Riccardo80

Ciao a tutti. Dovrei smontare il sedile guidatore della mia Mini R56, come si fa? Grazie

Ciao a tutti, avrei un po' di curiosità abbastanza tecniche (almeno per le mie basi) riguardo il motore della Mini One 98cv, benzina. Dovrebbe essere il PSA. Ai più tecnici del forum chiedo se siete a conoscenza di: - che tipo di distribuzione utilizza - che tipo di fasatura della distribuzione è presente - che tipo di valvole ci sono

Per filtro aria sporco, intendi il filtro aria motore?

In concessionaria mi hanno fatto un preventivo di 45€

Hai ragione! Ho completato.

Ciao a tutti, spero di essere nella sezione corretta. Devo cambiare il filtro che si trova sotto il portaoggetti...lato passeggero. (si chiama filtro aria abitacolo?) Che marca e modello mi consigliate?...ho fatto una ricerca in internet e ho visto che se ne sono di parecchi modelli.... Mini One R56 N16 SR31 Versione benzina 98Cv

Ciao a tutti, volevo condividere con voi una cosa che ho notato e avere un vostro parere su quali potrebbero essere le cause. Il consumo di benzina è aumentato. Fino a poche settimane fa la media era 6,5l/100km ora è aumentata a 9,0l/100km. I tragitti ed il modo di guidare sono rimasti inalterati. Voi da cosa pensate possa dipendere? Mini One R56 N16 SR31 Versione benzina 98Cv

Grazie per le risposte. Completo per punti: - il motore sta su di giri indipendentemente che esternamente ci sia +40° o 0° ; questo "scherzo" ha iniziato a farlo dopo un paio di mesi che l'ho acquistata e da quel momento si è sempre comportata così. Prima si accendeva "bene con il rombo giusto" e potevo partire subito che le prestazioni erano perfette. La mia morosa che ha una Mini diesel, la mia è benzina, non ha mai avuto questo inconveniente e non è così rumorosa. - la garanzia Bmw come parametro ha solo gli anni o anche i km? - diagnosi fatta: centralina assente da errori

Buongiorno a tutti. So di chiedere una cosa abbastanza tecnica e chiunque avesse o sapesse qual è la procedura corretta lo ringrazio anticipatamente delle informazioni. Mi trovo in una situazione ahimè abbastanza particolare. Ho da un anno una Mini One 98 cv (benzina) immatricolata nel 2010. Quando l'ho acquistata da un concessionario non Bmw aveva meno di 40000Km e dopo due mesi ha iniziato a non accendersi regolarmente come prima ovvero i giri del motore si assestano sui 1200 giri circa per poi gradualmente scendere ai 6/700 normali. Questo avviene nello spazio di un minuto circa e principalmente con la macchina fredda. Inoltre quando è ferma la rumorosità, a mio avviso, del motore è aumentata e l'accelerazione non è più lineare, sia nel suono che nella spinta, a scapito appunto della rumorosità. I miei quesiti sono i seguenti: - è normale che il mio modello di Mini con quel chilometraggio presenti questi episodi? - c'è uno storico riconosciuto da Bmw/Mini dove sono elencati dei problemi che "regolarmente" possono provenire da questo determinato modello di Mini? - la garanzia Bmw Italia coprirebbe in garanzia i lavori per scoprire ed eliminare i problemi che comportano le anomalie (a mio avviso) scritte sopra? Se sì, questa garanzia si basa su che presupposti? Spero di essermi espresso il meglio possibile.

Bmw "riconosce" tutti i tipi quindi...

Per una Mini One 98 cv la BMW prevede che vada bene solo un tipo di olio di una determinata marca?

1.6 16V 98CV benzina

Qualcuno di voi sa quali sono le caratteristiche corrette del motore all'accensione? MI spiego meglio...intendo le temperature dei liquidi e tutto quello che ci va dietro. E' possibile che la Mini "soffra" di un problema in accensione?

Ciao a tutti, qualcuno di voi usa l'OBD II per una diagnostica della centralina?

Qualcuno mi può dare la propria impressione?