Shaggy

Nessuno ti obbliga ad andare ai 150 . Spesso nei trackday si trovano persone che "passeggiano" per il circuito perché raffreddano freni o motori, quindi basta solo un attimo di attenzione nel non trovarsi proprio in mezzo alla traiettoria se vedi che dallo specchietto arriva qualcuno. Ho girato per anni al nurburgring, e lì dentro c e di tutto. Porsche Ferrari, moto, camper, e basta un po di attenzione . C è gente che ci entra anche solo per fare un giro e vederla, e lì ci sono discese ben peggiori e tratti terribili. Basta usare un po la testa. Inutile preparare un auto a non finire se nemmeno sai qual è il suo reale limite. Consiglio mio,fatti un turno, gira. Non sei contento? Cambi gomme e freni e ci ritorni in futuro . Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

ceto che puoi entrarci con l'auto stock, ma scoprirai ben presto che spingendo l'auto al limite ci saranno grossi problemi di rollio, gomme che cedono dopo pochi km e freni che ti salutano alla grande. Girare in pista è una cosa da provare, la consiglio a tutti. E se vuoi fare un giro una volta ogni tanto puoi benissimo anche andarci con l'auto stock, ma con le dovute accortezze, niente staccate al limite, e una guida dolce e non troppo aggressiva, e capire che freni e gomme si prenderanno una bella bastonata :) ps: nei trackday sono ammessi pneumatici semislick, sono considerati stradali. per gli slick è un altro paio di maniche.

le gomme influiscono un sacco in prestazioni , assetto e gokart feeling, non c'è nulla da fare. fanno il 90% del lavoro loro da sole. i sedili non sono male per essere dei sedili di serie. c'è da vedere se in futuro inseriranno dei "nuovi" eredi dei Cs . si vedrà, mancano ancora un sacco di accessori di questa mini ( in primis i manometri ricordiamolo ... ) per la cattiveria del motore, non mi preoccupa. la meccanica c'è e anche la cubaura, è solo un discorso di elettronica , nulla di impossibile da sistemare in futuro :) sono sempre più contento di essere in attesa di questa "bambina" ... ma il tempo non passa gia piu ...

Non dirlo a me... Continuo a sperare in una fantomatica telefonata dal concessionario che mi dica "guarda, l hanno anticipata, per fine giugno c'è l hai" ... Ma sarà impossibile... E pensare che dovrò attendere quasi settembre... Non ho mai patito così un attesa credo. Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Lo scopriremo presto [emoji7] Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Decisamente . Orribili... Almeno i neri nascondono un po lo scempio [emoji16]... Vabbè dai devo resistere solo 6 mesi poi [emoji16] Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Io la 86 l ho guidata. Bellissima guida. Sicura certo,'i dispositivi non mancano, quello che dicono io è che amici con le 86 ne conosco, ero iscritto al loro forum e la stavo per prendere, è più di uno l ha incidentata pesantemente. Un momento di poca attenzione e non la tieni più. Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Si infatti di gt86 e Brz incidentale ne trovi a bizzeffe, come i vecchi tempi le Alfa 75 e altre. Sono auto che non perdonano il minimo sbaglio. Da un lato ok il piacere di guida e in pista, ma uso il 95% del tempo l auto per spostamenti, uscite, giri al lago, e quindi un auto sportiva ma comoda e che trasmetta sicurezza è un ottima cosa. Se voglio un auto da trackday allora sono un altro paio di maniche. Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Si. Continuano tutti a confrontarla con quella del passato e non guardano avanti. Ok è giusto vedere come si è evoluta la cosa , ma è normale che le auto andranno sempre più ad "addomesticarsi" con il tempo. Vedi la subaru impreza del 1996 è quella di oggi. Via via sempre più "civile" e docile nonostante le prestazioni siano aumentate. Idem per Ferrari, Audi, tutte le case. C è un video che non mi lascia linkare, lo trovate su YouTube sotto la recensione di Xcar, ne parla in modo completo, pro e contro, e lo dice chiaramente, è stata creata per essere guidata da tutti e non rinuncia al povere di guida. Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

https://www.youtube.com/watch?v=vxw82yqQHt8 <3 beh sti cazzi ... lui è gasato un sacco <3 e pure io

C è da cApire chi l ha provata veramente e chi invece ha fatto solo copia incolla xD hahahah Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

http://www.motoringfile.com/2015/05/07/gp-2-driver-takes-f56-jcw-for-a-spin/ confronto JCW f56 con GP2 da chi le ha entrambe . altri elogi . dice che deve solo abbassarla e rivedere un pò l'assetto per il resto ne parla molto bene

Quattroruote la elogia come assetto e sound. Autoblog siamo sicuri abbia provato la stessa auto? [emoji23]... Pure autoweek solo cose positive. Meno estrema ma molto veloce e intuitiva dicono. Assetto perfetto tra sportivo e comodità. Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

qui al contrario, la elogiano, adora il suo sound (cosa che certi blog nostri italiani dicono sia troppo silenziosa ???? ) adora la coppia, la potenza, divertimento da tutti i giorni dice. Solo all'inizio la mette a confronto della vecchia GP , ma non è un confronto da fare ... la GP è un'altra cosa, non è una JCW ....

La gente vorrebbe di nuovo i turbo anni 80 con il calcio nel sedere e il turbo lag ... Hanno creato una mini che va forte e facile da portare per tutti... A me sembra una cosa positivissima Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Si lamentano che l auto non "scivola più lateralmente" in rilascio e ha una guida più pulita e meno sporca... Ma è una cosa positiva! Si riesce ad andare moto più forti così e avere più confidenza con l auto! Prova a cimentarti al nurburgring con un auto che è nervosa e vedi [emoji23] .... Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

una prova dai "buffoni" di autoblog non mi tocca minimamente XD ... hanno scritto di quelle recensioni in passato da vergogna ... non sanno nemmeno di cosa stanno parlando a volte ... mettono a confronto l'erogazione della vecchia JCW o della GP con la nuova che ha normative euro 6 e di conseguenza è meno brutale (nulla che l elettronica non possa sistemare ;) .. ) ... si sa che nulla è più brutale di un peugeot 105 rally 1.3 a carburatori ... ma il mondo si evolve ... hanno creato un mezzo utilizzabile tutti i giorni , che va da paura ( 6.1 0-100 e 250 all ora scusate tanto eh ) e con consumi accettabili .... per farla + cattiva e estrema ci vuole poco ... assetto + cattivo, e una mappa e via ecco il tuo assetto granitico e la tua cattiveria. Poco gente obiettiva e molti che criticano l'auto solo per il loro marchio .

io continuo a guardare il configuratore ... e non mi sembra stiano cosi male gli interni in tessuto ... booh ... cmq io ho messo la plancia rossa :p con i sedili rossi sarebbe tutto troppo "rosso" dentro XD va bene cosi ghgh . al massimo rivestiro in futuro la seduta in alcantara grigio :)

idem. preso anch'io i 17 neri . l'auto arrivera per agosto/settembre , tengo duro e monto le termiche subito poi aprile del prossimo anno opto per 4 18" seri :)

ricordo che con la 500 abarth sono partito con i sedili stock, poi passato ai sabelt abarth e infine poi rivenduto tutto e rimontato gli stock. non escludo che farò una cosa simile anche con questa. il rivestimento dei sedili non mi preoccupa :) ... mi preoccupa più la dimensione delle gomme T_T ... vabbè troveremo una soluzione a tutto

Già ordinata senza interni. Purtroppo non mi hanno convinto. Forse dovevo vederla ma attendere ancora non posso, già rischio di rimanere a piedi a giorni... [emoji51] Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

E se i sedili non mi piaceranno, via di rivestimento alcantara [emoji4] 1000 euro e passa la paura Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

[emoji51] voglio la mia.... Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk