Tutti i contenuti di Panrex1990
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Audio streaming bluetooth usb
Ciao a tutti, come molti sono vittima del modulo bluetooth "standard" di mini e BMW che come sapete funziona esclusivamente per le chiamate se non abbinato alla centralina combox (dalla modica cifra di un rene). Essendo fissato col wireless mi sono lanciato alla ricerca di qualcosa che mi desse la possibilità di: sentire musica in streaming bluetooth navigare nelle mie playlist o passare alla canzone successiva/precedente tramite i tasti radio/comandi al volante visualizzare titolo,artista ecc sullo schermo della radio scegliere la canzone da riprodurre anche dal telefono. Dopo molti acquisti rimandati indietro ho trovato il Viseeo tune2air WMA2000, un ricevitore bluetooth che collegato alla porta usb dell'auto permette di fare tutto ciò che ho descritto sopra e: continuare a utilizzare il bluetooth della macchina per le chiamate conservare tutte le funzioni anche riproducendo la musica da app tipo spotify, foxtube o simili (in questo caso ovviamente dai comandi della radio e del volante si può solo andare alla precedente/successiva e non navigare nelle playlist). E' plug&play, non necessità di nessuna app o simili per la riproduzione e, una volta abbinati, ricevitore e telefono si riconnettono automaticamente ogni volta che accendete l'auto. La qualità audio è veramente ottima, la riproduzione si interrompe una volta tolta la chiave o spenta la radio e le dimensioni sono contenute (io l'ho sistemato appena sotto la porta usb/aux con del velcro). Esistono altri 2 modelli: il WMA1000 con attacco a 30pin per interfacce ipod (non compatibile con la porta usb) e il WMA3000 A o B (A mi pare che abbia un attacco particolare per l'interfaccia di Mercedes, Vw e Audi e il B ha la doppia uscita usb/aux per le auto che prendono il segnale audio solo dall'uscita aux). Il prezzo è abbastanza contenuto, i vari modelli dovrebbero costare tra i 60 e i 100 € quindi molto meno di alcune centraline che ho trovato che per essere collegate obbligano a smontare mezza macchina. Personalmente sono soddisfattissimo!! :oleeeeee: Spero di essere stato utile a qualcuno...
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Distanziali su cerchi 16''
- Distanziali su cerchi 16''
- Distanziali su cerchi 16''
Riesumo perché vorrei capire meglio questa storia dei distanziali... Ho sempre pensato che non si potessero mettere perché a parità di cerchi alterano alcuni parametri segnati a libretto che quindi rendono la modifica illegale..guardando sul libretto vedo che è segnata la larghezza del veicolo in 1.683 M. Questa misura a cosa si riferisce? Alla distanza tra l'estremità esterna degli pneumatici o alla larghezza della carrozzeria senza considerare gli specchietti? Sulla mia ho i conical spoke e credo solo molle sportive marcate MINI (la macchina è a occhio 2 dita più bassa di una s originale), se metto dei distanziali da 16mm avanti e dietro divento un fuori legge o basta che i cerchi rimangano all'interno del passaruota?- problema alla prima accensione r56 jcw
- problema alla prima accensione r56 jcw
- problema alla prima accensione r56 jcw
- problema alla prima accensione r56 jcw
- problema alla prima accensione r56 jcw
.....................chiamato poco fa la concessionaria. Stanno sostituendo la frizione... :huh: per l'esattezza c'era un cuscinetto logoro e stanno sostituendo tutto in garanzia... Francamente questo mi spiega (forse) il perché di quelle partenze poco fluide ed i "vuoti", ma non capisco l'affinità con gli scoppiettii e il minimo irregolare.. La ritirerò domani e vi farò sapere se il problema è stato risolto o no.. Ho il presentimento che ce la riporterò molto presto..- Tutorial montaggio faretti supplementari
- Tutorial montaggio faretti supplementari
- Tutorial montaggio faretti supplementari
- Tutorial montaggio faretti supplementari
Scusate l'ignoranza.. Ho gli wipac con dei supporti "fai da te" montati dal precedente proprietario che neanche ha fatto lo sforzo di collegarli... :huh: Dato che sono uguali agli "originali" va bene anche il cablaggio che trovo in conce? Se sì, il cablaggio si attacca ai fendinebbia? mi piacerebbe poterli accendere o spegnere a mio piacimento anche da soli. Ho trovato anche il cablaggio universale wipac ma non mi garba troppo, l'interruttore mi sembra una pataccata..qualcuno ha una soluzione alternativa? Avevo pensato anche di usare il tasto dello start&stop automatico, dite che è fattibile?- problema alla prima accensione r56 jcw
No io però niente vuoti mentre vado.. Da appena accesa proprio, faccio per partire e se non aspetto un po' la macchina ha dei vuoti nel senso che schiaccio ma non va.. Effetto motore 2 tempi con carburatore sporco e aria aperta. Ho provato a dare un'occhio alle candele ma sono buone, potrebbero essere le bobine, pompa alta pressione, sporcizia nel corpo farfallato magari..intanto ho messo dentro al serbatoio una lattina di bardahl fuel injector cleaner e mi sembra che sia un po' migliorata. In ogni caso lunedì la porto in conce per la "diagnostica approfondita" per cui ci vuole un'intera e faticosa giornata di lavoro.......... :post-8-1120395222:- Pompa Alta Pressione
- Pompa Alta Pressione
- problema alla prima accensione r56 jcw
La mia uguale, da un paio di giorni ho anche il minimo che quando si alza per scaldare rimane un po' irregolare. Proverò a chiedere in concessionaria, non è possibile che inizino i problemi a 20 giorni dal ritiro..spero sia solo un problema di candele.- Pompa Alta Pressione
Riprendo la conversazione perché da un paio di giorni la mia s a freddo borbotta un po', ha il minimo che si alza (giustamente) ma risulta un po' irregolare e appena accesa ha dei vuoti (spingo l'acceleratore ma non succede nulla). La cosa capita solo a freddo e dopo un po' che è spenta (alla mattina dopo la nottata e la sera quando esco dall'ufficio, quindi dopo almeno 9 ore di stop). La cosa mi preoccupa un po' perché in fin dei conti non fa ancora freddo e non mi sembra in ogni caso normale che abbia questi vuoti. A caldo direi che va perfettamente, non ho notato niente di strano ma non capisco cosa siano gli "strappi" che lamentano alcuni utenti che hanno gli stessi sintomi a freddo. L'auto ha 35k km e stando al libretto tagliandi le candele non sono state cambiate, potrebbero essere quelle? C'è il rischio che, in caso sia quella, la sostituzione della pompa alta pressione non passi in garanzia? (ho la next) Scusate ma sono un po' imparanoiato...- Finalmente...!
Grazie a tutti!- Finalmente...!
Ciao a tutti! Da tre settimane circa sono il felicissimo possessore di una MINI cooper s LCI con poco più di 30k km. Vengo da una BMW e46 cabrio e soffro (forse) un po' la mancanza della trazione posteriore ma che divertimento(!), ci passerei le giornate...consumi contenuti se si passeggia ma che tiro! Ho già navigato un po' nel forum e devo dire che c'è una marea di roba interessante, non vedo l'ora di rompere le scatole a Pippomacco! :post-8-1120393901: AndreaAccount
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