BRUNETTOROSSI

non esiste di quella gradazione http://www.bardahl.it/olio_motore/lubrificante_motore_auto/settore_auto/lubrificanti/c_lubrificanti_auto.html?sc_search_attribute_220=Premium mettici il 5w40

alcuni additivi vanno a sporcare la sonda lambda a monte del catalizzatore che poi da valori sballati alla centralina

cosi' in italiano scusate.... http://www.microsofttranslator.com/bv.aspx?from=&to=it&a=http%3A%2F%2Ftis.bmwcats.com%2Fdocument%2Frepair%2FR56%2F

ditemi se funziona bisogna aspettare che venga tradotta la pagina ma a me' funziona benissimo. buona lettura

http://www.microsofttranslator.com/bv.aspx?from=&to=en&a=http%3A%2F%2Ftis.bmwcats.com%2Fdocument%2Frepair%2FR56%2F

oggi leggendo un sito americano ho trovato un link di una pagina in russo dei manuali officina originali tis bmw mini .mettendosi in modalita traduttore con google funziona benissimo e ci sono tutte le procedure ed info per riparazioni.se vi interessa lo posso mandare in pvt anche perche' non so se e' legale ma forse qualcuno di voi lo conosce gia'. saluti Bruno

un altro componente da controllare che a volte si blocco e che non tutti lo sanno e' la valvola di non ritorno particolare 6 c'e' ne uno sotto ogni solenoide.

i sensori camme sono il particolare 10 in questo disegno

buonasera, anche io ho comprato una mini 1.4 70kw del 2008 ,avevo notato guardando dal tappo rabbocco olio numerose incrostazioni nere sulle punterie forse per scarsi tagliandi e olio di bassa qualita' ho deciso di fare un flush con podotto specifico per lavare bene interno motore piu un cambio olio intermedio da cui e' uscito di tutto.messo olio bardahl xtc 5w40 ogni tanto al mattino si accendeva spia motore gialla appena partito a freddo . ho comprato per 15 euro un multiscan obd2 ms300 su ebay e con quello ho rilevato messaggio di errore p0015 cioe' ritardo albero camme valvole aspirazione.ho controllato i due sensori posti a destra sul coperchio punterie ed erano pieni di schifezza.poi ho invertito i due solenoidi che comandano i vanos dei due alberi e al mattino dopo si accesa spia ma con errore p0015 cioe' ritardo camme scarico da cui ho dedotto che era il solenoide che non funzionava bene in effetti era sporco e' un po' incrostato ne ho preso uno nuovo su ebay a 60 euro montato e da circa una settimana il problema della spia non si e' piu' ripresentato.il solenoide e' il particolare 10 nella foto c'e' n'e' uno anche dalla parte opposta sotto filtro aria

comprati questo : http://www.ebay.it/itm/222131214469?_trksid=p2057872.m2749.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT potrai vedere i codici errori e capire di cosa si tratta

questo e' meglio monta le retine forate per filtrare olio : http://www.ebay.it/itm/262286554981?_trksid=p2057872.m2749.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT

controllate anche valvola di non ritorno che non sia otturata o incastrata 11367537692 particolare 6 http://www.bmw-etk.info/catalogo-dei-ricambi/prd/Mini/VT/P/R56/Cou/Cooper/ECE/L/N/2008/07/49644/11/11_3911/11367537692

ciao io ho comprato un Autel Maxiscan MS300 su ebay a 15 euro da collegare alla presa obd2 della mia mini 1.4 16v con sistema vanos perché avevo errore spia gialla all'avvio mattutino grazie ai codici errore rilevati dallo strumento ho capito che avevo un solenoide partito del sistema vanos. Consiglio a tutti l'acquisto di questo attrezzo http://www.ebay.it/itm/222131214469

Buongiorno a tutti , Mi chiamo Bruno Rossi vivo ad Alessandria ed ho acquistato una mini usata abbey road 1,4 70 kw per mia moglie e ne siamo molto soddisfatti. vi seguo e leggero' tutti i vostri preziosi consigli. Ciaooo