PsykoMini

forse riesco a capire qualcosa, quindi tu monti un kit aftermarket bi xenon h4, probabilmente sara un problema o anomalia nel circuito, dovresti provare a levarle il kit o solo rimontare le lampade h4 normali, se gli abbaglianti funzionano il kit da qualche anomalia, se non vanno proprio e le lampade sono ok puo essere il devio luci ma quasi impossibile. sulla mia r50 da quando ho il kit montato h7, gli xenon funzionano perfettamente ma con auto spenta se abbaglio mi si accendono gli xenon cosa strana...se il veicolo è acceso con i fari accesi e abbaglio si accendono le lampadine esatte, non ho mai capito xkè..

prima cosa fammi capire se monti fari xenon, se sono così può esser che non funziona più il meccanismo del farò a fari accesi. All interno c è un aletta che si abbassa e lascia passare il fascio dì luce. xò è molto strano e raro.

Forse troppo tirate e le hanno smaciullate subito...

Bhe gli xenon sono xenon, oltre al fatto estetico di poter decidere la gradazione delle lampade nel caso montassi in kit aftermarket,dai 5000k a 12000k cè un vantaggio di prestazioni, esempio qualita' migliore del fascio di luce e visuale in profondità. Le lampadine a mio avviso non sono male prima usano quelle, puoi montare cmq una buona lampada rimanendo nella regolare di 55w oltre si rischia di rovinare la parabola del faro per surriscaldamento e simili cosi, un vantaggi montando quelle più azzurrate il faro nel tempo non ingiallisce come con le tradizionali, quindi puo esser un vantaggio a lungo termine. Se non ti interessa il colore ma vuoi che la lampada sia effice guarda le osram hanno davvero un fascio più lungo e superiore allo standard e sono meno gialle...sulla 308 di mio padre sono davvero stupende, almeno 2/3 metri in più...

Matte purtroppo hai fatto tardi era una serata divertente, io per forza maggiore ho dovuto riportare la ragazza a casa, senno stavo li ancora poi non so se stavo in piedi...causa vodka redbull,mojitoooooo e.... Baluba come dice krusty....!

non penso proprio...

Le metto su fb ma no sono molte e per di più scarse..

Tutto ok miniperfetta a stasera megaministi!

presente con ragazza!

Sinceramente ti consiglio di guardare modelli di mini one D dopo il 2004 anzi meglio fine 2004 inizio 2005 e scegliere il motore da 88cv, con turbina a geometria variabile e qualche miglioramento in più. Risulta più scattante e anche in velocità è più progressivo. Per i prezzi conta molto anche dall'allestimento e com è stata tenuta e trattata, cerca di stare sotto i 80/90 mila km percorsi. Se vai in bmw sicuramente i prezzi salgono, ci sono buone mini in giro anche da privati...

quella cetrale ha 2 viti torx in alto, poi i 2 ring neri delle 4 frecce emergenza e regolatore luci tachimetro vanni tirati versi di te, poi ruoti i 2 ring delle prese aria e vengono via. Smonta primale 2 plance laterali poi la centrale.

benvegnuto!!!!!!!!

io ora monto brembo max e paste omp mi trovo davvero bene e li stresso molto, i dischi rendono meglio di tutti quelli provati fino ad ora...non vado forte come una S ma staccare forte mi piace.

Usa tranquillo degli sgrazzatori e spugne in microfibra che non graffiano, una volta lavati bene fai scolare e li asciughi per bene con una pelle di daino usata, non nuova non sprecarla cosi! Ogni tanto se vuoi passagli del polish o cera per mesi saranno meno vulnerabili alla polveri e alle intemperie...

Non male pensare che quasi sono dieci anni di mini fa un o male no??? aggiornamento 215.000!

No problem presente un occasione in più per tirare a lucido la mini prima delle ferie!!!! Evvaiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Cazzarola è sempre cosi finche non ci si presenta e ci si riconosce!!! allora eri tra i 3 ragazzi al nostro tavolo non potevo riconoscerti xo! alla prossima ci si presenta! :post-8-1120395022: