina non va avanti. Buone solo su asciutto e discrete su bagnato. Saluti.

Va beh..potrebbe sempre servire a qualcuno. Di R50 ce ne sono ancora 10 o 15 in giro