fabio7824

Ok grazie controllero.

Ciao a tutti volevo chiedere ma è normale che nel vano motore(r56 one d) zona turbina si senta un po di puzza di gas di scarico?

Riciao a tutti allora sono qui ad aggiornarvi, una persona che faceva il reset delle centraline airbag al mio carrozziere l'ha fatta anche a me al costo di 160€, risultato dopo il montaggio la spia airbag e cinture non si è spenta, la porto da un meccanico per farla spegnere e dice che il software gli segnala centralina difettosa. La riporto dal carrozziere per far spegnere l'errore direttamente da chi l'aveva aggiustata, morale della favola litigano( perche sto qua non si rende disponibile ) quindi il carrozziere mi restituisce i soldi, domattina la porto da un elettrauto a detta di altre persone in gamba vediamo cosa mi dice.

Ciao a tutti leggendo su internet è vero che il dsc III della mini r56 in caso di scalata brusca frena la macchina per non farla andare in fuorigiri?

Ciao , allora come olio ci vuole un castrol edge 5-30, poi devi cambiare il filtro olio , vedere da quanto tempo non cambi il filtro abitacolo, controllare il filtro aria e se è gia un po che non lo cambi filtro gasolio.

Aggiornamento codice errore 93d7 errore interno centralina airbag, quindi devo farla riparare .

L'ho gia portata dal meccanico ieri mi ha detto che la spia non puo essere resettata.

Ciao a tutti oggi vado a ritirare la macchina dal carrozziere, scopro che mi si è accesa la spia dell,'airbag e delle cinture di sicurezze. Dalla diagnosi risulta centralina airbag difettosa, potrebbero essere i cavi sotto al sedile? R56 one d lci. Ciao

Ritiro tutto ho detto una gran cavolata, nei motori diesel la valvola pop off non c'è , quindi lo sfiato che sento probabilmente sono le pale della turbina che fanno quel rumore quando mollo l'acceleratore.

Forse ho svelato l'arcano si trova attaccato a questo tubo che metto in foto , subito dopo l'imbocco con la turbina quella sporgenza dietro.

Al 90% credo che sulla turbina non ci sia nulla, rimarro con questo mistero, che poi è pura curiosita sai quando uno si impunta. Vabbe un giorno scopriro dove si trova la pop off sulla mini one d lci che poi ha la stessa turbina della cooper d lci.

Si l ho visto che sono due turbine diverse, appunto mi chiedevo sul diesel dove avessero messo la blow off visto che non è sulla turbina.

Bella complimenti

Ciao rieccomi qui, quali sono le diffenze fra la turbina della cooper s jwc e cooper d? Nella s vedo un pezzo con un tubicino che nella d non c'e cosa serve? Nella d quel pezzo nero è la pop off? Cosa serve quella levetta attaccata apre e chiude la pop off?

Capito grazie cippy

Ah ecco è quel pezzo di plastica con lo spinotto attaccato? E dove sfiata? Scusate dell'ot.

Ma quella originale qual'e? Sono curioso di vedere dov'è messa.

Ah ecco perchè da qualche parte leggevo che qualcuno voleva mettere la pop off, forse si riferivano a una piu "estrema".

Stamattina l ho portata dal meccanico mi ha detto che è normale un po di morchia sul tubo del turbo, sono i vapori dell'olio. pensavo che sfiatasse dal manicotto intercooler, dato che in rilascio sento un bello sfiato e mi ha detto è normale è la pop off, ma sui motori diesel delle mini è presente di serie?

Oggi guardando il motore ho trovato del nero sul carter del kat e dal raccordo che va nel turbo come mai?

Foto 2

Ma due carrozzieri a vederlo in foto mi hanno detto che è riparabile , domani la porto di persona e vedro cosa mi dicono.

Ciao a tutti, Stamattina stavo ancora mezza dormendo non so che cavolo ho fatto, anziché andare avanti sono andata indietro ho preso un muretto guardate un po' il risultato Preventivo carrozziere 200€ per ripararlo.

Ma quindi non patisce il debimetro con l'olio?

Ma se uno non lo olio che succede? Perche quest'olio fa sempre paura per il debimetro imbrattarlo. Purtroppo quello a secco per la one d lci la sprinter filter non lo fa.