Buonasera a tutti.. Lunedì mattina ho portato la macchina alla BMW per il richiamo "dello scambiatore da sostituire" non so per quale motivo mi hanno fatto lasciare la macchina due giorni quando il lavoro doveva essere fatto in 3-4 ore al massimo.
La mia domanda é: perché mi hanno smontato il paraurti davanti se lo scambiatore rimane sotto il blocco praticamente al ridosso del filtro olio? E poi perché ho lasciato la macchina che segnava olio MAX e ora é a metà tra MAX e MIN?
Secondo me se vado ad indagare scopro che hanno smontato anche il radiatore,per me é successo qualcosa durante la sostituzione dello scambiatore chi di voi si intende di meccanica e mi da qualche spiegazione? Grazie a tutti