BRUNETTOROSSI

https://www.etkbmw.com/bmw/IT/search/selectCar/R50/HC/BMW+One+D/ECE/64_1324

potrebbe essere radiatore intasato toccalo e senti se e' caldo

questo e' il riscaldatore elettrico che c'e' sulla mini r50 1.4 d 55kw per mandare in temperatura piu' rapidamente liquido raffreddamento motore potrebbe essere non funzionante o la pompa elettrica di ricircolo oppure radiatore interno vicino al piede acceleratore

http://www.pelicanparts.com/techarticles/MINI_R56/14-FUEL-VANOS_Solenoid_Replacing/14-FUEL-VANOS_Solenoid_Replacing.htm

se vai su pelicanparts.com ci sono parecchi video tutorial per sostituirli

CIAO io ho una mini 1.4 16 v con 95cv. e di valvole solenoidi ne ho due una sulle valvole di aspirazione ed una su quelle di scarico. quella di scarico si trova guardando il motore dal davanti a sinistra vicino all'astina dell'olio motore quella di aspirazione devi togliere tutto il filtro aria e si trova dalla parte opposta a quella di scarico sempre a sinistra. quella della foto e' quella sotto al filtro aria che governa l'aspirazione difatti si vede il collettore in plastica di aspirazione

http://www.ebay.it/itm/Attrezzi-Officina-Chiave-sottile-M14-candele-Citroen-Peugeot-Mini-Cooper-Renault-/251790154542?hash=item3a9fdcdb2e:g:h9kAAOSwEzxYYWbT

931D = over voltage / under voltage 9319 = Tank level sensor 1 faulty Sostanzialmente il 931D indica che c'è, o c'è stato un calo/aumento di tensione 931B indica che è stato rilevato un cortocircuito nel sensore della temperatura o comunque nei cablaggi tra il sensore di temperatura e lo strumento di visualizzazione (il cdb in questo caso)

ciao il fatto che abbiano stessa gradazione non vuol dire che a caldo abbiano le stesse caratteristiche di viscosita' a caldo cercati le due schede ed analizza bene i dati di viscosita' ad esempio del valvoline e' questa ? http://www.valvolineeurope.com/uploadedFiles/7808.pdf e del bardahl http://www.bardahl.it/downloadhandler.asmx?file=LubematchPdf/Files/314 TECHNOS C60 5W-40 mSAPS[475-2].pdf come vedi leggere differenze ci sono . Potrebbe anche essere che il valvoline sia ad alto potere detergente ed abbia pulito da residui le fasce elastiche da incrostazioni che facevano da tenuta al trafilamento di olio

http://www.pelicanparts.com/techarticles/MINI/30-TRANS-Manual_Transmission_Oil_Change/30-TRANS-Manual_Transmission_Oil_Change.htm

http://www.microsofttranslator.com/bv.aspx?from=&to=it&a=http%3A%2F%2Ftis.bmwcats.com%2Fdoc1127058%2F

non e' XTC....ma e' migliore ed ha anche basse emissioni per fap e dpf

devi cliccare a fianco di coppia di serraggio si apre un altra finestra Sostituire il bullone pulegge alberi a camme M10x52 Coppia di serraggio 20 nm

avrai da cambiare la sonda lambda primaria