johnny
Utente forum
-
Iscritto
-
Ultima visita
Tutti i contenuti di johnny
-
-
ciao raga mi sapreste consigliare un posto economico dove applicano la pellicola oscurante sui vetri? grazie a tutti :post-8-1120395257:
-
forse ho qualcosa io, oggi misuro la circonferenza e ti faccio sapere :post-8-1120395257:
-
quelli verdi però spaccano!!! sono i miei preferiti -
anhe se non sono in tema non ci stanno niente male i cerchi gp -
con le sole molle la sentirai più secca e rigida perchè gli ammo lavorano solo sul fine corsa, il rollio dovrebbe rimanere invariato, l'estetica migliora molto io montando molle eibach e ammo blistein b8 corsa corta mi trovo molto bene anche con il confort oltre ad avere un assetto rigido e baricentro molto basso, vedi come ti trovi ma in futuro valuta la spesa per dei b8 probabilmente con i distanziali se carichi qualcuno dietro ti toccano i passaruota
-
quando cambio le pastiglie lo misuro, questa cosa l'ho letta da qualche parte ma non ricordo dove, quanto cè di differenza di costo tra i jcw e quelli stock della r56? mi fa strano che un impianto jcw della r53 sia completamente uguale ad uno stock della r56 certo che rosse col logo jcw son molto più belle, però non ricordo chi sul forum, ha preso le r56 e poi le ha fatte verniciare come le jcw con lo stesso logo
-
non è corretto ale, le pinze rosse della gp a differenza delle stock r56 hanno il pompante più grande e quindi hanno più potere frenante, io le monto accoppiate a paste jcw, tubi in treccia e dischi baffati e forati, mi trovo molto bene e la frenata e cambiata radicamente, girando anche a monza si sono comportati egreggiamente io li ho pagati usati 450 euro senza tubi
-
bello!!! però la targa merita di più :D -
hai tolto il centrale silenziato? se non lo hai fatto fallo subito e sostituisci il tubo con quello dritto dello scarico originale, se non è uguale allora taglia la pancia e metti al suo posto un tubo dritto saldato o flangiato poi sentirai che sound ;) praticamente lo fanno tutti e non conosco nessuno che abbia il centrale silenziato :D -
bella la ghigo hot wheels!!! -
bellissimi bravo!!! -
ottimo tutorial bravo!!!
-
la jcw di serie esce con una puleggia ridotta di -10% mettendo una -15 o una -17 non vai a creare nessun danno fai lavorare prima il compressore volumetrico, montando già lo scarico jcw che è ottimo, ci abbinerei dei collettori 4-2-1 e un kat 200 celle, l' r53 ha una coppia dai 4500 in su, in questo modo la spinta viene aumentata anche ai giri medio bassi avendo una spinta molto lineare e subito che è quello che serve per fare qualche sparo in collina tra i vari tornanti, poi una bella mappatura personalizzata e sei a posto in questa configurazione non vai a toccare il motore, ottieni una spinta maggiore su tutto l'arco di giri e non vai ad influenzare l'affidabilità della macchina, se poi vuoi tenere la cavalleria sempre costante senza avere cali ci metti un bel ic maggiorato e sei a posto :post-8-1120395257:
-
ciao benvenuto!!! subito una bella rimappa per farla andare un pònon cambia nulla puoi farlo tranquillamente
anche le calotte cromo non sarebbero state male in questa configurazione ;)
nà vera tamarrata!!!! poi adesso con i bixeno neri è veramente oscena!!!! hahahahahhafaccio il possibile per esserci quattro tornati me li sparerei volentieri poi la zona la conosco
vero! così è troppo a me non piacein nero sarebbero molto ressing :post-8-1120395257: però poi fai anche il tetto colorato per finire in bellezzastate tranquilli che l'anno prossimo arriveranno per le ferie estive hahahahahahahaio monto quello della s e secondo me sta bene, altrimenti kit aero completo, se ti piace quello gp devi tener conto che monta le luci di ingombro quindi devi prendere l'anteriore con le luci di ingombro piuttosto che il para completo della gp valuta i due chiapponi o modanature post che sono più grosse di quelle della s e avvolgono di più :post-8-1120395257: io volevo montarle ma avendo il para ant. senza òuci di ingombro non posso :closedeyes:
