jacov

In teoria essendo valido per 4 anni o 60000km e calcolando che faccio circa 15000 km annui: 1 tagliando olio filtro + micro filtro oggi 1 liquido freni nel 2027 2 tagliando grosso con filtri carburante e abitacolo a 141000 km (tra 25000km circa Febbraio 28) 2 liquido freni nel 2029 3 tagliando olio filtro + micro filtro (a 166000 km circa Ottobre 29)

Purtroppo qui dalle mie parti a gratis in BMW non ti fanno nulla 😂 a parte questo, sono indeciso se farmi il Service Inclusive e per 4 anni sto senza pensieri (anche se 790€ mi sembra alto, non so fino a quando sia valida l’offerta) o andare di solo Oil Inclusive e pagare a parte gli altri filtri.

Buongiorno a tutti, la mia MINI F56 One Diesel con 116000 km all’attivo tra 2000 km da avviso CBD necessita di tagliando olio motore con filtro olio e Microfiltro. Preciso che ho acquistato la vettura nel 2023 con 70000km da concessionaria ufficiale MINI con garanzia MINI next, scaduta ad aprile 2025. Ora il MINI Connected mi propone il pacchetto MINI Service Inclusive di 4 anni o 60000km a 790€ , che comprende tutta la manutenzione (facendo due calcoli ci farei almeno questo tagliando piccolo con micro filtro, più un altro tagliando grosso più costoso tra 25 mila km con filtro carburante e abitacolo, e nel mezzo 2 cambi olio freni). In alternativa il classico pacchetto OIL inclusive a 300€ 3 anni 40000 km , ma tutti i filtri vari e liquido freni dovrei pagarli a parte, magari con qualche sconto con il Re-Generation . Consigli su come muovermi? Faccio circa 15000km annui, e la mia intenzione è di tenere l’auto almeno ancora 4 anni. Grazie e un saluto a tutti

Non so quali possono andare meglio per il mio tipo di guida misto tra urbano e collina per andare al lavoro, che non usurino nel giro di 10 mila km ??? Avevo anche pensato di sentire Luciano per le originali Mini, ma lì salirei inevitabilmente di prezzo credo (e sono di qualità superiore rispetto alle altre ? )

Perfetto grazie 😉

Perfetto grazie .. per il modello più adatto sai consigliarmi qualcosa ? Su siti di ricambi ne trovo diverse tipologie a prezzi diversi , sai quali differenze ci sono ?

Buongiorno ragazzi , devo sostituire le pastiglie anteriori e posteriori della mia Mini Cooper R56 , sapete consigliarmi qualche marca specifica o con caratteristiche simili alle originali ? grazie

Buonasera a tutti, volevo una info siccome sicuramente molti di voi li avranno già sostituiti.. a quanto si aggira la spesa per la sostituzione di un cuscinetto ruota?? Graziee

Ho fatto una prova siccome volevo capire se mi conviene comprare solo il pomello oppure pomello+cuffia attaccati assieme ... Senza staccare i gancetti alla base ho tirato in su il pomello senza troppa forza , è venuto via dall’incastro ma con sè la cuffia che rimane attaccata alla parte inferiore del pomello . Ora ho spinto di nuovo verso il basso ed è tornato nella sua sede . Quindi presuppongo che nel mio caso il pomello sia attaccato alla cuffia dall’interno , altrimenti sarebbe venuto via solo quello.. per il corretto smontaggio dovrò quindi sbloccare i gancetti che vedo in tua foto (non ho ben capito la procedura per smontarli) a quel punto tirare su tutto così mi viene via cuffia e pomello , una volta che ho il tutto in mano (come nella tua foto) come devo procedere ?

Perfetto grazie , mi cimenterò e vi farò sapere

Buonasera ragazzi , riprendo questa discussione vecchia perché sul forum ho letto di tutto a riguardo , alcuni dicono di fare in un modo e altri hanno fatto in un altro e ho un po’ di confusione in testa.. Se devo sostituire solo il pomello (mi è saltata la cromatura) è necessario che smonto anche la cuffia del cambio, cioè faccio pressione alla base dove sento i gancetti? Perché se tiro solo in su il pomello come fa a venire via se è attaccato alla pelle? R56 Manuale Graziee

Grazie ragazzi , ho già prenotato per prossima settimana per l’intervento prima non aveva posto . Probabilmente ho girato qualche mese con la frizione già andata e non me ne sono accorto , ora spero che resista ancora una settimana , andando piano e per brevi tratte incrocio le dita !!!

Sicuramente la mia intenzione è di tenere la Mini per almeno un paio d’anni, per questo sarei intenzionato ad effettuare il lavoro . Che cosa intendi per altri lavori di manutenzione ? Che smontando la Mini potrebbero saltare fuori altri “lavoretti” aggiuntivi ?

Buongiorno a tutti , arrivato a 120 mila km mi ritrovo a dover sostituire il kit frizione della mia Mini , quando accelero i giri del motore vanno subito su ma l’auto non prende velocità , il meccanico dice classico segnale di frizione usurata. L’auto è del 2008 ma è ancora in ottime condizioni di carrozzeria e generali , il lavoro completo mi costerà circa 700 € , che mi consigliate ? grazie

C’è per caso una Mini-guida su questo forum ? Grazie

Riprendo da questa vecchia discussione, quindi se voglio cambiare una lapadina posteriore di posizione devo andare a smontare tutto il gruppo del fanale ?

Ti ringrazio per l’accurata risposta , non l’ho mai fatto quindi preferisco evitare , la porto dal mio meccanico già che devo farla tagliandare mi faccio mettere a posto il vetro

Il vetro non posso regolarlo io ? Ho letto qualche istruzione sul forum , abbassare i finestrini fino a fine corsa e poi rialzarli

Ciao a tutti ragazzi , ho iniziato ad avvertire un fastidiosissimo fischio proveniente dal finestrino lato guida quando supero i 90 km/h . Ha iniziato a farlo quando il mio meccanico mi ha regolato il meccanismo del vetro, prima quando chiudevo la portiera mi sbatteva sulla guarnizione e a volte rimaneva incastrato ma non faceva nessun rumore , ora che è regolato correttamente (quando chiudo o apro la portiera si alza e si abbassa di qualche centimetro) mi fa quel rumore . Puo essere causato dalla guarnizione usurata , o dal finestrino che non è inclinato correttamente e fa passare aria ? Come posso provare a risolvere ? Grazie

Ciao ragazzi, vado a riprendere questa vecchia discussione. Devo sostituire la luce del bagagliaio (sia luce che la piastrina di plastica perché l'ho rotta) Dove posso trovare il ricambio su internet avete qualche link? Grazie

Su ebay ho trovato queste, dal prezzo già posso capire che non si tratterà di un prodotto di alta qualità e non avranno mai un'illuminazione di un faro a LED, ma tanto per capirci, queste sono considerate illegali e danno l'errore al computer di bordo? C'è scritto nella descrizione che sono adatte per la sostituzione delle lampadine alogene. Grazie

Che poi guardando un po su internet se volessi montare le luci Led le ho trovate solo per la posizione e per la targa, non le ho trovate per gli anabbaglianti per il mio modello

Quindi in sostanza non mi conviene sostituirle?

Buongiorno ragazzi, Premetto che sono totalmente ignorante in materia, volevo sapere se sulla mia Mini Cooper R56 (anno 2008) fosse possibile sostituire le lampadine di serie con qualche altro tipo di lampadina (xenon?) che faccia una luce un po più bianca/azzurra senza dover cambiare tutto il faro? Se si quale mi consigliate e dove posso acquistarle online? Grazie

Ho provato la lasciarla in carica una notte con un caricabatterie impostato a 12 V. Ho provato guardando sul BC il voltaggio della batteria e mente l'auto è in marcia è sui 14,6 - 14,7 V, mentre a motore spento il valore balla tra i 12,3 - 12,6 V quindi in teoria non dovrebbe essere scarica. (o mi sbaglio?) Chiedo questo perché prima di spendere 300€ in BMW per una nuova batteria (la mia ha pure lo s&s) vorrei essere sicuro che la spia di errore non ci accenda solo per il clima molto freddo.