Cooper R56
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40000km fatta pulizia valvole di aspirazione!!! Nessun agglomerato particolare su steli/valvole e sedi valvole, ma uno strato uniforme di residui carboniosi che rivestivano il tutto. Come se qualcuno avesse rivestito il tutto con del bitume!!! Dopo la pulizia i consumi si sono ulteriormente ridotti stesso percorso 300km di autostrada a velocità costante 130/140 all'andata 12,6 al ritorno 13,8!!! Non credevo che quella patina potesse ridurre così tanto l'efficienza del motore. Saluti
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40000km fatta pulizia valvole di aspirazione!!! Nessun agglomerato particolare su steli/valvole e sedi valvole, ma uno strato uniforme di residui carboniosi che rivestivano il tutto. Come se qualcuno avesse rivestito il tutto con del bitume!!! Dopo la pulizia i consumi si sono ulteriormente ridotti stesso percorso 300km di autostrada a velocità costante 130/140 all'andata 12,6 al ritorno 13,8!!! Non credevo che quella patina potesse ridurre così tanto l'efficienza del motore. Saluti
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30000km tendicatena , sostituzione cinghia e tendi cinghia, candele. A 32000 tagliando completo in bmw cambio olio e tutti i filtri in città mi si accendeva continuamente la ventola e consumava olio a 34000 cambiato ancora olio e filtro olio con bardahl technos exceed 5w40 più additivo al fullerene risultato la ventola non l'ho più sentita in marcia motore più fluido meno rumoroso, ridotti leggermente i consumi. Motore più pulito per quello che si può vedere. Precedentemente tagliandi in bmw ogni 10000. Per ora il tendi non si è più fatto sentire sono passati 10000. Pedale frizione rumoroso, frizione rumorosa in scalata a random. Perdita acqua da termostato a 300000 sostituito. Speriamo che le mie cure gli facciano bene!!!
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Il gommista dove ho preso gli alleggerita mi aveva consigliato se volevo più grip le toyo R888. Quelle mi sembrano un po' esagerate a parte che mi sembra non ci sia la misura. Proverò le Neova questa primavera penso che mi divertirò :) . Grazie per i consigli!!! -
Sinceramente anni fa ho avuto Michelin e non ne sono rimasto contento, gomme per fare chilometri sul bagnato bisognava stare molto attenti. Dici che siano migliori delle Continental Sport Contact 5??? Le ho prese l'estate scorsa e sono delle ottime gomme in tutte le condizioni, quando ci dai dentro le porti subito al limite e ti fai tutti i tornanti con le gomme che fischiano
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La mia idea era quella di montarle su gli alleggerita al posto delle Continental per l'estate e tenere come adesso le invernali sui cerchi originali. Quello che mi preoccupa è il grip se non le fai scaldare, dato che non la uso in pista.
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Sono indeciso perchè le CSC5 vanno molto bene, sono delle gomme molto equilibrate prevedibili e il loro punto di forza è la tenuta sul bagnato e la frenata. Anche il piacere di guida non è male, l'unica che con l'assetto sull'asciutto le porti al limite tranquillamente. Sai si cerca sempre qualcosa di meglio :-) Io la uso tutti i giorni per andare a lavoro e qualche giretto, ma anche solo per andare al lavoro a me piace guidare quindi me la godo sempre
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Qualcuno ha provato le Ad08r??? Sono indeciso... Ora ho delle CSC5 con cui mi trovo molto bene però sono molto incuriosito :-)
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Sui 1000euro penso sia tutto il kit catena tendicatena e pattini compreso lavoro
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Da quello che so il cdb si basa sui valori della centralina e non sul livello di carburante. Le centraline dei motori odierni sanno perfettamente in ogni istante quanta benzina sta entrando nel motore in ogni istante, fanno centinaia di correzioni al secondo è per questo che i consumi indicati sono così precisi. Probabilmente uno dei valori su cui il cdb fa i calcoli dei consumi è stato modificato o la resa grazie alla mappa è cambiata, cmq anche ad un mio amico su alfa dopo la mappa non è più affidabile nel senso che gli sballa di 2/3 km/l
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Ciao!!! Intanto grazie mille per l'info. Tutto il kit cosa comprende? Tutto il blocco dello spingidisco e relativo cuscinetto???
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Tendicatena sostituito in garanzia appena comprata, per ora ci ho fatto 6000km senza più risentirlo, vediamo se con il Bardahl e additivo al Fullerene gli da una mano. Vediamo con l'inverno come và !!!
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La mia vecchia macchina, gli era partita la batteria e quando provai ad avviarla aveva le lancette del tachimetro e dei giri che andavano su e giù e mi si accendevano tutte le spie. Sostituita la batteria tutto ok.
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se volete utilizzare un prodotto che è stato testato da una famosa rivista inglese comprate il redex !!! Hanno verificato a banco un aumento di alcuni cavalli al termine dell'utilizzo. Naturalmente ha solo fatto recuperare cavalli che dopo molti km il motore aveva perso
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Quello che ho usato e' l'ultimo uscito il pulitore completo, quello da 200ml che cista 13euro. Cmq a prescindere io la trovo decisamente più brillante e si sono ridotti i consumi 0,3 km litro su stesso percorso.
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Io ho usato il pulitore completo della STP devo dire che sono rimasto molto soddisfatto, la macchina è decisamente più brillante e si sono leggermente ridotti i consumi
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Lavoro rinviato uno dei motivi è che voglio provare a rompere i coglioni in bmw per l'eccessivo consumo di olio, vediamo come va a finire!!!
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Perfetto con motore nuovo nelle prime migliaia di km c'è la maggior produzione di residui metallici dovuti al rodaggio. Dopo qualche altra migliaia di km glielo cambierei ancora definitivamente con uno buono. Cambia anche l'olio al cambio dato che è automatico non gli fa male. Quando vuoi cambiagli le candele :-)
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Io gli cambierei quasi subito l'olio e filtro per preservare il motore dato che c'è l'hai nuovo ed anche le candele, non è una grossa spesa.
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A 30.000 appena presa ho iniziato a sistemare un po le cose cambiando subito olio candele e tutti i filtri + un ciclo di pulisci sistema di alimentazione quello completo della STP. Sono curioso anche io, vi farò sapere
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Sono motori molto caldi, lavorano con temperature di combustione elevate e rispetto ad altre macchine si scaldano molto in fretta. Altra causa nel vano motore c'è davvero poco spazio, ed anche questo influisce. Con un olio motore migliore si scalda molto meno perché riduce gli attriti va meglio la macchina e ti dura di più, resta cmq un motore caldo ma si sente la differenza.
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Il 20 mattina pulizia valvole di aspirazione e installazione Catch Can Saikou Michi così non gli faccio più andare tutto quell'olio in aspirazione. Vediamo come sono messe dopo soli 35.000KM!!!
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Ottimo tutorial complimenti. A breve lo monto anche io, faccio fare la pulizia delle valvole di aspirazione preventivamente e faccio anche montare il Catch Can per evitare problemi in futuro. Anche perchè tutto l'olio che consuma va tutto a finire in aspirazione sporcando intercooler condotti valvole e camera di combustione!!!
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Sono almeno 3 fidati anche perché le molle per assetti in genere partono da -3cm ci sono anche da meno ma sono casi rari. Io ho l'assetto completo JCW quello da -1/1,5cm ed è molto più alta. Il fatto che è molto rigida è dovuto molto probabilmente al fatto che hai gli ammo originali con molle ribassate per cui lavorano sempre molto compressi. Poi ci sono molle molto rigide che non sono il massimo poi dipende dalle strade e dallo stile di guida. Le bilstein sono ottime molle non durissime ma lavorano da dio, ci sono marche più economiche le ho sentite su quella di un mio amico è si rigida ma gli ammortizzatori praticamente non lavorano con le imperfezioni dell'asfalto la macchina va via in curva. I cerchi ti chiedevo perché anche io come originali ho i crown spoke ma quelli nuovi e sono diversi. La mia è praticamente identica alla tua Astro Black con calottine e capotte bianca, fantastica con interni in pelle è una chicca!!! -
Domanda : ma i cechi sono della prima serie o sbaglio??? Probabilmente come fanno in molti hanno solo sostituito le molle con molle più corte di 3cm così ad occhio sembra abbassata di 3/3,5 cm. Cmq basta che la fai tirare sul ponte e vedi cosa hanno fatto.
