Blockbakkster

Si risolto con una piccola rotazione sembrerebbe, ma sono sicuro che anche il prodotto consigliato ha aiutato. Scusate per l'OT, ma per quanto riguarda il prodotto per gli specchietti ci stavo pensando, e credo che sempre della soft99 proverò anche la cera fusso coat, per ora i prodotti testati hanno una qualità davvero eccellente!!

Ciao, scusate l'assenza ma ho dovuto attendere una giornata piovosa di quelle serie. Ad oggi il prodotto suggerito da Marcello per lo sgrassaggio, abbinato al filler dello stesso brand più una leggera rotazione della spazzola di sinistra verso il cofano sembrerebbe che abbia risolto il problema. Quindi credo che il problema di fondo sia un braccio mal piegato o difettoso. Grazie a tutti intanto dei consigli! almeno ora la posso usare anche sotto l'acqua 😅🤣

Ciao si sono logati MINI con fornitore Fuyao come da allegato Proverò le soluzioni della torsione del braccio per vedere se risolvo. Diversamente procedo con bracci e successivamente sento la casa madre. Allego anche le foto dei bracci giusto per comparazione @Vam grazie per l'informazione del cambio parabrezza😄 Se mai dovesse ricapitare so che è possibile anche questa strada. Nel caso davvero sia il posizionamento del vetro penso che la porterò in casa madre comunque. Però il problema lo avevo, in maniera minore, anche con il vetro precedente sempre originale , quindi non escludo quanto sopra ma nel caso penso ci sia qualcosa sulla sede del vetro che incida nel tutto.

Prima della sostituzione il problema era la rumorosità delle spazzole, mentre l'alone era un pochino meno esteso ma presente. Per quanto riguarda la sostituzione, effettuata in centro CarGlass di Gallarate, poiché non ricordo esattamente il motivo ma l'assicurazione Generali (se non ho capito male io) non mi passava la sostituzione presso BMW.

Proverò con i bracci, magari il prossimo mese e vediamo se risolvo, diversamente mamma BMW ne saprà sicuramente più di me e ci penseranno loro a risolvere...spero..😁

Sostituito con originale MINI, logato sempre MINI. No nessuno scalino rilevato con unghia. Potrei verificare se il vetro montato è quello corretto, non so se esiste una versione con codice per guida a dx e uno per guida a sx. Mi viene il dubbio che nonostante sia un originale possano aver usato un codice ricambio errato? Qualcuno sa se ci sono codici particolari da verificare sul vetro fisico installato?

No felix, nulla di nulla..non ha segni, zone unte o anomalie particolari. Per questo l'unica cosa che mi viene in mente ad oggi sono i bracci, anche perché è l'ultima opzione da sostituire e poi ho praticamente tutto nuovo.😅

Domani mattina guardo e faccio 2 foto alle mie come comparazione 😉 grazie del supporto per ora!😁

Ciao, aggiornamento spazzole..nessun cambiamento, o meglio, lato rumore per ora nessun rumore di saltellamento, lato pulizia rimane sempre una striatura lato guidatore. La stessa rimane nel punto in cui la spazzola lato passeggero si ferma, facendo inversione di senso, e quindi scendendo. Sembra quasi che l'acqua rimanga accumulata in quel punto e non riesce ad essere rimossa nonostante la spazzola lato guidatore sembra che adierisca correttamente al vetro. Mi rimane solo l'opzione sostituzions bracci, diversamente non so più come risolvere 🥲. Marcello, per quanto riguarda l'altezza dell'attacco sono d'accordo con te, quelle originali costano di piu, ma esteticamente rimangono più nascoste e basse, molto belle da vedere 😁

Buonasera a tutti, aggiornamento vetro e spazzole, ho provato a sgrassare con il prodotto suggerito da Marcello e pulire bene le spazzole, ma purtroppo anche cosi rimane l'alone centrale di acqua rimasta dal saltellamento delle spazzole (il prodotto in sé ècomunque una bomba😁). Nel frattempo ho ordinato spazzole originali (codice ricambio 61610040534) per percorrere anche questa strada prima di verificare i bracci, montate oggi ma non ancora provate in caso di pioggia. Vi aggiorno al primo acquazzone 😄 quello che noto è che rispetto alle aerotwin risultano più curve, avendo una specie di struttura esterna che tende a tenere la spazzola più curva ed adesa al vetro. Ad oggi sono solo impressioni personali, per la funzionalità vi aggiorno sperando di aver risolto.

Inizio con il prodotto suggerito e vi aggiorno. Intanto grazie mille per i consigli 😉

Grazie mille Marcello, provo ad ordinarlo. I bracci non li sento molli, mi sembrano normali come tensione. Anche come "tiro" sull'attacco mi sembra saldo, non ha giochi strani. Il vetro ho optato apposta per un originale quando l'ho fatto sostituire e le spazzole sono nuove e non rovinate. Non saprei proprio sinceramente, quello che mi suona strano é che anche con il vetro precedente e spazzole nuove, la situazione era la medesima, da lì il escludendo qualcosa di strano sul telaio dove poggia il vetro,ho pensato a bracci storti o con tensioni anomale delle mollette, anche se a guardarle sembrano buone. Non vorrei che essendo usata ci possa essere altro di non visibile, e che ricada sul telaio del vetro.

Provo a cambiare e vedere come va, passo successivo provare ad ordinare da BMW spazzole originali nuove e nel caso fare verificare bracci e tensionamento degli stessi. Non tanto per il rumore in sé, ma proprio perché saltellando non si vede nulla.

Nulla di particolare, uso il classico pulitore della mafra per togliere il grosso e acqua per il risciacquo finale. 😕

No, potrei provare e vedere cosa dicono. Non ci avevo pensato in quanto avendo risolto sembrava tutto ok. A questo punto penso che sarà d'obbligo farci un salto almeno verificano anche i bracci nel caso. Mi preoccupano solo i tempi infiniti di BMW per un appuntamento 🤣

Ciao, io sto avendo qualche problema con le spazzole. Appena presa l'auto (usata) ho cambiato subito le spazzole anteriori montando aerotwin, tempo 1 mese e fischiavano e saltellavano lasciando acqua sul vetro. 2 mesi fa ho sostituito il parabrezza e cambiato nuovamente le spazzole con un paio nuove, e per qualche mese fino ad oggi nessun rumore. Oggi con acqua persistente hanno iniziato a fischiare e lasciare aloni nuovamente saltellando senza che vedessi nulla in autostrada. Pericolosissima come cosa... non so come risolvere, o meglio l'unica cosa che mi viene in mente è sostituire entrambi i bracci in quanto il problema lo ho su entrambi i tergicristalli. Qualcuno ha suggerimenti diversi in merito? Grazie mille

Buonasera a tutti, scusate se riporto in up la discussione, ma magari potrebbe essere utile a qualcuno. Per la vibrazione lato passeggero, sulla mia jcw lci2 io ho risolto mettendo del nastro a modi feltro tra il montante interno e il cruscotto.Successivamente sulla mia sentivo una vibrazione che andava in risonanza su sconnessi ma che si notava anche inserendo la marcia a macchina ferma(nel mio caso mettendola in D con cambio automatico), questa invece era dovuta alla plastica sotto il cassettino porta oggetti, ad altezza della scatola fusibili, ma comunque esterna (quella che guarda direttamente il tappetino del passeggero). Qui ho messo dei feltrini nella scanalatura verso il sedile sia a destra che a sinistra e tra la plastica e la sua sede che si trova verso il cofano. Se fosse quella che vibra contate che basta appoggiare una mano e verificare se la vibrazione sparisce, in quel caso quanto scritto sopra potrebbe risolvere. Se necessario posso postarvi qualche foto delle zone descritte. 🙂

Grazie mille ragazzi provo a verificare e vi faccio sapere aggiornamenti in merito..Grazie per essere sempre sul pezzo 😉😉

Grazie mille, giusto per informazione, tu le hai provate e nel caso come ti sono sembrate? Inoltre consigli anche la sostituzione dei dischi?

Textar hanno qualche sigla o modello particolare per la F56 jcw?

Ciao, sul discorso fischio delle anteriori qualcuno sa se ha risolto?io ho lo stesso problema (F56 JCW LCI2), cambio solo pastiglie anteriori con originali su dischi di 39mila km, tempo 200km ed iniziano a fischiare..smontate limate e 30km dopo nuovamente fischio.. ora ci ho fatto 2000km e stridono da matti..consigliate di cambiare dischi e pastiglie?mi girano le scatole cambiare pastiglie nuove ma il rumore è insopportabile..oltre al fatto che portarla in BMW è come entrare dall'orefice oramai..nel caso qualcuno ha anche feedback e consigli su dischi puntati (NON forati) e baffati? Grazie mille

Ciao a tutti, aggiornamento vibrazione..preso appuntamento a settembre e portata lunedi 4 novembre, ritirata ieri..problema riscontrato a detta di BMW, una tubazione del raffreddamento che si è sganciata dalla sede e che toccando e vibrando contro la paratia della turbina faceva quel rumore mettallico che riscontravo..ad oggi non lo sento ma ho fatto davvero pochi km..vi tengo aggiornati..per chiunque avesse un problema simile, quello che ho riscontrato personalmente è che il rumore inizialmente si sentiva a freddo e basta, successivamente lo faceva saltuariamente..ho notato poi che lo faceva spesso con il clima acceso..toccando però l'estrattore sotto il rumore veniva smorzato..spero che per qualcuno possa essere utile questo post..sperando di aver risolto la problematica e magari di risolvere la stessa problematica a qualcino..😉

Proverò a sentire BMW in merito in quanto la macchina è in garanzia..vi tengo aggiornati in merito. Intanto grazie mille per la disponibilità..come sempre 😉

Grazie Marcello, tua esperienza pensi che possa esserci qualche supporto saltato o qualche guida che smorza la vibrazione e che non lavora correttamente?

Ciao, sto avendo lo stesso problema da qualche giorno, sembra quasi un rumore di catena, ma si sente solo a marcia inserita e sulle bassissime velocità ovvero sotto i 10km/h. Questo pomeriggio ho guardato sotto la macchina per verificare, lato motore, a cofano aperto e il rumore sembrava provenire da sotto. Guardando ho trovato questo (che da ignorante non ho la piu pallida idea di cosa sia) e se lo tocco il rumore sparisce e si sente la classica distribuzione metallica a modi trenino tomas. Qualcuno sa cosa sia e come rimediare in merito?