Lupinxxx

Finalmente, ritirata la Country ho percorso qualche chilometro per iniziare a conoscerla. Ma per prima cosa vi presento la macchina , una S trazione anteriore ,cambio manuale ,cerchi da 18 ,tetto apribile ,interni in pelle ,colore bianca con tetto e specchi neri . Impressioni di guida (fino ad ora ho guidato un Insigna Sw 160cv automatica con cerchi da 20"),agilissima ,scattante , avvolte brutale se si affonda con decisione il gas ,ha un impianto stereo che sembra trapiantato da un utilitaria ,e al posto delle gomme ha delle mattonelle :huh: Se allo sterio posso soprassedere , le gomme rft sono insopportabilmente, rigide ,rumorose ogni minima asperità dell'asfalto viene amplificata ,e se lo dico io che guido anche un auto che ha come gommatura i 245-35/20 vi lascio immaginare .All'inizio ero orientato verso la ALL4 ,ma dopo averle provate entrambe ho preferito la TA ,perché anche se sulla carta le prestazioni sembravano molto vicine ,nella prova su strada mi è sembrata molto più marcata ,il cambio lo preferito manuale per la stessa ragione ....volevo la configurazione più arrabbiata possibile :post-8-1120395010: Ora sto ancora prendendo le misure :MINI_car001: vediamo come va...........................

Finalmente ho ritirato anche la mia .... Da quanto tempo non guidavo un benzina ci devo rifare la mano. Ma è normale che sia un po' duro mettere la retro?

Ritirata

Sono stato dal concessionario e c'era una Countryman con i 16 ,e sinceramente immaginarli sotto una S è dura ,poi non so come si possano comportare con tutta quella cavalleria da gestire. Penso di orientarmi sui 17 per le invernali.

Si cercherò qualcosa di usato da 17.

Dovresti aspettare la risposta di chi l'impianto lo monta. Se funziona bene ,almeno non inquini e aiuti l'ambiente :post-8-1120395257:

Grazie per le risposte

Sì l'anteriore.

Quindi posso montare le gomme invernali sui cerchi da 18 , giusto?

Ciao a tutti ,come ho scritto su l'altro post ,ho ordinato una Countryman S TA manuale ,sulla quale ci sono i cerchi da 18. Se tutto va per il verso giusto lunedì me la consegnano ,e giovedì vado a passare qualche giorno in montagna . volevo chiedere se le 18 sono catenabili ,ho sono costretto ad acquistare i cerchi da 16?

Ordinata stasera Countryman S TA :oleeeeee: :oleeeeee: :oleeeeee:

Controlla fari e frecce ,devono essere ben saldi ,se è tutto ok controlla l'interno dei passaruota ,le paratie e plastiche devono essere integre ed a loro posto. Su alcune auto ,per mettere fuori uso gli allarmi si cerca di accedere all'impianto elettrico per metterlo in corto ,e lo si fa da questi punti.

Miniaco ci avevo pensato alla jcw ,ma non voglio esagerare (e chi la sente la moglie ). Stavo pensando alla ALL4 ,perché con la mia attuale auto ,in una giornata di pioggia ,ho perso l'anteriore su di un tornante in discesa ,e da allora ho sempre un po' paura quando affronto curve strette ,penso sempre che da un momento all'atro debba perdere aderenza (non sono un tipo che va piano purtroppo ). Ma leggendo in giro ,la trazione sulle 4 ruote non sembra poi dare così tanti vantaggi specie se AWD. Domani mi aspetta il test drive ,e dovrei provarle entrambe ,vi farò sapere. Ma le Mini TA montano qualche tipo di differenziale?

Ciao a tutti sto valutando l'acquisto di una Countryman S. Lunedì proverò la versione All4 . Vorrei fare una domanda hai possessori ,quali sono le differenze principali tra questi 2 sistemi di trazione ,ne vale la pena su questo veicolo. Amo le curve e le strade di montagna ,sulle quali si vedono TA da oltre 200cv che non hanno problemi nel gestire queste potenze ,come si comporta Countryman? Grazie

Ciao sono Alessandro da Bologna per ora non posseggo nessuna Mini ,ma solo preventivi :) Ho ancora 2 conce da girare e poi valuterò la miglior offerta.