marcomm89

la tiri anche più di quanto non faccio io stesso,unica vai a sentire facendo fare una diagnosi con la presa obd,poi facci sapere perchè sono curioso avendo lo stesso modello.

Hai fatto controllare il filtro gasolio?Comunque potrebbe essere che gli iniettori sono talmente sporchi che un additivo gli fa un baffo,specie se hai sempre usato diesel normale e non speciale.Ti posso dire io ho pure un cooper d PSA e gli strattoni e ritardi di accelerazione li fa anche a me,ma noto che li fa specie a motore freddo,tipo dopo 2 km lo fa sempre..La tiri ogni tanto?

che non sia il filtro gasolio sporco,o gli iniettori anche che potrebbero essere sporchi,ci sono diverse varianti in gioco.

Se non domando troppo,in che gradazione lo usi?perchè se è così allora mi sento convinto.Ah si 5w30

Bene detto ciò un 5w40 come gradazione può andare bene in un diesel psa?e specialmente di che marca?perché io a giorni faccio cambiare il tutto.

Che marca viene consigliata per il cambio olio del cambio?

Riuppo questa discussione perchè il mese prossimo voglio far cambiare olio alla mia cooper D,ho su lo shell 5w 30 che mi mise su bmw,ci ho fatto poca strada,8000 km.Comunque il cambio olio e filtro olio lo faccio fare in una officina seria ma esterna,che sicuramente mi chiederà meno,unico dubbio,questa officina usa solo mobil 1 come olio,che faccio mi fido di questa marca?Perchè sarei tanto più portato a voler scegliere il royal purple in gradazione 5w40,ma non conosco officina nella mia zona che lo usi.Cosa mi consigliate?

E come ti stai trovando col mobil 1?

Ecco io non saprei a chi rivolgermi o come fare per togliere l'errore,perchè non ho questa applicazione e non ho neanche l'obd da attaccare alla presa sotto il volante :)

Mi pare anzi sono abbastanza sicuro che cooperd lo ha fatto e non ha avuto problemi,montando su il para anteriore si una S,sulla sua che è D pre-LCI.

Stupende vale anche se non capisco come hai fatto a bipassare l'errore :) e specialmente dove hai messo le centraline per le lampade a led :)

E specialmente che olio far mettere su se non quello bmw?è un bel problema il pensiero quello della marca e della gradazione a mio avviso.

Up

E vale lo stesso se il paraurti è di una S e viene montato su una D?non ci dovrebbero essere problemi se non sbaglio.

Ma da me è strano èerchè io controllo sempre,in modo forse eccessivo anche,il livello dell'acqua,e non è mai cambiato,mai avuto perdite neanche nel lungo periodo,se avessi avuto,seppur minime perdite,nel lungo periodo avrei visto un abbassamento del liquido refrigerante fino alla soglia del minimo,invece da un anno a questa parte vi assicuro che il livello è sempre prossimale al massimo...non è che sia solo la cinghia che dopo 6 anni sia diventata secca e sia da sostituire?

sono anche io a 80000 km,e l'hai fatta fare in bmw?Comunque ero curioso di sapere che sintomi ti dava.

E per curiosità quanti km avevi all'epoca?e quanto hai speso,perchè mi trovo nella stessa identica situzione,e sono un pò in apprensione.

Il cool down è per dirla alla terra terra,lascio il motore acceso un pò di tempo (4/5 minuti), quando sono fermo,prima di spegnere tutto,giusto?

Giusto oggi in bmw,mi hanno segnalato che ho un rumorino causato dalla pompa dell'acqua,e che insieme alla sostituzione di quella andrebbe cambiata anche la cinghia,costo attuale 1000 euro tutto compreso,ma che non c'è fretta in quanto al momento posso andare avanti visto che faccio anche poca strada.Mi hanno consigliato di aspettare che riparta il servizio re-generation così da avere lo sconto su lavoro e pezzi,ma io aspetto di vedere quanto mi farebbero e poi sentirò anche un meccanico esterno.

mi era partita la pagina ma il testo era stato caricato cancellate pure questo messaggio

Stesso identico problema,me lo hanno detto oggi in BMW mi hanno detto che posso andare avanti ancora un pò visto che tanto faccio poca strada,ma mi hanno fatto un preventivo di 1000 euro per pompa dell'acqua e cinghia,ma mi hanno detto di aspettare il re-generation per avere lo sconto,ma sono comunque scettico,la mia cooper d ha 83600 km,io sento un rumorino da fredda ma insomma da calda non mi pare faccia troppo casino.Prima di andare in bmw comunque sentirò altri meccanici e vedrò quanti soldi..

già fatto,mi hanno sparato 1000 euro,ma mi ha pure detto che col mini re-generation avrei degli sconti ma...credo che prima di decidere sento anche da altre parti.

Sono stato prima in bmw,mi hanno detto che ho la pompa dell'acqua che fa rumore e andrebbe sostituita insieme alla cinghia...

Hai una macchina stradale con prestazioni e un motore fatto per durare non per correre in quel modo.sono di base due motori fatti per offrire prestazioni diverse

C'è chi consiglia il bardhall o il royal purple,ma ci sono pareri discordanti,io ho su lo shell 5w-40 che mi hanno messo su all'ultimo cambio olio in bmw motorsport,ma lo cambierò a breve perché mi fido poco.