wwleone

Ad ogni cambio batteria ricordo la necessaria procedura di registrazione altrimenti non funziona come dovrebbe.

Se ti può servire: 433 è la frequenza dei TPMS della serie F, non so se ti può essere d'aiuto. P.S.: credo che usare la precedente chiave (serie R) invece della nuova (serie F) sia impossibile... IMHO

Ciao benvenuto a te e alla tua MINI

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Complimenti mi piace molto il tuo risultato.

Ciao benvenuto a te e alla tua MINI

Ciao benvenuto a te e alla tua possibile futura MINI. Qui solo la presentazione (mancante) le altre sezioni del forum sono a disposizione per i quesiti. Grazie per la collaborazione.

Ciao benvenuto a te e alla tua MINI

Ciao benvenuto a te e alla tua futura MINI

Potrebbe essere sì. Provala e facci sapere.

Ciao benvenuto a te e alla tua MINI.

@Barbara Spostata la tua discussione nella sezione apposita. P.S.: senza errori da centralina è come cercare il classico ago nel pagliaio. Forse serve 1 programma di diagnostica più preciso, come quello che hanno in BMW.

Ciao benvenuta a te & alla tua MINI.

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Penso nessuna a buon mercato (IMHO). I 3/400 € che ti avranno chiesto sono nell'ordine delle cose per il "lavoro" da effettuare.

Ciao benvenuto a te & alla tua MINI.

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Ciao benvenuto a te e alla tua futura MINI.

Io lascerei perdere... bassi benefici, alti i costi.

Mi spiace per il furto. Per pura curiosità in quale regione ti è stata rubata ? E come pensi abbiano fatto ? Clonatura centralina ? Per i motori JCW del 2012 non ci sono particolari problemi conosciuti. Ovviamente servirebbe sapere come è stata tenuta (tirata a freddo, spenta a caldo, pista, manutenzione, ecc.ecc. le solite cose di questo tipo di auto)

Ma per il cambio automatico a cosa serve accorciare la leva ? Nel manuale lo capisco ma non nell'automatico salvo che lo vuoi usare come sequenziale e non hai i pad... ma in quel caso sarebbe preferibile montare i pad (IMHO).

Oppure tramite la APP ufficiale MINI Driver's Guide.

Ciao benvenuto a te e alla tua MINI (?)