gianluca_84

Ragazzi ma non è nemmeno un discorso di spazio. E' un vecchio sistema che veniva adottato anche perché le vecchie auto non avevano predisposizioni e se c'erano non erano così generose come quelle attuali ma montare gli altoparlanti posteriormente non è molto indicato per vari motivi tra i quali il fatto che le frequenze diventano direzionali man mano che si sale con gli Hertz quindi montare un woofer sul pannello qualcosa pure può fare ma montare un tweeter a 3 metri di distanza dall'orecchio e orientato da tutt'altra parte non so quanto possa rendere bene! Se volete un consiglio e decidete di spendere qualcosa investite sull'anteriore, sicuramente i risultati saranno migliori!

Ciao Biagio, l'idea dei woofer al posteriore sarebbe un ottima alternativa al sub nel baule che per forza di cose porterà via spazio. L'unica cosa è che se vuoi montarci uno o due sub bisognerebbe realizzare un volume di carico chiuso per mettere l'altoparlante nelle migliori condizioni possibili per dare il 100% e sarebbe un bel lavoro da fare sicuramente in vetroresina e/o legno. Sub in grado di suonare in aria libera di dimensioni così piccole sono rari se vuoi che riproduca fedelmente le frequenze di sua "competenza". Riguardo all'ampli dietro il cruscotto te lo sconsiglierei in quanto potresti avere problemi di surriscaldamento ed inoltre potresti dover smontare mezza macchina! Se posso permettermi ti consiglierei un doppiofondo nel baule per l'ampli ed eventuali altre elettroniche che ti porterà via 6-7cm in altezza che non credo siano poi così tanti Tu la mia non l'hai vista finita, ti allego una foto per rendere l'idea, ovviamente il sub fai conto che non c'è...anche se io sono riuscito a mantenere un buon volume di carico per quello che ho montato

Tra la 112 e la 113 ci sono 20-30€ di differenza...a quel punto sceglierei la 113 perché ti assicuro che il vivavoce è una gran comodità... Chi lo prova non può farne più a meno!

Tra la 112 e la 113 ci sono 20-30€ di differenza...a quel punto sceglierei la 113 perché ti assicuro che il vivavoce è una gran comodità... Chi lo prova non può farne più a meno!

Ciao ragazzi, la kenwood linkata da JCW è molto bella e forse anche più "moderna" come linee ma secondo me come sta bene l'alpine nella mini non ci sta nessun'altra... Poi sono gusti. La colorazione alpine è identica a quella della strumentazione ed ha un estetica molto più sobria che a mio avviso non va ad alterare troppo l'abitacolo. Attualmente la 113bt che sarebbe un po' l'equivalente della kenwood con BT ha più o meno lo stesso prezzo al quale poi vanno aggiunti gli adattatori per il vano autoradio, per l'antenna e per lo spinotto di alimentazione/altoparlanti che dovrebbero costare su per giù intorno ai 25 euro complessivi. Se non è indispensabile il bluetooth si può scendere di prezzo con la CDE112 o ancora di più con la CDE111 che esteticamente sono identiche ma variano solo per il bluetooth e per le uscite pre (che credo in questo caso non servano) e la colorazione che sulla 112 è selezionabile come sulla 113 mentre sulla 111 è da scegliere all'acquisto. Per qualunque informazione non dovete far altro che chiedere Ciaooooooo....

L'ampli dovrebbe essere il KTP-445 di alpine. Per gli altoparlanti non so se sia la serie "e" o superiore. Sarebbero da vedere meglio.

Infatti ho detto più o meno la stessa cosa, però non che siano scadenti! Sono solo di fascia bassa e il prezzo potrebbe essere inferiore se non fosse per il formato particolare del medio... Però c'è anche da dire che c'è un lavoro di cablacci fatti a dovere dietro. Non so se li spenderei... Per i modelli do un'occhiata al catalogo ma alpine ha un dispositivo del genere che è compattissimo e va dietro le autoradio senza dover passare cavi. Ti cerco il codice domani...

Infatti ho usato il castrol edge 5-30 da quando ce l'ho. Di perdite all'esterno non ne ho quindi al 99% lo brucia! C'è da capire se lo brucia perché troppo fluido o per qualche altro problema!

Ho cambiato le candele 2 settimane fa e sono uscite color nocciola scuro come è giusto che sia quindi credo che il motore giri bene. Il discorso del consumo eccessivo di gradazioni così basse lo ha fatto anche a me un meccanico ma non gli ho dato peso perché era quello raccomandato dalla casa... Non è che davvero è solo la gradazione? In effetti me lo ha iniziato a fare dopo il primo tagliando che ho fatto io utilizzando quell'olio... Va a finire che prima c'era un'altro tipo?!?

No, non ha odore di benzina. Hai pensato alle fasce? Non credo...o almeno spero!

La sostituzione degli altoparlanti è sicuramente uno step importante ma l'installazione di un amplificatore esterno sarebbe il vero salto di qualità... Lo spazio si trova sempre...

Ciao ragazzi, ho notato da un po' di tempo che la mia R53 consuma un sacco di olio motore e non capisco da cosa possa dipendere! Non accuso alcun problema né di prestazioni e né di fumosità eppure il livello scende a ritmi di un litro ogni 1500-2000km! Secondo voi cosa posso controllare? Può dipendere dal fatto che devo fare il tagliando ed ho rabboccato quando l'olio è già rovinato o il filtro è sporco? Se può essere utile ho sempre utilizzato il Castrol EDGE 5-30.

Di auto con l'anteriore al 50% ne ho fatte tantissime e per me sono più che oneste. In ogni caso con oscuramenti superiori i problemi ci sono anche tanti ma chi non le prova non puó capire...immaginate di guidare al buio con gli occhiali da sole :-)

Ragazzi scusate l'intromissione ma da installatore vorrei darvi qualche delucidazione. Intanto come avete ben detto all'anteriore non si può montare nessuna gradazione di pellicola perché vietato dalla legge. Il perché di questa legge che tanto non ci piace ve lo ha spiegato "indirettamente" zagarà... Quando c'è sole o molta luce il problema non si nota più di tanto ma se beccate qualche strada buia o con scarsa illuminazione è dura davvero eh! io ho girato per un paio d'anni con pellicole al 5% di luce trasmessa quindi molto molto nere e vi dico che a volte dovevo aprire i vetri di sera o con la pioggia e in inverno non è molto piacevole! Spesso me li chiedono anche all'anteriore ma non vado oltre il 50% di luce trasmessa che non crea alcun problema di visibilità ma non è comunque omologato... Se non altro essendo chiaro in confronto al posteriore è anche più difficile che si notino ai posti di blocco. In ogni caso 150 euro di multa sono pochi perché quì da noi fanno 370€ e revisione del veicolo dopo la rimozione delle pellicole!!! Se vi fa piacere vi posto qualche foto di qualche auto che ho fatto per darvi un'idea...